“全國唯一還有獨立小爐純碳烤的有煙燒烤”——這是早年紀錄片《人生一串》中關于淄博美食的定義。誰又能想到，這座山東小城會因此，而在2023年五一節(jié)成為旅游的頂流呢？

在燒烤熱的帶動下，疫情全面解禁的3月份，淄博到站旅客數(shù)量創(chuàng)下三年以來單月最高紀錄，此后一路攀升，在五一節(jié)達到頂峰。

喧囂的背后，引來無數(shù)疑問與思考：為什么年輕人愿意坐高鐵專門到一座小城吃燒烤？那些烤燒烤的三輪車，那些門面外擺滿桌子板凳的小攤是否違背城市文明的建設？淄博燒烤示范下的地攤經(jīng)濟能否帶動城市發(fā)展？

仿佛是對這種人間煙火氣的肯定，經(jīng)歷疫情過后的首個旅游高峰期后，包括深圳在內(nèi)的更多城市宣布放開地攤經(jīng)濟，鼓勵人們自主創(chuàng)業(yè)。新修訂的《深圳經(jīng)濟特區(qū)市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》這樣寫道：“街道辦事處可以根據(jù)方便群眾、布局合理、監(jiān)管有序的原則劃定攤販經(jīng)營場所”。

如果說，淄博燒烤走紅的背后，體現(xiàn)出疫情放開后消費者對高性價比、地方特色體驗的渴求，那么各地對地攤經(jīng)濟的松綁，則折射出一種對于改善民生的渴望和城市發(fā)展多元化的探索。

淄博這次走紅，自有其社會邏輯，可謂是自發(fā)秩序與有限規(guī)制結(jié)合的產(chǎn)物。

淄博的燒烤以其親民、便捷、經(jīng)濟實惠的特色吸引了消費者，在淄博，幾乎每個街道都有一個燒烤地攤點，人們可以隨時隨地品嘗到美味的燒烤。這種“路邊攤”模式作為古老的經(jīng)濟形式，一直是底層民眾解決生存問題、自主就業(yè)的有效途徑，也是傳承民間傳統(tǒng)工藝的方式，正所謂“小地攤，大民生”，《清明上河圖》就描繪了北宋時期各種各樣的商業(yè)小販云集街道口形成的繁華集市。

長期以來，城市發(fā)展主要依賴于大型工業(yè)項目，淄博的燒烤地攤經(jīng)濟為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展提供了一個全新的模式。作為中國唯一一個資源枯竭型、獨立工礦區(qū)、老工業(yè)基地三者共存的城市，為了發(fā)展經(jīng)濟，增加就業(yè)，淄博早就開始“解禁”馬路設攤及其試點，允許一部分攤點進入社區(qū)，實行“限定時間、限定地點”經(jīng)營。購買方便、錯時消費、價格低廉、口味好、服務態(tài)度好，當這些優(yōu)點被消費者充分肯定后，地攤經(jīng)濟的神奇需求就被快速拉動起來。

據(jù)悉，淄博地區(qū)的許多小攤負責人，都是一些原本在化工行業(yè)工作的人，他們因為工作的不穩(wěn)定性，或者是因為公司倒閉，而開始轉(zhuǎn)型做起了燒烤地攤生意。調(diào)查顯示，淄博的每家燒烤地攤平均每天的客流量超過500人，這些燒烤地攤直接拉動了包括食材、用具和配件等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

有人說，淄博燒烤熱體現(xiàn)了流量經(jīng)濟的威力。第一波燒烤熱潮源于抖音視頻“大學生組團坐高鐵去淄博擼串”，隨即全國各地的網(wǎng)紅人都奔赴到淄博打卡，為這股熱潮推波助瀾。

但我們更應該把關注點放在“大學生組團”這件事上。淄博燒烤的主角不是網(wǎng)紅也不是短視頻，而是一種消費業(yè)態(tài)，以及這種消費業(yè)態(tài)對應的消費群體。

之前常常被封校的大學生，最近流行“特種兵式旅行”，就是把每個活動的時間安排到極致，一放學就出發(fā)，晚上只睡3個小時，一天逛遍八個景點，榨干每一個周末的時間。

這看起來或許有些極端，但也意味著年輕人、尤其大學生現(xiàn)在更看重日常的短途旅行。對時間、經(jīng)濟有限的他們來說，過好每一個周末，比特意湊一個整的小長假更重要。

《年輕人選擇城市新需求洞察報告》顯示，年輕人在挑選周末游時，更偏愛有美食、有煙火氣、有特色體驗的地方。最近網(wǎng)上流行這么一句話：“如果說這周末一半大學生在淄博吃燒烤，那么另一半大概是在超然樓?！惫湃说娘L韻建筑加上現(xiàn)代的輝煌燈光，使超然樓成為山東最近的第二個熱門打卡地。

這或許也解釋了為什么那么多城市推崇地攤經(jīng)濟，但冷清者居多，關鍵是沒有抓住年輕人的消費心理，缺少亮點和特色。

吃吃燒烤，喝點啤酒，體驗有煙火氣的生活，就這么簡單的理由，造就了新網(wǎng)紅城市淄博的誕生。燒烤成為淄博地攤經(jīng)濟的名片，正如燈光秀之于上海外灘，時尚娛樂之于長沙。一個城市之所以讓人流連忘返，需要景點、商家、城市通力協(xié)作，“給自己加戲”。

網(wǎng)紅過后的淄博該如何實現(xiàn)可持續(xù)？如今網(wǎng)上大量出現(xiàn)游客吐槽淄博的基礎設施跟不上、沒有其他好玩的地方、外賣都很少的實際情況，這屬于爆火之后必然會出現(xiàn)的后遺癥。

專家認為，流量經(jīng)濟的爆點后，是淄博服務業(yè)態(tài)的重新打造。流量是與產(chǎn)品平衡的，無論網(wǎng)紅達人們用什么樣的情懷作亮點，比如豪情、仗義、禮儀之邦等等，支撐淄博燒烤的仍舊是價格，是體驗，是產(chǎn)品體系。站在淄博燒烤的案例上，疫情過后的地攤經(jīng)濟正是推動城市服務業(yè)精細化的一大契機。

事實上，經(jīng)過此次假期的洗禮，淄博市服務業(yè)已更上一層樓。為了迎接來自全國各地的游客，早在3月10日，淄博市政府成立燒烤協(xié)會、宣布五一舉辦淄博燒烤節(jié)、發(fā)放燒烤消費券。鐵路部門專門在濟南與淄博之間開通“燒烤專列”，淄博市內(nèi)還新增21條“淄博燒烤”公交專線，為游客提供“打卡熱門燒烤店”線路攻略。治安、食安、交通、消防……增強的服務體系讓淄博燒烤無后顧之憂。

伴隨著游客量猛增，餐飲、住宿、出行、購物等消費反彈，淄博正淡去落寞工業(yè)小城的印記，搖身變?yōu)楝F(xiàn)代服務業(yè)先進城市。按照規(guī)劃，到2025年，淄博現(xiàn)代服務業(yè)增加值占服務業(yè)增加值比重、生產(chǎn)性服務業(yè)增加值占服務業(yè)增加值比重將分別達到60%、53%左右。

也有人認為，盲目追逐熱度、依賴熱度，對城市的長期發(fā)展有害無益，與工業(yè)生產(chǎn)相比，消費和旅游業(yè)對增加居民收入、改善就業(yè)情況的作用很有限。但不可否認，“路邊攤”的煙火氣，不僅滿足了民生訴求，更體現(xiàn)了城市的溫度和包容性，是城市治理精細化的體現(xiàn)。

更多準備搭上地攤經(jīng)濟便車的城市，比如定位為高科技之都的深圳，因為其年輕人密度極高，相較其它城市來講，年輕人最愛的煙火氣的地攤經(jīng)濟，或許也有機會興建出一條并行不悖的民生線。