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近日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等部委聯(lián)合發(fā)布公告，自2023年7月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6B階段。隨著實(shí)施日期的臨近，各地生態(tài)環(huán)境部門(mén)發(fā)現(xiàn)并查處了一批機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)領(lǐng)域的違法行為。從查處情況來(lái)看，為了使尾氣檢測(cè)達(dá)標(biāo)，不法分子花招頻出，今天小編就來(lái)盤(pán)一盤(pán)尾氣檢測(cè)造假的招數(shù)，供執(zhí)法人員參考~招數(shù)拆解：在車輛上線檢測(cè)前，不法分子將車輛原本損壞或缺失的三元催化器臨時(shí)更換為正常的三元催化器，待檢測(cè)合格之后再換回原車三元催化器，以此蒙混過(guò)關(guān)。案例：江蘇省常州市生態(tài)環(huán)境局日前查處一起機(jī)動(dòng)車年審弄虛作假案件。案件中車主委托汽修廠對(duì)車輛進(jìn)行年審檢測(cè)，由于車輛使用年限過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，汽修廠在檢測(cè)場(chǎng)找到“黃?！苯o檢測(cè)車輛臨時(shí)更換了正常的三元催化器，在過(guò)審之后又換回原車三元催化器。根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》相關(guān)規(guī)定，常州市生態(tài)環(huán)境局依法對(duì)機(jī)動(dòng)車車主和汽修企業(yè)分別予以行政處罰。 
三元催化器所有人和年審時(shí)用于臨時(shí)更換的三元催化器實(shí)物 圖源：中國(guó)環(huán)境app招數(shù)拆解一：取樣探頭淺淺插入排氣管，以達(dá)到檢測(cè)數(shù)據(jù)失真的目的。案例：2023年3月，浙江省溫州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)現(xiàn)線索，對(duì)瑞安某車輛檢測(cè)有限公司進(jìn)行執(zhí)法檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，該公司于2023年2月14日、3月4日對(duì)兩輛小型汽車開(kāi)展尾氣檢測(cè)時(shí)，存在未將氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)的錐形管安裝并固定到排氣管上，排氣分析儀取樣探頭插入汽車排氣管中深度不足40厘米等不規(guī)范操作，導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)失真，最后卻仍出具合格的機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)報(bào)告單。該公司上述行為違反了《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第五十四條第一款的規(guī)定。依據(jù)《中華人民共和國(guó)行政處罰法》第二十八條第一款和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第一百一十二條第一款的規(guī)定，溫州市生態(tài)環(huán)境局瑞安分局于2023年3月依法對(duì)該公司發(fā)放責(zé)令改正違法行為決定書(shū)，并對(duì)該公司擬處罰款10萬(wàn)元，依法沒(méi)收違法所得100元。招數(shù)拆解二：小紙團(tuán)堵住采樣探頭案例：福建省福州市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合福州市市場(chǎng)監(jiān)管局、公安局交警支隊(duì)開(kāi)展監(jiān)督檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)福清市某機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司1號(hào)汽柴混合線1條煙度計(jì)取樣管前后兩端各有一個(gè)夾子固定，兩個(gè)夾子中間的管內(nèi)塞有紙團(tuán)，用于過(guò)濾煙塵，檢查發(fā)現(xiàn)紙團(tuán)呈煙灰黑色。經(jīng)調(diào)取視頻查看，該公司工作人員采用上述方法對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)并出具了檢測(cè)合格報(bào)告。執(zhí)法人員抽取車輛進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)，塞入紙團(tuán)后煙度檢測(cè)值明顯降低，執(zhí)法人員召回車輛現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為不合格。
執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)展示，取樣管中有塞入紙團(tuán)，紙團(tuán)呈黑灰色。福建省生態(tài)環(huán)境廳供圖招數(shù)拆解一：檢測(cè)人員不按檢測(cè)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)操作，故意給檢測(cè)車輛“放水”。案例：福建省漳州市漳浦生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員在漳浦某機(jī)動(dòng)車檢測(cè)公司現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，某機(jī)動(dòng)車在尾氣檢測(cè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速全程處于819r/min左右，而該車輛發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為3400r/min，調(diào)取車輛檢測(cè)過(guò)程視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，該公司檢測(cè)人員在安裝車輛檢測(cè)設(shè)施等檢測(cè)準(zhǔn)備后，即開(kāi)始檢測(cè)，從檢測(cè)開(kāi)始至結(jié)束，整個(gè)過(guò)程未有人員上車進(jìn)行加減速操作，檢測(cè)過(guò)程不符合《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)規(guī)范要求，該公司為其出具檢測(cè)合格的檢驗(yàn)測(cè)報(bào)告。招數(shù)拆解二：故意套用錯(cuò)誤檢測(cè)規(guī)范，達(dá)到過(guò)檢目的。案例：2022年1月，四川省宜賓市生態(tài)環(huán)境局對(duì)某機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)有限責(zé)任公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)該公司采用自由加速法對(duì)編號(hào)為新車02**95、新車P3**22、新車P2**09等3輛柴油車進(jìn)行排放檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)合格報(bào)告。經(jīng)調(diào)查，以上3輛車的驅(qū)動(dòng)方式均為兩驅(qū)，可使用加載減速法進(jìn)行檢驗(yàn)。以上行為不符合《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）11.1“在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加載減速法進(jìn)行，對(duì)無(wú)法使用加載減速法的車輛，可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的自由加速法進(jìn)行”等規(guī)定。招數(shù)四：檢測(cè)設(shè)備加裝電子“外掛”招數(shù)拆解：在檢測(cè)設(shè)備上私自加裝電子設(shè)備，干擾數(shù)據(jù)采集。案例：2022年，江蘇省南京市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局前往南京富博機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司開(kāi)展執(zhí)法檢查，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司站長(zhǎng)王某正在匆忙拆除某設(shè)備，執(zhí)法人員上前及時(shí)制止并取證，現(xiàn)場(chǎng)查獲一套尾氣檢測(cè)作弊設(shè)備，包括一套轉(zhuǎn)接口連接線、一個(gè)電源適配器和一個(gè)遙控器。據(jù)王某交代，該套作弊設(shè)備連接于汽油線氣象站上，可通過(guò)遙控器1鍵調(diào)整環(huán)境參數(shù)，改變濕度校正系數(shù)，進(jìn)而降低檢測(cè)報(bào)告中氮氧化物的數(shù)值。
來(lái)源：中國(guó)環(huán)境APP
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