4月24日，首批吉利銀河L7在吉利寶雞生產(chǎn)基地正式量產(chǎn)下線并發(fā)運至全國。新車定位為基于e-CMA架構(gòu)打造，搭載了新一代雷神電混系統(tǒng)，定位為緊湊級SUV，售價預(yù)計在15萬-20萬元左右。據(jù)了解，截至4月22日預(yù)定通道關(guān)閉，銀河L7盲訂數(shù)量已經(jīng)超過了10000輛，而新車將在今年第二季度正式上市。可以預(yù)見，當(dāng)吉利銀河L7正式上市以后，它將會成為比亞迪宋PLUS DM-i的大敵。外觀部分，銀河L7作為吉利銀河系列首款車型，它首次采用了“銀河之光”設(shè)計語言，整體設(shè)計風(fēng)格偏向于簡潔飽滿，也符合家用定位新能源汽車消費者的主流審美。車身規(guī)格方面，銀河L7的長寬高分別為4700mm、1905mm、1685mm，軸距為2785mm。新車整體車身尺寸與宋PLUS、長安CS75 PLUS 智電iDD相當(dāng)，而這些車型也將成為它最直接的競爭對手。細節(jié)設(shè)計方面，銀河L7的前臉上半部分采用了簡潔的封閉圓潤的封閉式造型設(shè)計，僅在保險杠下方為發(fā)動機保留了進氣口?；蛟S是為了突出其新能源汽車的身份，新車給人的感覺更像是一款純電動汽車，而非插電式混動車型。銀河L7的側(cè)面也和前臉一樣，并沒有太多多余的設(shè)計，整體保持了簡潔的設(shè)計風(fēng)格。車尾則采用了一條內(nèi)置了吉利“GEELY”英文字標的貫穿式尾燈，尾燈造型一致延伸到了車身側(cè)面，這也是全車外觀最復(fù)雜的設(shè)計了。說實話，目前自主品牌車型大多都選擇在設(shè)計方面做“加法”，而銀河L7則堪稱新能源SUV當(dāng)中的一股清流，像它這樣在設(shè)計上做“減法”的車型頗為少見。事實上過度設(shè)計看多了之后很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，因此教授更喜歡銀河L7這樣簡潔的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾部分，銀河L7的車內(nèi)采用了以黑色和白色為主色調(diào)，新車的整體設(shè)計同樣沒有太多多余的設(shè)計，而是通過中控臺上錯落有致的三塊錯落有致的三塊大屏來凸顯層次感。
當(dāng)然，如果算上暗藏在新車主駕中控臺頂部的抬頭顯示，那么它中控臺實際上有4塊大屏。吉利銀河系列的內(nèi)飾設(shè)計師或許是想要通過大尺寸抬頭顯示來弱化傳統(tǒng)液晶儀表盤的存在感，減少駕駛員低頭看儀表盤的頻率。因此銀河L7主駕采用了10.25英寸全液晶儀表盤+25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示的屏幕搭配。銀河L7的中控臺搭載了13.2英寸的懸浮式大屏，大屏內(nèi)不僅內(nèi)置了背刺吉利老車主的高通驍龍8155芯片，還首次采用了銀河N OS車機系統(tǒng)。在高通旗艦車規(guī)級芯片的加持下，新車車機系統(tǒng)運行速度將得到大幅提升。此外，由于副駕的使用頻率僅次于主駕，是不少消費者的“女友（老婆）專用座”，而銀河L7給了尊貴的副駕駛位乘員充分的尊重。新車不僅給副駕乘員配備了一套比主駕更高規(guī)格的座椅，并且還能夠享受到主駕無法享受的16.2英寸的娛樂屏。其中，新車前排座椅支持通風(fēng)/加熱/按摩/理療等諸多功能，而副駕比主駕還多了一個四向腿托，能夠提供相當(dāng)不錯的乘坐體驗。行走部分，基于吉利e-CMA智能電混架構(gòu)打造的銀河L7將搭載全新一代雷神電混系統(tǒng)。該系統(tǒng)由全新1.5T四缸混動專用發(fā)動機、3擋DHT Pro變速電驅(qū)機構(gòu)以及P1、P2兩個電機組成，系統(tǒng)綜合功率達到了287kW，超級性能版系統(tǒng)綜合功率更是高達488kW。其中，新車搭載的全新1.5T發(fā)動機在動力性能方面不僅擁有120kW的最大功率，熱效率更是高達44.26%，是目前全球熱效率最高的發(fā)動機。要知道，曾經(jīng)獲得中汽研“能效之心”稱號的比亞迪1.5T驍云發(fā)動機熱效率也只有38.08%。基于強大的動力系統(tǒng)，新車在開啟了彈射起步之后的0-100km/h加速時間僅為6.9秒，而它的綜合續(xù)航里程為1370km，虧電油耗僅為5.23L/100km。銀河L7定位為緊湊級SUV，而緊湊級SUV又是目前競爭最為激烈的汽車細分市場。這也就意味著，銀河L7還未上市就已經(jīng)面臨著不少強敵。其中，SUV領(lǐng)域的銷量霸主比亞迪宋PLUS DM-i就是其中之一。要知道，同時擁有純電、混動兩條技術(shù)路線的宋PLUS在SUV領(lǐng)域的銷量表現(xiàn)堪稱一騎絕塵，而它的插電式混動版本宋PLUS DM-i也為家族貢獻了一半的銷量成績。除了比亞迪宋PLUS DM-i之外，有著價格屠夫之稱的零跑C11增程版，以及即將上市的長安深藍S7增程版未來都將成為銀河L7的競爭對手。前兩者的車身尺寸雖然與后者相差無幾，但軸距卻都超過了2900mm，在空間方面有著一定優(yōu)勢。2022年，吉利汽車累計銷量達到了143.3萬輛，但新能源汽車銷量僅為32.87萬輛，新能源汽車銷量在總銷量中占比僅為23%。從年銷量上來看，吉利是我國當(dāng)之無愧的頭部車企，但從新能源汽車銷量上來看，它轉(zhuǎn)型的腳步卻有些緩慢了。在教授看來，推出銀河系列車型是吉利汽車加速轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域的標志性動作，而銀河L7作為銀河系列的首款車型，它對于吉利汽車而言更是只許勝不能敗。因此，從這個角度上來看，銀河L7的產(chǎn)品力以及定價非常值得我們期待。
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