正值專(zhuān)科填報(bào)志愿之際，有些家長(zhǎng)和考生還在焦慮，拿不準(zhǔn)填報(bào)什么志愿。今天就有一位家長(zhǎng)私信筆者，問(wèn)女生想填報(bào)鐵路院校，將來(lái)到鐵路上工作，報(bào)什么專(zhuān)業(yè)好點(diǎn)。

填報(bào)鐵路院校其實(shí)在各院校的招生計(jì)劃里是有明確規(guī)定的。比如鐵道機(jī)車(chē)運(yùn)用與維修、動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)、鐵道車(chē)輛技術(shù)、鐵道橋梁隧道工程技術(shù)等專(zhuān)業(yè)都明確的要求招錄的是男生。其它的城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)、鐵道供電技術(shù)、城市軌道交通供配電技術(shù)等專(zhuān)業(yè)雖然工作強(qiáng)度不高，但也不適合女生。因此，女生填報(bào)鐵路院校在專(zhuān)業(yè)上的選擇是比較狹窄的。

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那么，鐵路院校有沒(méi)有適合女生的專(zhuān)業(yè)呢？當(dāng)然有，只不過(guò)是少而已。如鐵路交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、高速鐵路客運(yùn)服務(wù)、鐵路物流管理等專(zhuān)業(yè)還是比較適合女生的。

鐵路交通運(yùn)營(yíng)管理和城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)在大學(xué)期間學(xué)習(xí)的課程主要是熟悉和運(yùn)用鐵路運(yùn)輸設(shè)備，掌握鐵路人員的工作流程、提高服務(wù)技能，能提高鐵路上的服務(wù)水平、以及客、貨運(yùn)組織等方面職業(yè)能力。主要針對(duì)的崗位是能鐵路行車(chē)、鐵路客運(yùn)、鐵路貨運(yùn)。具體到實(shí)際工作中，主要崗位就是調(diào)度員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員、車(chē)站值班員、信號(hào)員、貨運(yùn)值班員、列車(chē)長(zhǎng)（員）等崗位，或者是地鐵及城際鐵路的站務(wù)人員。

高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)乘務(wù)員的主要工作是保障乘客的安全和舒適，行車(chē)中的提醒、幫助，上、下車(chē)時(shí)的組織，解答旅客問(wèn)題、協(xié)助處理突發(fā)事件等。

其實(shí)，以上三個(gè)專(zhuān)業(yè)的工作有重合，也有不同。但都是服務(wù)于旅客。

鐵路物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向是有別于客運(yùn)的，它主要管理的是貨物。主要崗位是倉(cāng)儲(chǔ)人員，從事鐵路車(chē)站貨運(yùn)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理等具體工作。

從這幾個(gè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)后的崗位和具體工作來(lái)看，工作的力度都不是很大，女生是完全可以勝任的。可是在實(shí)際填報(bào)志愿的過(guò)程中，往往有人說(shuō)鐵路院校的畢業(yè)生不好就業(yè)了。其實(shí)他們指的是進(jìn)入國(guó)鐵。隨著人們對(duì)鐵路工作認(rèn)識(shí)的不斷加深和鐵路畢業(yè)生的不斷增多，只能說(shuō)進(jìn)入國(guó)鐵的比例確實(shí)是降低了，但是并不是進(jìn)入國(guó)鐵的人數(shù)減少了。相反，進(jìn)入國(guó)鐵的人數(shù)是逐年在增多的。

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當(dāng)前，城市地鐵、城市輕軌在不斷發(fā)展，各大企業(yè)內(nèi)部的軌道也在不斷延長(zhǎng)。它們需要以上這幾個(gè)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)也在不斷增加。其實(shí)，這些企業(yè)有的是央企，也有的是國(guó)企，工資也不低。當(dāng)然，相對(duì)國(guó)鐵職工的工資確實(shí)是低點(diǎn)。但是這并不是關(guān)鍵。我們都知道電網(wǎng)公司的職工的工資高，可是你我都沒(méi)有進(jìn)入電網(wǎng)，我們不是一樣的生活嗎？

為了讓女生能夠順利的被鐵路院校錄取，在此，筆者向有志于填報(bào)鐵路院校的女生和家長(zhǎng)推薦如下幾所鐵路院校。

在東北，首推遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。它是新中國(guó)首批8所鐵路運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)校之一。學(xué)校位于錦州市，占地面積406畝，現(xiàn)有全日制專(zhuān)科在校生超過(guò)9000人，面向全國(guó)各省份招生，畢業(yè)生多就業(yè)于沈陽(yáng)鐵路局。

該校2022年鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)省內(nèi)招物理類(lèi)考生共87人，最低分為428分。河北省招錄4人，最低分為423分。山東省4人，最低分為428分。四川11人，最低分為241分。安徽9人，最低分為345分。

2023年該校繼續(xù)全國(guó)招生，除遼寧82人外，河北、河南、安徽等省均有招生名額。

在西北，當(dāng)推西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。該?，F(xiàn)有港務(wù)校區(qū)、自強(qiáng)校區(qū)、臨潼校區(qū)、龍首校區(qū)共4個(gè)校區(qū)，總占地700余畝，在校生13000余人。學(xué)院建設(shè)有鐵道交通類(lèi)、城市軌道交通類(lèi)等專(zhuān)業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地166個(gè)，在中國(guó)鐵路西安局、西安地鐵公司等企業(yè)設(shè)立校外實(shí)習(xí)基地107個(gè)。學(xué)院與全國(guó)70多家鐵路單位及大型企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，是中國(guó)鐵路西安局、鄭州局、西安地鐵公司共建單位，西安地鐵公司、西咸軌道公司人才培養(yǎng)基地，形成了暢通的就業(yè)渠道。

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2022年該校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)在河北省招錄的最低分?jǐn)?shù)為413分，2023年計(jì)劃在該省招錄9人。陜西省招錄的最低分為379分，23年計(jì)劃招錄9人。江蘇省招錄最低分為349分，23年計(jì)劃招錄5人。

在東南，當(dāng)推廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。學(xué)?，F(xiàn)有石門(mén)、凰崗、執(zhí)信南校區(qū)和朝陽(yáng)實(shí)訓(xùn)中心、花都工學(xué)結(jié)合示范園等多個(gè)校區(qū)，全日制在校生達(dá)到12000余人。學(xué)校面向廣東、湖南、江西、四川、河南、內(nèi)蒙古等20?。▍^(qū)）招生。畢業(yè)生就業(yè)率平均達(dá)98.51%。2023年夏季高考學(xué)校招生計(jì)劃2147人，其中省內(nèi)計(jì)劃1180人，省外計(jì)劃967人。

2022年該校的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)在河北省的最低錄取線(xiàn)為418分，山西省為202分，福建為402分，東西為384分，河南為211分。

在西南，當(dāng)推柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。它被譽(yù)為中國(guó)西南地區(qū)“鐵路黃埔軍校”。學(xué)校位于柳州職教園區(qū)，占地面積1000畝，全日制在校生13000余人。學(xué)校建校60多年來(lái)為我國(guó)鐵路現(xiàn)代化和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)了10萬(wàn)余名高素質(zhì)技能型人才，升格高職以來(lái)的畢業(yè)生就業(yè)率均在95%以上。

學(xué)校堅(jiān)持開(kāi)放辦學(xué)，先后與20余省鐵路局、10余城市地鐵集團(tuán)企業(yè)開(kāi)展訂單培養(yǎng)，累計(jì)開(kāi)設(shè)訂單班200多個(gè)，訂單培養(yǎng)的學(xué)生10000余人。

2022年該校鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)在山西省招錄最低分為253分，內(nèi)蒙古為277分，安徽為259分，山東為400分，陜西為209分。

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2023年該校計(jì)劃在山西招錄5人，內(nèi)蒙古4人，安徽4人，山東8人，陜西3人。

鐵路、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理或者城市軌道交通運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)是鐵路院校的專(zhuān)業(yè)中與女生素質(zhì)最為契合的專(zhuān)業(yè)之一，有志于填報(bào)鐵路專(zhuān)業(yè)志愿的女生，如果能夠看到我的這篇文章，相信應(yīng)該會(huì)給其一定的幫助和指導(dǎo)。