在華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)2023上，我們總能從看臺(tái)上聽(tīng)到聲嘶力竭的“遙遙領(lǐng)先”，最后就連余承東也忍不住說(shuō)出了“遙遙領(lǐng)先”。

作為被“美麗國(guó)”限制的頭號(hào)代表，華為技術(shù)實(shí)力的遙遙領(lǐng)先是不容置疑的，雖然受到了技術(shù)和市場(chǎng)的重重限制，也展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性和潛力。

從硬件到軟件，華為在黑暗中尋找新的光明。

鴻蒙Harmony系統(tǒng)在2019年橫空出世，如今品牌知名度提升到85%，操作系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到HarmonyOS 4，成為萬(wàn)物互聯(lián)的智能生態(tài)。

余承東說(shuō)，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山！

鴻蒙生態(tài)設(shè)備超過(guò)7億、開(kāi)發(fā)者超過(guò)220萬(wàn)、API日調(diào)用超過(guò)590億次，見(jiàn)證著鴻蒙Harmony系統(tǒng)成為行業(yè)第三大系統(tǒng)。在智能系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)安卓和蘋(píng)果iOS的突破，就連微軟都沒(méi)做到，華為卻做到了。

華為基于底層技術(shù)完成了軟件系統(tǒng)的突破，但關(guān)鍵還在于與之配套的生態(tài)系統(tǒng)，而這就是全體開(kāi)發(fā)者的功勞。

隨著HarmonyOS 4的正式發(fā)布，DevEco開(kāi)發(fā)工具的更新和升級(jí)，從手機(jī)、智能家居到智能座艙，鴻蒙生態(tài)將再次爆發(fā)強(qiáng)大的實(shí)力和發(fā)展速度。

如果說(shuō)手機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域大局已定，我們相信，汽車(chē)智能座艙將有望成為華為的新未來(lái)，因?yàn)榧t鴻蒙Harmony是最為完善的智能生態(tài)之一，它可以讓自主傳統(tǒng)車(chē)企打造的智能汽車(chē)一步登天。

從手機(jī)、家居到汽車(chē)，華為打造了智能生活完整生態(tài)，一部華為手機(jī)在手，萬(wàn)物皆聽(tīng)號(hào)令。

隨著HarmonyOS 4一起到來(lái)的，是全新一代近距離無(wú)線連接技術(shù)——NearLink 星閃，它將全面提升萬(wàn)物互聯(lián)的覆蓋面、速度和穩(wěn)定性等等能力，無(wú)縫無(wú)感的萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代正式到來(lái)。

鴻蒙Harmony不僅僅是手機(jī)操作系統(tǒng)，它已經(jīng)成為了萬(wàn)物互聯(lián)系統(tǒng)，華為推出的HUA WEI ID，實(shí)現(xiàn)一個(gè)賬號(hào)連接萬(wàn)物。

從鴻蒙系統(tǒng)的不斷升級(jí)，到不斷聚集的開(kāi)發(fā)者，再到一個(gè)統(tǒng)一賬號(hào)，從手機(jī)、第三屏到汽車(chē)，華為終于完成了閉環(huán)智能生態(tài)建設(shè)，華為讓我們提前看到了未來(lái)智能生活場(chǎng)景。

不管是汽車(chē)還是手機(jī)，從模仿代工到合資合作，相關(guān)產(chǎn)業(yè)過(guò)去的突破更多是在硬件層面，比如硬件的自研、硬件的創(chuàng)新組合等等，軟件層面卻長(zhǎng)期以來(lái)都被外資的壟斷。

從電腦和手機(jī)的操作系統(tǒng)，到自動(dòng)駕駛技術(shù)，“軟實(shí)力”一直以來(lái)都不是中國(guó)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，正是有華為這次的破釜沉舟，這一切終于要改變了。

從華為鴻蒙生態(tài)、小鵬自動(dòng)駕駛和汽車(chē)電動(dòng)化，我們已經(jīng)看到了中國(guó)產(chǎn)業(yè)從注重硬實(shí)力到軟硬并重的均衡發(fā)展。

華為5G沒(méi)有成為這次開(kāi)發(fā)者大會(huì)的彩蛋，這么多年過(guò)去了，華為還在為5G努力，只是它已經(jīng)不再是阻礙其發(fā)展的因素了。

沒(méi)有5G，華為的智能手機(jī)銷(xiāo)量依舊遙遙領(lǐng)先，不是不到而是時(shí)候未到，隨著華為5G、中國(guó)5G的王者駕臨，華為軟硬件全面融合的完全態(tài)將無(wú)人能敵。

“遙遙領(lǐng)先”將不再是一句需要提起的臺(tái)詞，而是華為的代名詞。

全文結(jié)束！

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