大家應(yīng)該都發(fā)現(xiàn)了，從今年3月份開始，長沙的公交車開始龜縮行駛，發(fā)車要等乘客全部坐好，轉(zhuǎn)彎慢吞吞，遇到斑馬線帶頭禮讓行人......本來以為就是一時的，沒想到幾個月了，長沙公交“中毒”越來越深。

在很多老口子的記憶里，長沙公交是很猛的，不管是乘客還是行人，對公交車的這個評價是非常一致的。不少人調(diào)侃：長沙的公交車都是野馬牌的，司機(jī)都是坦克手！有一次，我坐401從觀沙嶺到五一廣場，8分鐘就到了。

我印象最深的有兩路：一路是當(dāng)年的彭立珊專線，開得像賽車樣的，早上去附中讀書，走暗了點(diǎn)就要坐它，基本上是踩點(diǎn)子進(jìn)的學(xué)校。

還有就是312路，好擠的。當(dāng)年可以把人的排骨擠脫。售票員還在太平街放肆喊：“上來咯！肚里撈空的！”

因為公交開得像飛機(jī)，很多人都對長沙公交都有陰影。有網(wǎng)友分享：幾年前，他剛乘上4路還未落座，司機(jī)就踩油門發(fā)動車，結(jié)果他沒站穩(wěn)一下摔斷6根肋骨。公交公司雖然賠了錢，但經(jīng)歷過痛苦只有親歷者才能體會！

去年一年因為各種訴訟，公交公司被判賠了幾千萬，以摔傷為主要原因。所以，今年開始公交公司下了狠功夫的，下發(fā)了一系列“新舉措”，不僅要求司機(jī)等乘客落座（沒座位抓牢）才能發(fā)車，而且車還限速，稍微一快系統(tǒng)就報警。

如果不執(zhí)行要求的話，車上的監(jiān)控拍到，司機(jī)是要被罰錢的。所以，“過山車”一下子變成“慢慢搖”。對老年人很友好，但誰為苦逼的打工人考慮一下？

有網(wǎng)友吐槽，某天早上手機(jī)網(wǎng)絡(luò)不好，一直沒打開付款碼。結(jié)果司機(jī)等不耐煩了，就很不友好地吼了她：“全車人等你上車，還得等你坐下，都等好幾分鐘了。你能不能先坐下！”

遇到這種情況確實挺煩的，有些比較“軸”的司機(jī)，看到車上有座位，硬要別人坐下才發(fā)車。乘客不想坐，司機(jī)就直接熄火等。結(jié)果其他乘客就紛紛開腔要那人坐下。嗨！這年頭，坐個公交車想站會兒，都不一定行。

雖然長沙開通了多條地鐵，但覆蓋范圍有限，早晚高峰坐公交車的人很多，不少是上班族，本來就是踩點(diǎn)上班，結(jié)果公交車鬧這一出，同樣的線路，以前30分鐘，現(xiàn)在要1個小時，最近天天遲到。

車次減少，等車時間變長，還經(jīng)常不準(zhǔn)時，大熱天的等了30分鐘沒看到車來，真挺崩潰的。但這種事也不能怪司機(jī)。

看來，以后買房還是要靠近地鐵，長沙公交真的很無用！