循跡 · 用文化給生活另一種可能

主講：三喵先生

策劃：三喵先生

二戰(zhàn)時(shí)，有一場(chǎng)著名的敦刻爾克大撤退，英國(guó)出動(dòng)各種船只在幾天之內(nèi)撤走三十多萬人，為反法西斯保住了希望。而在遙遠(yuǎn)的東方，也有一次類似的撤退。

1938年，在中國(guó)抗戰(zhàn)進(jìn)入最艱苦的時(shí)候，一家船運(yùn)公司克服種種困難，在四十天內(nèi)把抗戰(zhàn)必須的物資設(shè)備運(yùn)到后方，保住了抗戰(zhàn)的希望。那這個(gè)船運(yùn)公司為什么要承擔(dān)這樣的任務(wù)，它又是怎么被完成的？今天我們就來聊聊這個(gè)話題。

◇ 盧作孚（1893年4月14日-1952年2月8日），原名盧魁先，別名盧思，重慶市合川人，近代著名愛國(guó)實(shí)業(yè)家、教育家、社會(huì)活動(dòng)家；民生公司創(chuàng)始人、中國(guó)航運(yùn)業(yè)先驅(qū)，被譽(yù)為“中國(guó)船王”、“北碚之父”。

這家船運(yùn)公司名叫民生船運(yùn)，創(chuàng)始人盧作孚出身貧寒，早年參加同盟會(huì)，謀求救國(guó)救民的道路。

1925年，盧作孚抱著“實(shí)業(yè)救國(guó)”的理想，靠著鄉(xiāng)親朋友的支持，買下了一艘七十噸的小汽船，創(chuàng)辦民生船運(yùn)，船運(yùn)公司的目標(biāo)是“崛起于長(zhǎng)江，爭(zhēng)雄于列強(qiáng)”。

幾年之后，盧作孚和他的民生實(shí)業(yè)公司靠著奮力拼搏，完成了長(zhǎng)江上游的航運(yùn)界整合，迫使外國(guó)航運(yùn)勢(shì)力退出長(zhǎng)江上游，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的目標(biāo)。到了1937年抗戰(zhàn)前夕，民生公司已經(jīng)擁有46艘輪船，總噸位上萬，公司有近四千職工，成為我國(guó)當(dāng)時(shí)最大的民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)。

◇ 民生公司的第一條船“民生輪”

◇ 民生公司成立大典 1926年6月10日

此時(shí)抗戰(zhàn)爆發(fā)，不久之后，中國(guó)東南沿海能丟的大城市都給丟掉了，到了1938年10月，國(guó)民政府寄予厚望的武漢保衛(wèi)戰(zhàn)也以失敗告終，此后，大量工業(yè)設(shè)備，武器彈藥都聚集在武漢上游的宜昌，在當(dāng)時(shí)，這就是中國(guó)支撐抗日的全部家底了，如果這些設(shè)備被日軍得到，哪怕就是空襲摧毀，后果也不堪設(shè)想。

可是這些人員物資的運(yùn)輸談何容易。當(dāng)時(shí)從湖北到重慶四川沒有鐵路，公路只有寥寥幾條，而且汽車奇缺，靠任何陸地運(yùn)輸方式都不現(xiàn)實(shí)，只能靠航運(yùn)。

當(dāng)時(shí)國(guó)民政府已經(jīng)沒剩下什么內(nèi)河船只了，能夠馬上投入運(yùn)營(yíng)的，只有民生公司的二十多條船。按照以往的運(yùn)力，要把滯留在宜昌的物資轉(zhuǎn)運(yùn)走，怎么著也得一年時(shí)間，當(dāng)時(shí)的情況根本容不得再等一年，而且到深秋季節(jié)，長(zhǎng)江水位下降，算算還有一個(gè)多月整個(gè)航道就得進(jìn)入枯水期無法行船，到了那個(gè)時(shí)候，難民物資說什么都運(yùn)不走，日本人再打過來，那可就真是萬事休矣。

◇宜昌碼頭

◇ 擁擠在宜昌碼頭的難民

◇ 武漢第一臨時(shí)保育院兒童離開武漢轉(zhuǎn)運(yùn)宜昌入川

此時(shí)的民生航運(yùn)立刻做好了準(zhǔn)備，盧作孚親抵宜昌，搶運(yùn)物資入川。為了增加運(yùn)力，盧作孚決定增加碼頭設(shè)備和裝卸工人，并提高裝卸工人的工資，這么一來對(duì)民生航運(yùn)是一筆不小的投入，即使如此，民生航運(yùn)在運(yùn)輸過程中不但不趁亂漲價(jià)，還把航運(yùn)費(fèi)下調(diào)至平時(shí)的十分之一。

這么一來，公司顯然是入不敷出，前前后后虧損法幣一個(gè)億，差不多相當(dāng)于民生航運(yùn)當(dāng)時(shí)全部的身家，但盧作孚卻從不后悔。

◇ 民生公司內(nèi)走道上的標(biāo)語：一致克服國(guó)家的困難，事業(yè)的困難

時(shí)間緊迫，光是民生公司賠本運(yùn)輸還不夠，盧作孚還對(duì)運(yùn)輸方式做了些優(yōu)化，首先就是對(duì)民生航運(yùn)的輪船動(dòng)手。當(dāng)時(shí)從宜昌開到重慶的船都是有臥鋪的，盧作孚下令把這些臥鋪拆掉換成座位，上層盡可能多裝載人，而下層就裝載重型機(jī)械設(shè)備。

這極大地提高了每艘船的運(yùn)力。除了民生的船，盧作孚還征集了兩千多艘木船，這些木船有的在碼頭和大船之間往返，有的干脆就全程跑運(yùn)輸，搶運(yùn)了大批物資。而運(yùn)輸這件事說到底是個(gè)技術(shù)活，除了爭(zhēng)分奪秒，還得統(tǒng)籌規(guī)劃好，不然的話就會(huì)出現(xiàn)一堆船等著靠碼頭，浪費(fèi)時(shí)間和資源。

盧作孚看到影響航運(yùn)的最大瓶頸就是裝卸貨，所以優(yōu)化了船靠碼頭的流程，在他的優(yōu)化之下，當(dāng)輪船剛要抵達(dá)碼頭的時(shí)候，艙口蓋子起重機(jī)的長(zhǎng)臂早已舉起，兩岸的器材早已裝在駁船上，拖頭已靠近駁船。輪船剛拋了錨，駁船即已被拖到輪船邊，開始裝貨了。

◇ 宜昌大撤退中民生公司主要負(fù)責(zé)人：盧作孚、鄧華益、童少生、李肇基

當(dāng)然，要做到這些，光靠一個(gè)航運(yùn)公司老板的身份是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，之前盧作孚無心做官，為了解決此事，他一反常態(tài)，答應(yīng)國(guó)民政府充當(dāng)聯(lián)合運(yùn)輸部主任，過目每一張電報(bào)電文，并對(duì)每一船的人員貨物和路線仔細(xì)規(guī)劃。

在他的指揮下，宜昌到重慶的航線在24小時(shí)內(nèi)不間斷運(yùn)作，而且輪船和碼頭盡可能減少照明，以防日軍空襲，由此可見其艱辛程度而民生公司如此轉(zhuǎn)運(yùn)難民和物資，日軍自然也盯上了他們。在四十多日的轉(zhuǎn)運(yùn)撤退過程中，日軍多次對(duì)民生公司的輪船和碼頭進(jìn)行轟炸，公司一百多人殉職，損失船舶16艘，廠房倉(cāng)庫(kù)碼頭不計(jì)其數(shù)。

◇ 宜昌大撤退部分犧牲船工英名錄

◇ 宜昌大撤退撤出的部分單位

即使這樣，通過盧作孚的指揮和民生公司近乎自殺式不計(jì)成本的運(yùn)輸，1938年12月長(zhǎng)江枯水期到來之前，堆積在宜昌的物資設(shè)備和聚集于此的難民都被運(yùn)走。這次轉(zhuǎn)運(yùn)，民生公司運(yùn)走了一百多萬難民，有東部各路大學(xué)的學(xué)生和人才，也有不少因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)而無家可歸的兒童。

至于物資和設(shè)備方面，民生公司總共運(yùn)走了一百多萬噸，其中就有大量的兵工廠設(shè)備，就是靠著這些設(shè)備，國(guó)府在重慶站穩(wěn)腳跟，并很快地組織起生產(chǎn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1939年，重慶的兵工廠每月生產(chǎn)手榴彈三十萬顆，迫擊炮彈七萬發(fā)，子彈幾百萬發(fā)，如果沒有盧作孚把工廠設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)到后方，1939年中國(guó)很可能連手榴彈和子彈都沒有，那么抗戰(zhàn)再說什么“苦撐待變”也就徹底失去了意義。

◇ 盧作孚的“救國(guó)運(yùn)輸” 圖為1939年9月24日，盧作孚在漢口航政局改良木船試航典禮上發(fā)表演講

◇抗戰(zhàn)時(shí)期重慶主要兵工廠

如此壯舉是一個(gè)民間公司的企業(yè)家完成的，這在世界近代史上都是少有的奇跡?？梢哉f，一整個(gè)民生公司的船隊(duì)，就是一支沒有武裝的部隊(duì)，沒有他們，抗戰(zhàn)的前途是不可想象的，正是因?yàn)檫@樣的壯舉，這次轉(zhuǎn)運(yùn)被稱為“東方的敦刻爾克”，而盧作孚在抗戰(zhàn)時(shí)期多次受到國(guó)府表彰，先后被授予三等采玉勛章和二等卿云勛章，更是在抗戰(zhàn)勝利之后榮獲抗戰(zhàn)勝利獎(jiǎng)?wù)隆?/span>

◇盧作孚先生遺墨

民生公司組織的宜昌大撤退是全民抗戰(zhàn)的一個(gè)縮影。1937年當(dāng)日本軍部叫囂“三月亡華”的時(shí)候，他們內(nèi)心的參照物是1644年的滿清入關(guān)，當(dāng)年滿洲人能夠征服中國(guó)，日本人為什么做不到呢？

但時(shí)代變了，20世紀(jì)上半葉，中國(guó)已經(jīng)經(jīng)過了民族主義的洗禮，不再是一盤散沙。抗戰(zhàn)爆發(fā)之后，那真的是“地?zé)o分南北，人無分老幼，皆有守土抗戰(zhàn)之責(zé)”，很多軍民傾其所有，實(shí)踐了抗戰(zhàn)到底的誓言，而盧作孚和民生公司就是其中的典型代表，如果沒有千千萬萬國(guó)人這樣忘我的犧牲，抗戰(zhàn)的歷史，也不是我們今天讀到的這個(gè)樣子了。

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