對一般人來說，坐在車子里面，想要透個氣就順手搖下車窗，開車窗仿佛是一件很隨意的事情，但老司機都知道，開車窗也是講究方法的。

一、單側開窗。

通常打開單側是車窗是為了散發(fā)車內的污染氣體。相信抽煙的車主深有體會，抽煙時，單側打開靠近自己的車窗，二手煙就會很快地散出去。

告訴各位車主一個小技巧，打開靠近自己的單側窗時不要全開，將車窗打開一個小縫，這樣在氣壓的作用下，空氣流通速度更快，煙也就散得更快，也不會把煙吹到后方乘客面前。

二、關單側前窗。

說的是只關閉靠近駕駛員的單側窗，打開剩下的三扇窗。這樣做是為了快速地排出車內異味。那么其中有什么道理呢？原因是這樣開窗會導致后排座位空氣雙向流通，但前排的空氣流通不平衡，導致空氣移動產(chǎn)生方向性，車內的異味就可以快速地被排出。

三、在高速路上行駛時，開窗就大有講究了。

隨意開窗很可能會危及生命。高速上可采取以下幾種開窗方式，1.開一扇窗，最好是在沒有乘客時開后側單窗，這樣能使前排獲得柔和的風，但不可長時間在高速上開。

2.開兩扇窗，切忌將同側的兩扇窗同時打開，最好開對角的兩扇窗，這樣不僅可以降低風的噪音，車主也不會由于氣壓作用影響開車。

四、全部車窗關閉，只留下后排的其中一個。

這樣開窗會使得后排留下一個高氣壓的區(qū)域，在這個區(qū)域出風，風相對來說要柔和許多，并且大大降低乘客被雜物所傷的可能性。

五、斜對角開窗。

開車通風時難免會出現(xiàn)風在車內呼嘯的噪音，但又想開窗散熱，這時就可以采用開斜對角窗的方法了，不僅降低噪音，還是一種很不錯的通風方法，乘客需要休息時用這種辦法就非常好了。

六、車窗勿全開。

也許有車主認為，將四個車窗全部打開通風效果最好，事實卻是相反的，這樣開窗會使得車內氣流混亂，導致窗子周圍的氣流排放達到峰值。

車內擺放的小物件往往因承受不住亂流會出現(xiàn)傾斜甚至損壞的情況。并且強大的風力還可能帶走車內松弛的按鍵，可想而知損失不小，因此不要將四個車窗全部開啟。

車窗開啟的重要性可想而知，與生命息息相關，因此不要再隨意開車窗了。