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737NG反推燈點(diǎn)亮的原理

 呦呦名字沒見過 2023-05-30 發(fā)布于天津

關(guān)于反推燈的點(diǎn)亮,不同的手冊(cè)寫法不同。

FCOM:

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SDS:

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SDS 78-36-00:THRUST REVERSER INDICATING SYSTEM - REVERSER LIGHT - FUNCTIONAL DESCRIPTION

各種手冊(cè)里有不同的描述,其實(shí)這些都是導(dǎo)致反推燈亮的表象。要了解反推燈點(diǎn)亮的真正原理,我們需要看導(dǎo)致反推燈亮的底層邏輯,也就是SSM。

下面一起看一看如何將SDS中的描述與SSM中的原理圖對(duì)應(yīng)起來。也就是讓SSM來印證SDS中的內(nèi)容。

Q1

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收回故障導(dǎo)致的反推燈亮里為什么多了展開操作期間除外?

下面以左發(fā)反推為例。左發(fā)反推對(duì)應(yīng)SSM 78-36-11:

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從電路上看,兩種情況會(huì)導(dǎo)致反推燈亮:

1.燈光測(cè)試

2.EAU給出接地

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EAU以在5種情況下給出接地信號(hào)使反推燈亮:

① 預(yù)位電門(S5)故障,ARM switch fault

② 反推收回過程中,stow sequence

③ 當(dāng)前實(shí)時(shí)存在的放出故障,deploy fault active

④ 當(dāng)前實(shí)時(shí)存在的收回故障,stow fault active

⑤ 鎖存的放出故障,deploy fault latched

注:鎖存的故障是指在EAU上讀取到的故障代碼。只要最近5次收放循環(huán)出現(xiàn)故障都會(huì)被EAU鎖存。

可以看出鎖存的收回故障不會(huì)導(dǎo)致反推燈亮,只有當(dāng)前實(shí)時(shí)存在的收回故障才會(huì)導(dǎo)致反推燈亮,但是鎖存的放出故障會(huì)導(dǎo)致反推燈亮。

從注釋里也能看出:

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這也是為什么SDS部分描述里寫的:收回控制系統(tǒng)故障在反推放出操作期間不會(huì)導(dǎo)致反推燈亮。

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FIM78-31 TASK 801:Engine Accessory Unit (EAU) BITE Procedure

接著看SDS里的第二個(gè)問題:

Q2

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收回期間通常反推燈會(huì)亮10.5s,亮10.5秒后熄滅這又是怎么實(shí)現(xiàn)的呢?

這就是反推燈指示SSM里第二條:收回過程(stow sequence)

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具體邏輯是:隔離活門(HIV)在打開位且方向控制活門(DIV)在收回位。

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為什么會(huì)持續(xù)10.5秒呢?

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其實(shí)這就是當(dāng)S6電門到收回位后,如果任一反推平移滑套未在收上鎖定位置,EAU會(huì)鎖定輸出restow指令,使反推控制活門內(nèi)的預(yù)位線圈通電,液壓達(dá)到隔離活門,使隔離活門打開。

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在S6電門到STOW位10.5秒以后,給出RESET信號(hào),如果反推平移滑套都RESET邏輯成立,輸出RESET取消接地,使預(yù)位線圈斷電,隔離活門失去液壓,在彈簧力作用下回到關(guān)閉位。

Q3

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為什么說這是唯一能使反推燈保持亮的收上故障呢?

這個(gè)其實(shí)對(duì)應(yīng)的是EAU點(diǎn)亮反推燈亮里第一種情況:ARM SWITCH FAULT。

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預(yù)位電門,其實(shí)就是S5電門故障,邏輯就是:同步鎖有電且“HIV打開”障。

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其中HIV打開故障設(shè)定的邏輯是:S6電門在STOW位后的14.3秒液壓隔離活門還在OPEN位。

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再看SDS中的這段話:

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對(duì)應(yīng)的就是SSM這里的邏輯,這里專門還有個(gè)LATCH:

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所以SDS里說這是STOW故障中唯一的能讓反推燈保持點(diǎn)亮的故障。參考之前的Q1,其他的STOW故障,都只有在ACTIVE時(shí)才能導(dǎo)致反推燈亮,只有這個(gè)是個(gè)例外。

只不過,SDS中還是寫錯(cuò)了一點(diǎn),正確的應(yīng)該是arm switch fail in the deploy position,而不是fail to。已經(jīng)向波音確認(rèn)過,波音會(huì)在15-Feb-2022版本中修訂。

FIM 78-31 TASK 812對(duì)應(yīng)的就是這一故障:

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再進(jìn)一步想一想為什么EAU中要設(shè)定這樣一個(gè)邏輯呢?

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可以結(jié)合這個(gè)故障的產(chǎn)生去理解。

在收回反推指令發(fā)出后,S5電門失效在DEPLOY位,還需要反推順序繼電器(R495)激勵(lì),才能使CVM里的預(yù)位線圈得電。

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而在S4電門到收上位后18秒,同步鎖鎖定繼電器到LOCK位,反推順序繼電器R495)失電斷開。S5電門即使失效在deploy位,CVM里的預(yù)位線圈也會(huì)失電而關(guān)閉液壓,隔離活門回到關(guān)閉位。如果EAU不設(shè)定這個(gè)LATCH的話,單純當(dāng)成一個(gè)普通的STOW故障,故障當(dāng)前沒有active,所以反推燈也會(huì)在點(diǎn)亮大約18秒后熄滅,就發(fā)現(xiàn)不了此故障。

這就是EAU里為什么專門要設(shè)定這一邏輯的原因。如果沒有這一點(diǎn)亮反推燈的邏輯,就只有EAU上STOW故障燈亮,歷史有S830/S833代碼,但是反推燈不亮。

剩下的③④⑤對(duì)應(yīng)的是SSM 78-36-12/22,留著以后講EAU故障代碼邏輯的時(shí)候再說吧。

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寫這個(gè)的目的只是想說明平時(shí)看手冊(cè)進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí),一定要帶著問題和目的去看,把各種手冊(cè)融合貫通起來。只要把最底層的邏輯搞明白了,遇到什么問題都能輕松解決。

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