登珠峰從來都不是單純比拼體力和專業(yè)，而是需要大量金錢支撐。

為此，他和隊友謝如祥承諾夏爾巴向導，只要將這名女子送回C4營地，就給1萬美元的獎勵，無論生死。

幸運的是，女子轉危為安，可她卻只愿承擔救援費中的4000美元。

此事一出，引發(fā)各方熱議。

在珠峰救人是一件非常艱難的事。一方面，因為環(huán)境極其惡劣，一不小心就會賠上自己的性命。另一方面，登珠峰實質上是一場金錢游戲，一次至少四五十萬，救人意味著所有投入付諸東流。

范江濤的行為，讓我們看到人性閃光的一面，也讓我們窺見登珠峰背后的成本和代價。

“8000米以上無救援”，是登山界的慣例。

這個高度又被稱為“死亡區(qū)”，空氣極為稀薄、氣溫極低且地形險惡，冰崩和雪崩隨時可能發(fā)生。

遇見這名女子時，范江濤的夏爾巴向導勸他不要施救，可他在走出20米后，依舊選擇折返回去救人。

因為出發(fā)不久，他的體力還很足，氧氣和水也消耗不多，于是為女子更換了氧氣、補充了糖和水分。

救援時，范江濤甚至哭起來。此前，他為登頂投入的近50萬元金錢和大量精力，都白費了，任誰也難以割舍。何況，今年是人類首次登頂珠峰70周年，頗有紀念意義。

不過，善良戰(zhàn)勝了一切，“都是湖南人，我作為領隊和指揮，陳學斌（貴州登山者，今年5月18日在珠峰遇難）的事我也比較清楚。當時看到是中國人，下意識地還是要了解一下情況?！?/span>

可事情的走向，卻出乎他的意料。最終，是他和隊友謝如祥承擔了費用。

“救了人，放棄了幾十萬元，放棄了這么長時間的準備，最后還是我自己出錢。但是我不好多說什么，但我非常想知道這是為什么?！?/span>

登珠峰的費用，為何如此高昂呢？錢主要花在了這4個地方。

尼泊爾政府規(guī)定，所有的外國登山者，都需要配備一個夏爾巴向導，他們的工資超過8000美元。

多年來，夏爾巴人數一直生活在海拔3000米到4600米之間的地帶，在高海拔地區(qū)的表現比普通人更好。

他們會判斷什么時候該沖頂、什么時候該下撤，盡量保證游客在山上的安全。歷史上第一個登頂的兩人小隊里，就有一個是夏爾巴人。

這是一份拿命換錢的工作，很多夏爾巴人死在登山的過程中，留給他們家人的只有可怕的回憶。

2014年，16名夏爾巴人的生命在昆布冰川被奪走，他們一度拒絕繼續(xù)登山，整個商業(yè)登山季都因此取消。

攀登裝備是最能拉開差距的項目，豐儉由人。食物、高山靴、8000米羽絨服、手套、睡袋、背包等是剛需，一個好的高山靴、羽絨服，價格都在五位數以上。

氧氣也是大頭，一瓶氧氣550美元，起碼要5-6瓶才夠用，這次范江濤就給每個隊員配備6個氧氣瓶。除此以外，還需要一個 450美元的氧氣面罩和一個450 美元的調節(jié)器。

有數據統(tǒng)計，97%以上的登山者要在氧氣上花近4000美元。

｜攀登許可（16000-21500美元）

目前，珠峰主要有兩條商業(yè)攀登路線，一條是從日喀則出發(fā)，從珠穆朗瑪峰北坡登頂，另一條是從尼泊爾盧克拉地區(qū)出發(fā)的南坡路線。

因為北坡需要在巖石上攀爬，難度較大，所以大多數人選擇從南坡攀登。

尼泊爾政府會向每位國外攀登者收取1.1 萬美元的許可證費用，還有2500美元申請費、3000美元聯絡費、4000美元垃圾押金、1000美元保險。

光這些加起來，就已經21500美元了。雖然申請費和聯絡費可以和團隊成員AA，可依舊不是筆小數目。

今年3-5月，尼泊爾獲得580萬美元的許可費，珠峰收入達到500萬美元。

從國內去尼泊爾首都加德滿都交通很方便，成都、昆明、西安、廣州等城市都有直達航班，價格從一千多到幾千不等。

以上海為例，直達加德滿都的機票在2000元左右，來回總計約4000元。抵達加德滿都后，還需要轉機到距離珠峰大本營最近的機場盧卡拉，往返機票300到500美元。

盧卡拉距離大本營的這段距離，只能徒步。在路上一周時間，沿途食宿預計500美元。畢竟離珠峰越近，物價越高。

這些費用都是無法節(jié)省的，還有些其他零星費用。比如移動網絡，大本營只能用通訊公司的 Wifi ，10G 流量200美元。在去之前，還要進行體能訓練等，也需要金錢支撐。

也因此，登珠峰的大多數人，都有極強的“鈔能力”。

在《第三極》一書中，就提到了這一現象：以前登珠峰的人，是年齡在25歲到35歲之間的專業(yè)登山者，現在則增加了不少40-60歲的業(yè)余愛好者，他們有足夠的財力去支付龐大的開銷。

無獨有偶，有位叫特蕾莎·庫巴卡的數據科學家，專門研究過登上珠穆朗瑪峰的到底都是些什么人。她發(fā)現登珠峰的人數之所以劇增，是受到50多歲男性人口的推動，男性人數是女性的4倍。

因為人數激增，去珠峰的費用每年都在水漲船高。

這兩年，登珠峰成為一件很時髦的事。

這項原本屬于冒險家的游戲，每年吸引著近10萬名游客“扎堆”前往。

攀登世界之巔，真的變得容易了嗎？

答案是否定的，在剛剛過去的春季登山季，有上千人嘗試沖頂珠峰，創(chuàng)下歷史新高。然而根據最新數字，有12人死亡、5人失蹤，尼泊爾旅游局形容這是“有記載以來最兇險的登山季之一。

因為疫情，前些年很多人的登頂計劃被擱置，今年終于成行，但沿途危機叢生。

從人類攀登珠峰至今，超過300人在這里遇難，大部分尸體還在失事地點。因為在珠峰處理尸體，實在太難、太花錢了。

直升機無法降落，也無法運轉，只能依靠人力。保守估計，把遺體從珠峰搬運下來，至少需要14萬美元，很多家庭無力承擔。

因此，一些逝者直接暴露在路邊，成為“彩色路標”。1996年遇難的“綠靴子”遺體，一直是東北山脊上的著名地標，遇到他就代表你已經身處8500米。

還有一名“睡美人”，是第一位沒有借助氧氣成功登頂的美國女性，在下山途中因為低溫和缺氧喪命。

有的尸體無法辨認，只能靠穿著命名，比如一具被稱為“牛仔褲”的女子，死于1979年，距今44年了。

登珠峰如此花錢，又如此危險，人們?yōu)楹我琅f樂此不疲地前去呢？

人類可以為夢想付出很多，但還是要衡量自身情況，理性攀登。