印度是擁有全球第四大鐵路系統(tǒng)的國家，它的鐵路網(wǎng)覆蓋面積巨大，每天運輸數(shù)百萬人次。但事實上，印度的鐵路系統(tǒng)一直以來都存在著大量的安全問題，火車事故也屢屢發(fā)生，這些事故的種類各異、原因復(fù)雜，給印度鐵路系統(tǒng)和乘客帶來了極大的安全隱患和財產(chǎn)損失。

1995年3月20日，一列從德里前往加爾各答的旅客列車與一輛載有雜草的卡車相撞。此次事故造成了近500人死亡，成為印度歷史上最嚴(yán)重的火車事故。

1999年8月2日，一列載有許多前往皮莫甘地的宗教朝圣者的火車，在旅途中脫軌，造成了290人的死亡。

2002年5月6日，一列載有賽車手和工作人員的火車，在旅途中脫軌，造成五節(jié)火車廂受損，16人受傷。

2003年5月14日，在加爾各答以西約135公里的蘇吉布火車站附近，一列從德里開往加爾各答的火車脫軌，至少38人死亡，200多人受傷。

2005年10月8日，一列火車在印度北部的卡什米爾地區(qū)發(fā)生了踩漏洞的事故，此時正值一場大地震。最終造成了數(shù)百人的死亡和傷害。

2006年11月20日，一列從庫馬托站開往加爾各答的火車撞上了孟加拉國獨立戰(zhàn)爭中的一座大屠殺紀(jì)念碑，造成37人死亡。

2010年12月28日，一列從莫高爾至馬茲加維里的火車，因涓滴不剩地“失控”而沖入了一條渠道，至少50人死亡。

2013年5月21日，一列從恰普拉開往穆爾西德阿巴德的列車在旅途中脫軌，至少25人死亡。

2015年3月20日，一列載有煤炭的取貨火車與一列載有乘客的列車相撞，造成了34人死亡和50人受傷。

2018年1月6日，一列從新德里開往龐德谷的列車在旅途中突然脫軌，至少19人死亡，超過100受傷。根據(jù)初步報告，這起事故可能是因為強(qiáng)烈的疾風(fēng)造成的。

2023年6月2日，當(dāng)?shù)貢r間19時左右，一列從加爾各答開往金奈的客運列車在奧迪沙邦巴拉索爾地區(qū)的巴哈納賈火車站附近脫軌，10多節(jié)車廂散落四周，一些車廂落在對向軌道上。隨后，一列由班加羅爾開往加爾各答的客運列車從對向軌道駛來并撞上脫軌的車廂，造成該列車的幾節(jié)車廂也脫軌。截至日前，該事故已造成233人死亡。

自印度鐵路系統(tǒng)的建立以來，其存在著大量的安全問題，火車事故頻發(fā)，造成了大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失，對印度的經(jīng)濟(jì)和社會穩(wěn)定構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。希望印度可通過各界人士的努力和長期耐心的工作，能夠有效地應(yīng)對火車事故問題，提高印度鐵路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。