【救生】船舶救生圈的種類和配備要求

君子好進 2023-07-14 發(fā)布于福建

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船舶救生設(shè)備是船舶重要的安全措施之一，船舶在海上發(fā)生事故時，個人救生設(shè)備是否處于良好技術(shù)狀態(tài)直接關(guān)系到船員的生命安全。救生圈作為救生設(shè)備的一個主要種類，主要用于人員落水時能在第一時間向其提供的救生設(shè)備，對落水人員進行示位，迅速確定落水人員的方位，提高搜救的成功率。另外，救生圈還能在船舶遇險求生過程中作為個人救生設(shè)備來使用。

No.1 制作要求

Production requirements

證書：
應(yīng)持有我國船檢機構(gòu)簽發(fā)的救生圈船用產(chǎn)品證書或等效證明文件(批量)。
外觀標(biāo)準(zhǔn)：
救生圈外表應(yīng)為橙紅色，且無色差;救生圈表面應(yīng)無凹凸，無開裂;沿救生圈周長四個相等間隔位置，應(yīng)環(huán)繞貼有 50mm寬度的逆向反光帶。
尺寸：
1.救生圈外徑應(yīng)不大于800mm，內(nèi)徑應(yīng)不小于400mm。
2.救生圈外圍應(yīng)裝有直徑不小于9.5mm、長度不小于救生圈外徑4倍的可浮把手索。此索應(yīng)緊固在圈體周邊4個等距的位置上，并形成4個等長的索環(huán)。
重量：
救生圈的重量應(yīng)不少于2.5kg。若救生圈用來帶動為自發(fā)煙霧信號和自亮燈而設(shè)的快速釋放裝置，則該救生圈的質(zhì)量不小于4kg。
外部標(biāo)識：
應(yīng)永久清晰標(biāo)識。1.救生圈名稱和型號；2.認可證書號或產(chǎn)品證書號; 3.檢驗機構(gòu)標(biāo)志; 4.制造廠、制造日期及批號。
屬具：
救生圈可配有屬具，包括可浮救生索、自亮浮燈或自發(fā)煙霧信號。

No.2 種類

Product classification

帶自發(fā)煙霧信號和自亮燈組合的救生圈

通常設(shè)置在駕駛臺兩翼側(cè)，主要用于船舶在航行期間，人員落水時，快速釋放出該救生圈，以指示落水人員的方位，以便待船舶減速后，放下救生（助）艇進行快速搜救。

帶可浮救生索的救生圈

主要用于船舶人員落水，或救助落水人員時向其拋投，并將落水人員拉至方便救助的部位。

帶自亮燈的救生圈

主要用于晚間人員落水時，向其拋投，以便落水人員能抓住救生圈，以及用于指示落水人員大致方位。

No.3 國際公約（國際航行船舶）

international covenant

以《SOLAS》（2014年綜合版）為例：

一、通用要求（SOLAS第III章第7.1條）

1.1　符合規(guī)則LSA要求的救生圈：

（1）　應(yīng)分布在船舶兩舷易于拿到之處，并在可行范圍內(nèi)，分放在所有延伸到船舷的露天甲板上；至少有1個應(yīng)放在船尾附近；和

（2）　其存放應(yīng)能隨時迅速取下，且不應(yīng)以任何方式永久系牢。

1.2　船舶每舷至少有1個救生圈應(yīng)設(shè)有符合規(guī)則要求的可浮救生索，其長度不少于其存放處在最輕載航行水線以上高度的2倍，或30 m，取大者。

1.3　不少于總數(shù)一半的救生圈應(yīng)設(shè)有符合規(guī)則要求的自亮燈；這些救生圈中不少于2個還應(yīng)設(shè)有符合規(guī)則要求的自發(fā)煙霧信號，并能從駕駛室迅速拋投；設(shè)有自亮燈的救生圈和設(shè)有自亮燈及自發(fā)煙霧信號的救生圈，應(yīng)均等分布在船舶兩舷，這類救生圈不應(yīng)是按本條1.2要求裝有救生索的救生圈。

1.4　每個救生圈應(yīng)以粗體羅馬大寫字母標(biāo)明其所屬船舶的船名和船籍港。

二、客船附加要求（SOLAS第III章第22.1條）

客船應(yīng)配備的救生圈，其數(shù)量應(yīng)不少于下表規(guī)定：

船長（m）	最少救生圈數(shù)（只）
60以下	8
60至120以下	12
120至180以下	18
180至240以下	24
240及以上	30

長度為60m以下的客船仍應(yīng)配備不少于6只帶有自亮燈的救生圈。

三、貨船附加要求（SOLAS第III章第32.1條）

貨船應(yīng)配備的救生圈，其數(shù)量應(yīng)不少于下表規(guī)定：

船長（m）	最少救生圈數(shù)（只）
100以下	8
100至150以下	10
150至200以下	12
200及以上	14

No.4 技術(shù)規(guī)則（國內(nèi)航行海船）

Technical rules

以《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》為例：

第四篇第3章3.2.2.2的要求：

（1）I級客船，按下表配備：

船長（m）	最少救生圈數(shù)（只）
60以下	8
60至120以下	12
120至180以下	18
180至240以下	24
240及以上	30

（2）遠海航區(qū)和近海航區(qū)貨船，按下表配備:

船長（m）	最少救生圈數(shù)（只）
100以下	8
100至150以下	10
150至200以下	12
200及以上	14

（3）除以上（1）和（2）以外的客船和貨船，按下表配備:

No.5 技術(shù)規(guī)則（內(nèi)河航行船舶）

Technical rules

以《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2019）》為例：

第5篇第四章4.2.2.2的要求：

（1）客船應(yīng)按下表配備：

船長L（m）	最少救生圈數(shù)（只）
45＞L≥20	4
60＞L≥45	8
120＞L≥60	12
L≥120	18

注：①除表中規(guī)定外，乘客用開敞甲板還應(yīng)在兩舷增配適量救生圈，其間距應(yīng)不超過20m；

②不少于表中規(guī)定數(shù)量一半的救生圈應(yīng)配備1根長度不小于30m、直徑8-11mm的可浮救生索；

③如船舶需夜間航行，則不少于表中規(guī)定數(shù)量一半的救生圈應(yīng)設(shè)有自亮燈，設(shè)有自亮燈的救生圈不應(yīng)裝設(shè)可浮救生索；

④船上配備的救生圈應(yīng)均布于各層甲板兩舷隨時可取的位置。

（2）貨船按下表配備：

船長L（m）	救生圈總數(shù)	其中帶自亮燈	其中帶可浮救生索
45＞L≥20	4	1	3
75＞L≥45	6	3	3
100＞L≥75	8	4	4
150＞L≥100	10	5	5