相信絕大多數(shù)朋友們對國家的舊改政策都已經(jīng)非常了解了，在這樣的政策背景下，不少老舊小區(qū)都迎來了改造的機(jī)會。

經(jīng)過改造之后，房齡達(dá)到20多年的老舊小區(qū)，也同樣可以煥發(fā)出新的生機(jī)。

針對于老舊小區(qū)安裝電梯這件事情，得到了不少居民們的支持和認(rèn)可。不過在具體利益分配的過程中，卻很容易產(chǎn)生爭執(zhí)：不同樓層的住戶，在電梯出資上，到底應(yīng)該按照怎樣的比例來出資呢？

此前不少老式住宅的電梯加裝工作之所以遲遲不能推進(jìn)，主要就是因?yàn)闃I(yè)主們沒有針對這樣的問題達(dá)成一致。

對此，內(nèi)行人提出了一個新的解決方案，那就是設(shè)計(jì)“收費(fèi)電梯”。在這一新政策下，一個單元樓每一位業(yè)主的利益都能得到保障，大家無需再爭辯了。

一、老舊小區(qū)安裝電梯的矛盾

2015年之前修建的居民樓，基本上都是6層的低層住宅樓。

后來伴隨著城市人口容量的不斷增加和房屋修建技術(shù)的不斷增長，越來越多的房地產(chǎn)企業(yè)開始堆起高樓大廈，消費(fèi)者也更熱衷于購買看起來更上檔次的高層住宅樓。

除了外形看起來更加高端時尚之外，還有一部分消費(fèi)者選擇購買高層住宅樓，主要就是看上了樓里面的電梯。

有了電梯之后，我們上樓下樓都會變得更加方便。即使是帶著重物上下樓，也不會給我們帶來太大的壓力。

不過對于6層低層住宅樓來說，可就沒有乘坐電梯的優(yōu)勢了。現(xiàn)在依然住在低層住宅樓當(dāng)中的業(yè)主，大多是上了年紀(jì)的老年人。住在1樓2樓的倒還好，上上下下也不至于太麻煩。

但如果是住在5樓6樓，那可就要遭大罪了！

尤其是對于一些腿腳不利索的老年人來說，出一趟門要爬5~6樓，這可實(shí)在是一個大工程。但不出門，又幾乎是一件不可能的事情。

一方面是有著購物方面的需要，另一方面則是情感上的需要。成天悶在家里，很容易憋出問題來。

因此，絕大多數(shù)高樓層住戶都非常希望自家小區(qū)能夠盡快加裝電梯。但能不能加裝這件事情可不是一家一戶說了算，還需要聽從整棟樓全部業(yè)主的意見，不能忽略任何一家的想法。

二、“收費(fèi)電梯”的新策略

按照以往的規(guī)定和要求來看，如果老小區(qū)選擇加裝電梯，那么一個單元樓的每一層業(yè)主都需要按照一定的比例來分?jǐn)傎M(fèi)用。

雖然有關(guān)部門也會給予相應(yīng)的補(bǔ)貼，但最后仍然有一部分費(fèi)用需要大家平攤。

從理論上來說，高樓層住戶確實(shí)需要分?jǐn)偢嗟馁M(fèi)用。但這并不意味著低樓層住戶就沒有乘坐電梯的需要，因此他們也需要承擔(dān)一定比例的費(fèi)用支出。

可住在1樓和2樓的業(yè)主們可就不高興了，畢竟從實(shí)際情況上來看，他們確實(shí)沒有乘坐電梯的需要。

但這些都是說不準(zhǔn)的，比如說他們?nèi)巧洗T，可能就會乘坐電梯。安裝了電梯之后，對大家來說都是有用的。

所以，高樓層住戶的業(yè)主們認(rèn)為，低樓層住戶也同樣需要按照一定的比例來承擔(dān)費(fèi)用支出，不能一點(diǎn)錢都不出。

觸及到自身利益之后，高低樓層住戶很難達(dá)成意見上的一致。在沒有達(dá)成一致之前，有關(guān)部門也不能帶領(lǐng)著施工團(tuán)隊(duì)來加裝電梯。

久而久之，這件事情也就被擱置了。不管是低樓層住戶還是高樓層住戶，都別想享受加裝電梯帶來的方便。

這樣的僵持終歸不是一個好辦法，經(jīng)過這幾年的摸索，由內(nèi)行人提出一個新的策略，那就是實(shí)施“收費(fèi)電梯”策略。

這項(xiàng)策略的具體內(nèi)容就是有關(guān)部門通過補(bǔ)貼和招標(biāo)的方式先為大家安裝好電梯，如果大家有乘坐電梯出行的需要，那就通過刷卡的方式來乘坐。

從某種程度上來說，我們可以將乘坐電梯理解為乘坐公交車。要想乘坐電梯，就需要支付一定的費(fèi)用。

如果不需要乘坐電梯，那就不需要支付相應(yīng)的費(fèi)用。

這樣一來，高低樓層住戶的矛盾就能得到更好的解決。想乘坐電梯的人可以自掏腰包去乘坐電梯，不想花錢的人也可以選擇爬樓梯。

總的來看，這一新策略保護(hù)了不同利益群體的經(jīng)濟(jì)利益，獲得了不同樓層住戶的一致好評。

不過在具體建設(shè)的過程中，有關(guān)部門還需要考慮到前期資金投入的問題，要做好面臨困難的準(zhǔn)備。

對此，您有什么想說的呢？歡迎在評論區(qū)留下您的看法！