一般的電動車使用幾年后，隨著部分配件的老化損壞，就需要維修或者換新，但很多時候，維修師傅都是直接換新，而不是維修，特別是以下4種配件基本都是換新，這是為什么呢？下面來詳細說說我的看法。

1、電機

首先，第一種配件就是電機。為什么電機壞了后，維修師傅基本都是換新呢？主要原因就是電機老化損壞后，維修效果不明顯。另外，電機維修成本較高，需要拆卸檢測，與換新相比并沒有多少劃算。且電機維修技術要求較高，部分維修人員并不具備。

2、電池

其次，第二種配件就是電池。這是什么原因呢？主要原因有三點，第一電池維修難度高，以單節(jié)小電池故障為例，很難找到適配的小電池；第二電池維修效果差，以老化為例，很難修復，即使可以修復，過一段時間也會不耐用；第三維修電池費用相對較高，因為要想查電池故障，需要用專業(yè)的儀器對每一節(jié)小電池進行檢測，而一些路邊維修點或小門店根本沒有這樣的設備，即使有耗費的時間成本也是很高的，因此收費也會更高一些。因此，對于電池老化損壞這類問題，基本也是換新，而不是維修。

3、控制器

第三種配件就是控制器。而這種配件壞了后，選擇換新而不維修的主要原因就是控制器成本較低，換新也不需要多少錢，會更加劃算。另外，維修較為麻煩，也是需要拆開查驗，時間成本高，并不劃算。因此，控制器壞了后，通常也是換新，而不是維修。

4、充電器

最后，就是充電器。對于充電器而言，其也是擁有一定的使用壽命的，而當其出現(xiàn)故障后，基本也是換新，而很少去維修。其主要原因就是充電器維修后，還易出現(xiàn)故障，且維修較為麻煩，另外充電器價格較低，與維修相比，并不劃算。

總之，電動車電機、電池、控制器、充電器這4種配件老化損壞后，基本都是換，而很少去修，主要原因還是維修效果并沒有想象中的好，且很多時候維修成本較高，檢測較為麻煩。那么，你是否認同呢？