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來(lái)源：今日悉尼 原計(jì)劃探訪泰坦尼克號(hào)殘骸的 潛水器“泰坦”號(hào)， 載著5名乘客， 在北大西洋的海里失聯(lián)超過(guò)4天。 救援爭(zhēng)分奪秒， 然而不幸的消息還是傳來(lái)， 官方通報(bào)， 五名乘客全部遇難！
格林尼治時(shí)間6月18日上午9時(shí)， 這艘潛艇載著五名乘客， 一路縱行， 前往沉睡于海底的 “泰坦尼克號(hào)”殘骸， 卻在旅途開始后不久失聯(lián)。
令人驚詫的是， 涉事潛艇及其旅行項(xiàng)目, 早前就被曝出安全隱患！ 操縱潛水艇的手柄， 竟然是一個(gè)2010年推出的， 游戲機(jī)手柄， 售價(jià)約為40美元... 01 泰坦號(hào)深海災(zāi)難性內(nèi)爆，5人全部死亡！ 原計(jì)劃探訪泰坦尼克號(hào)殘骸的潛水器“泰坦”號(hào)，載著5名乘客，在北大西洋的海里失聯(lián)超過(guò)4天。 然而不幸的消息還是傳來(lái)！官方正式宣布：5人已經(jīng)全部遇難！
據(jù)ABC新聞報(bào)道，“泰坦”號(hào)深潛器的殘骸在距離泰坦尼克號(hào)488米的地方被深水探測(cè)機(jī)器人發(fā)現(xiàn)。 從現(xiàn)場(chǎng)碎片看， 應(yīng)該是發(fā)生了內(nèi)爆， 深潛器上的五人已被確認(rèn)死亡。 “這些碎片與壓力艙的災(zāi)難性損失一致，”美方表示。 內(nèi)爆可能發(fā)生在泰坦尼克號(hào)沉船附近，也就是潛水器前進(jìn)的方向。至于何時(shí)發(fā)生的內(nèi)爆還無(wú)法確定。
海岸警衛(wèi)隊(duì)的飛機(jī)探測(cè)器此前檢測(cè)到持續(xù)的“砰砰”聲，當(dāng)時(shí)人們還對(duì)潛水艇內(nèi)5人的幸存抱有希望。 但專家們一直警告，泰坦號(hào)可能在壓力下出現(xiàn)泄漏并內(nèi)爆，這種壓力是海平面壓力的400倍。
據(jù)ABC新聞報(bào)道，內(nèi)爆（implosion）是潛艇常見的災(zāi)難，指的是由于外部壓力向內(nèi)部發(fā)生的猛然爆裂，與由內(nèi)向外的爆炸（explosion）相反。 解釋內(nèi)爆就要從海底壓力說(shuō)起。水是會(huì)產(chǎn)生壓力的，水越深，壓力越大。 海底的巨大壓力是潛艇和潛水器面臨的重要難題，就軍用潛艇來(lái)說(shuō)，一般只在水下500米的深度運(yùn)行。 當(dāng)?shù)搅?000米的深度，情況就發(fā)生巨大變化。陽(yáng)光不再?gòu)暮Ｃ娲┩福Ｑ蟮摹拔缫沟貛А遍_始了。
在這樣的深度，周圍漆黑一片，溫度也會(huì)下降到4攝氏度。 悉尼工程師羅恩·阿勒姆（Ron Allum）曾經(jīng)設(shè)計(jì)的一個(gè)潛水器將《泰坦尼克號(hào)》電影制片人詹姆斯·卡梅?。↗ames Cameron）帶到了海洋最深處的馬里亞納海溝底部。
阿勒姆說(shuō)，在泰坦尼克號(hào)沉船的4000米的深度，端蓋承受的壓力超過(guò)9000噸，船體的壓力可能達(dá)到五萬(wàn)到六萬(wàn)噸。 這樣巨大的壓力是無(wú)法想象的。 02 票價(jià)$25萬(wàn)，億萬(wàn)富翁乘客！她還有泰坦尼克遇難者后代 作為一部再經(jīng)典不過(guò)的愛情電影，《泰坦尼克號(hào)》在影史上的地位無(wú)需多言。 二十余年過(guò)后，演員和看電影的人可能都已經(jīng)老去，而發(fā)生在泰坦尼克號(hào)上的愛情卻永遠(yuǎn)鮮活如初。
圖源：電影鏡頭
圖源：電影鏡頭 人們對(duì)這艘沉船的探索從未停止過(guò)。 這艘潛艇名為Titan，由一家美國(guó)公司海洋之門探險(xiǎn)（OceanGate Expeditions）運(yùn)營(yíng)。 電影《泰坦尼克號(hào)》一開始就展現(xiàn)了兩艘潛艇下潛到郵輪殘骸附近進(jìn)行拍照探查，這次出事的潛艇就在進(jìn)行類似的活動(dòng)。
圖源：電影鏡頭 泰坦尼克號(hào)的殘骸位于加拿大紐芬蘭省東南部大約600公里處。 自1985年被發(fā)現(xiàn)，特別是電影《泰坦尼克號(hào)》1997年上映以來(lái)，該水域就成為一個(gè)探險(xiǎn)熱點(diǎn)區(qū)域。
這次出事的探險(xiǎn)隊(duì)是在上個(gè)星期從圣約翰斯出發(fā)的，預(yù)計(jì)進(jìn)行8天7夜的探險(xiǎn)活動(dòng)。
事發(fā)地
泰坦尼克號(hào)殘骸 潛艇長(zhǎng)22英尺，由碳纖維和鈦合金打造，最深可下潛至4000米的深海。 艇中有一扇窗戶和一個(gè)大屏幕，乘客可以親眼目睹泰坦尼克號(hào)現(xiàn)在的真實(shí)狀況。
從海洋之門探險(xiǎn)公司官網(wǎng)可以看到，探險(xiǎn)公司兩年前正式推出這個(gè)探險(xiǎn)項(xiàng)目，這次屬于是泰坦號(hào)的第三次探險(xiǎn)（此前分別是2021年和2022年，均成功返回）。 海洋之門原本計(jì)劃一年一次，以記錄泰坦尼克號(hào)以及腐爛程度。 截至出事前，該公司已經(jīng)組織了60名付費(fèi)乘客和15-20名研究人員深入到深海進(jìn)行觀光或觀察研究。
之前天氣情況有點(diǎn)復(fù)雜，終于在上周日凌晨有了一個(gè)比較合適的下潛機(jī)會(huì)，于是探險(xiǎn)隊(duì)在凌晨4點(diǎn)開始下潛。 他們先是跟潛艇一起搭乘加拿大輪船北極王子號(hào)（Polar Prince）來(lái)到泰坦尼克號(hào)沉沒的海域，然后母船放下潛艇，開始這次的探險(xiǎn)活動(dòng)。
雖然已經(jīng)進(jìn)入了6月，但是在事發(fā)海域仍然處于冰山期，海面上還有很多巨大的冰山。
泰坦尼克號(hào)的殘骸沉沒在3800米深的海底，往返一次耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)12個(gè)小時(shí)。 正常的話，潛艇每15分鐘就會(huì)發(fā)送信號(hào)與母船聯(lián)系。 然而，在探險(xiǎn)途中信號(hào)中斷，在長(zhǎng)達(dá)7個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，母船都沒有收到任何信號(hào)。
據(jù)報(bào)道，“泰坦尼克”號(hào)殘骸觀光探險(xiǎn)之旅，票價(jià)由一開始的12萬(wàn)5千美元漲至25萬(wàn)美元。 費(fèi)用除了包括乘船、下潛、食宿等，還包括訓(xùn)練和裝備的費(fèi)用，參加險(xiǎn)旅游項(xiàng)目的付費(fèi)乘客非富即貴。
潛艇上的五名失蹤者包括涉事公司創(chuàng)始人斯托克頓·拉什、58歲的英國(guó)億萬(wàn)富翁哈米什·哈丁、 48歲的巴基斯坦商人沙赫扎達(dá)·達(dá)伍德和他19歲的兒子蘇萊曼，以及77歲的法國(guó)潛艇駕駛員保羅-亨利·納戈萊特。 他們?cè)谖迦藵撍髦休喠鞑僮髀暭{設(shè)備并執(zhí)行其他任務(wù)。
作為海洋之門公司（OceanGate Inc）的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人，斯托克頓·拉什（Stockton Rush）在接受過(guò)飛行員培訓(xùn)后，在19歲時(shí)成為世界上最年輕的噴氣式運(yùn)輸機(jī)飛行員。
而據(jù)英媒報(bào)道，他的妻子Wendy Rush竟然是泰坦尼克號(hào)遇難者的后代，令人唏噓！
泰坦尼克號(hào)電影里的經(jīng)典鏡頭：大量水涌進(jìn)船艙時(shí)，一對(duì)年邁的夫婦躺在床上，緊緊擁抱在一起離開了人世！
這對(duì)夫婦的原型，正是Wendy Rush的祖祖父母。 這次探險(xiǎn)旅客中，履歷最精彩的，當(dāng)屬居住在迪拜的英國(guó)億萬(wàn)富翁哈米什·哈丁(Hamish Harding)。
哈丁不僅是億萬(wàn)富翁，還是一位冒險(xiǎn)家，保持著三項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄(Guinness World Record)，其中包括乘坐一艘載人潛水器在全海深度停留時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄。 2022年6月，他還乘坐藍(lán)色起源公司(Blue Origin)的“新謝潑德”(New Shepard)火箭進(jìn)入太空。 失聯(lián)前，富翁哈丁還曾在社交平臺(tái)上發(fā)帖稱，雖然天氣不佳，但觀光之旅如期進(jìn)行。
根據(jù)發(fā)給美聯(lián)社的一份聲明，沙扎達(dá)·達(dá)烏德(Shahzada Dawood)和他的兒子蘇萊曼(Suleman)也在潛水器中。
圖像：沙赫扎達(dá)·達(dá)伍德（Shahzada Dawood） 他們是巴基斯坦最著名家族之一，其同名公司在全國(guó)各地投資于農(nóng)業(yè)、工業(yè)和衛(wèi)生部門。
沙扎達(dá)·達(dá)烏德還是總部位于加利福尼亞的搜尋地外文明(SETI)研究所的董事會(huì)成員，該研究所致力于尋找外星智慧生物。
圖像：保羅-亨利·納吉奧萊特（Paul-Henry Nargeolet）。 而擔(dān)任泰坦號(hào)潛水器的駕駛員，是一名曾在法國(guó)海軍服役25年的前指揮官，保羅-亨利·納吉奧萊特（Paul-Henry Nargeolet）。 據(jù)“五次深海探險(xiǎn)”（the Five Deeps Expedition）稱，離開海軍后，他加入了法國(guó)海洋研究與開發(fā)研究所。
據(jù)悉，他已經(jīng)帶領(lǐng)幾次探險(xiǎn)隊(duì)前往泰坦尼克號(hào)遺址探險(xiǎn)，并參與了世界各地的多次科學(xué)和技術(shù)探險(xiǎn)。 03 極端危險(xiǎn)不達(dá)標(biāo)？泰坦尼克號(hào)觀光潛艇曾被曝存在嚴(yán)重安全問題 
這艘叫”泰坦號(hào)“的潛艇， 在泰坦尼克號(hào)殘骸附近內(nèi)爆， 得到了全球民眾的極大關(guān)注。 五位頂級(jí)富豪、也界大亨， 確認(rèn)遇難。 而海洋之門探險(xiǎn)公司， 對(duì)這艘潛艇的粗制濫造， 令人唏噓。 逝者安息... 您對(duì)此怎么看呢？ 歡迎留言討論！
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