這幾個城市，那個有資格最快成為“米”字型高鐵樞紐？

鄭州市是全國公、鐵、航、信兼具的交通樞紐，已形成由鐵路、公路、航空3種運輸方式構(gòu)成的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。 截至2022年4月，鄭州市有2座航站樓、2條跑道、162條航線、6個火車站、2條鐵路干線、6條高鐵線、22條軌道交通、11條高速公路、37條BRT線路。

作為中國經(jīng)濟地理中心，武漢素有“九省通衢”之稱，是中國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心，其高鐵網(wǎng)輻射大半個中國，是華中地區(qū)唯一可直航全球五大洲的城市。武漢是中國鐵路的重要樞紐，是中國六大鐵路客運中心之一，武漢鐵路樞紐是中國四大鐵路樞紐之一，武漢動車段是中國四大動車檢修基地之一，武漢位于京廣高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路兩條國家級高速鐵路大動脈及眾多普速鐵路干線和城際鐵路的交匯地。

西安是陜西省“米”字形鐵路交通的重要樞紐，西安已開通至北京、廣州、長沙、深圳、武漢、鄭州、石家莊、成都等的直達高鐵線路。鐵道線路有鄭西高速鐵路、西寶高速鐵路、大西客運專線、西成高速鐵路等?；疖囌居?/span>西安站、西安北站、引鎮(zhèn)站、西安西站、蓮湖站等。

長沙市有京廣鐵路貫穿城區(qū)南北，滬昆鐵路連接?xùn)|西；京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路在長沙火車南站交匯。此外還有連接長沙與常德石門的石長鐵路，連接長沙與株洲、湘潭的長株潭城際鐵路。重慶-長沙-廈門鐵路從長沙西站引出。

2022年，渝廈高鐵益長段開通，長沙高鐵網(wǎng)迎來“三核”時代，形成“米”字形高鐵網(wǎng)。2017年，貫穿長沙、株洲、湘潭的長株潭城際鐵路全線通車運營，三城開啟“同城”模式。

合肥是中國重要的鐵路交通節(jié)點城市之一，境內(nèi)有滬漢蓉高鐵、合福高鐵、京九高鐵、商合杭高鐵、合鄭高鐵、合蚌連高鐵等多條高速鐵路線穿越，另有合六城際鐵路、合淮蚌城際鐵路、合寧城際鐵路、合蕪城際鐵路、合安城際鐵路等線路規(guī)劃建設(shè)中，合肥高速鐵路“米”字形總體布局逐步形成，合肥高鐵南站為多條高速鐵路和城際鐵路匯集的交通樞紐站。