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這次在曼谷調(diào)研，是跟著公司客戶一起去的。然而，一開始調(diào)研效率就非常之低，一天才看了3到4個項目，要知道如果我們在國內(nèi)任何一個城市調(diào)研，別說是二線，就是北上廣深等一線，一天至少十個打底。從時間上，從早上六點半就開始堵，一直堵到晚上12點，乃至凌晨。米宅泰國的同事，很怕因為堵車影響我們的心情，就一直給我解釋“現(xiàn)在是旅游旺季，所以有點堵，到了淡季，堵車情況就會好一點”。 “小何（我們的泰國同事），我來曼谷買房，就不怕它堵，要是不堵，我還不買呢？” 而，這次這位大哥在泰國買了他的第三套房子（他的第一套房子是2018年買的，第二套房子是他2021年買的）然而從另一個角度看，你會發(fā)現(xiàn)“堵車”則是某種城市活力的體現(xiàn)。前一段，我去東北出差一周，去的是東北最大的，也是經(jīng)濟較好的兩個城市，沈陽和大連。雖然，城市等級很高，一個是省會（很有可能被劃為國家級中心城市），一個是計劃單列市。城市建設(shè)也很好，一個是東北經(jīng)濟文化中心，一個是中國最好的北方沿海城市。除了在大連中山區(qū)中山廣場附近堵了大概十分鐘之外，整整一個星期都沒有堵過車。在一些新區(qū)，而且你會發(fā)現(xiàn)，城區(qū)已經(jīng)建設(shè)完畢，公共配套也很完善，但是就是沒有人，就是沒有車。這些板塊人非常少，但是即使全市轉(zhuǎn)下來，你也會發(fā)現(xiàn)，整個城市人和車也是比較少的，這兩個城市雖然也在發(fā)展，但是他們在中國經(jīng)濟版圖上地位的下落則是有目共睹的。反觀，中國最有活力的城市，比如北京、上海、深圳，雖然位次總有調(diào)整，但是你會發(fā)現(xiàn)他們總能在高德每年中國交通擁堵報告中，排入前十名。這個道理大家應(yīng)該明白，在中國有一些城市，人口數(shù)量是非常多的，比如，南陽，比如臨沂，可以平齊北上。然而，這些城市人口大部分都是農(nóng)業(yè)人口，真正可以形成城市活力的城鎮(zhèn)人口并不多，相應(yīng)的他們買車的人口也不多，所以堵車的情況也不多。國際上，這種情況也比較多，比如在東南亞、南亞的其他的幾個首都，比如孟加拉的達卡，比如緬甸首都仰光，人口也不少，但是真正能買起車的人也不多，所以造成市中心往往比較堵（嚴格意義上來說，這些城市堵得是三輪車甚至是畜力車），但是一旦離開市中心，堵車情況往往不多見。而不像曼谷，人口很多，而且人口保有車輛的比例也很高（從某個側(cè)面來說，這個城市能買的起車的中產(chǎn)也上也很多）。城市的堵車從更加深層的角度講，也說明城市資源的集中。城市輻射力越大，吸收資源越廣泛，越容易發(fā)生堵車。為什么北京、上海，永遠排在中國堵車城市排行榜的前列，因為它們輻射的是整個中國大陸，吸收的資源是整個中國。因為，作為國際化大都市，它是整個東南亞資源的集中地。在整個東南亞，它是唯二的國家化大都市，唯一可以和它，只有四小龍的新加坡。還是，我們常說的那句話——只有在曼谷，你才能體會到什么是從上到下的國際化，這種國際化的感覺在中國的任何一個城市你都無法體會到，包括北上。在北上，你能找到很多來旅游的外籍人士，你能找到很多從事高端職位的外籍人士，但是低端工作，你是找不到外籍人士。但是，在曼谷你會發(fā)現(xiàn)，不但有很多外籍的旅游人員，外籍的高端職位工作人員，而且你會發(fā)現(xiàn)有更多的外籍低端務(wù)工人員。在小區(qū)里，可能為你敬禮的是越南人或者印度人。綜合幾天的感受，你會發(fā)現(xiàn)曼谷的可愛之處。我咨詢了很多一起來的客戶，你會發(fā)現(xiàn)，如果你真的到過曼谷，除了“堵車”和“電線不入地”這個問題，你幾乎挑不出這個城市更多的毛病。也會理解，為什么這個城市被稱為整個東南亞的休閑旅游之都。在這里，中文，英文、法文，主要的世界語言都能夠暢通無阻，交流順暢。在這里，佛教為主，但是伊斯蘭教、基督教，甚至很多地方性宗教，比如藏傳佛教，中國道教，日本神道教等，都可以各拜各的神，互補影響。在這里，你會發(fā)現(xiàn)全城的服務(wù)人員，臉上都帶著“海底撈”那樣的笑容。在這里，簽證的種類最為全面，電子簽、落地簽、旅游簽、用工簽、經(jīng)商簽，養(yǎng)老簽，簽證的流程非常簡單。喜歡人文的可以去大皇宮，信仰宗教的可以去四面佛，有點特殊愛好的可以去牛仔街和娜娜廣場（你懂的），這里可以滿足你所有可以想到的幾乎所有旅游和度假的需求（唯一沒有大型賭場）。為什么，歐美人中凡是去過曼谷的背包客，五年之內(nèi)再次旅游的比例是88%，而這個比例上海只有32%，北京只有17%。為什么，曼谷是國際活動中心之一，每年有多達200~300起的各種國際會議在此舉行。城內(nèi)設(shè)有聯(lián)合國亞太經(jīng)社委員會總部、世界銀行、世界衛(wèi)生組織、國際勞工組織以及20多個國際組織的區(qū)域辦事處。這或許是曼谷，天天堵車長達18個小時以上，作為世界堵城，仍然保持如此魅力的原因。為了去泰國曼谷和芭提雅，我在網(wǎng)上搜集好大一批相關(guān)的攻略，吃喝玩樂，樣樣俱全，還有那種好用但不好找的中文曼谷和芭提雅地圖（景點圖、交通圖、地鐵圖、商場圖）、注意事項。尤其是還有你們想要的那種非常非常詳細的芭提雅攻略。少兒不宜旅游區(qū)的攻略，對對，就是你們想要的那種攻略，男人都懂呦。
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