大家好，本篇文章為大家解答以上問題，相信很多人對車感訓(xùn)練100例都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于車感訓(xùn)練100例以及45個開車技巧圖解的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

本文目錄一覽

• 1、如何培養(yǎng)車感的方法
• 2、練車感的好方法

如何培養(yǎng)車感的方法

　　對于很多新手學(xué)員來說，車感是一個很大的問題。因為沒有車感開車基本上就是一塌糊涂，那么，我們該怎么培養(yǎng)慶中車感呢?

　　 一、調(diào)整座椅后視鏡

　　很多人上來急于開車，忽視此步，其實這是非常重要的，無論是科目二看點位，科目三看路面，離開了這步，肯定失敗，很多人平時練得很好，換了輛車就不行，就是這個道理。

　　座位怎么調(diào)整?首先座位要調(diào)整到看得到引擎蓋頂端。而如果你的身高低于160，最好墊一個坐墊。

　　左右后視鏡怎么調(diào)整?要求能看到左右后門把手，因為后門把手后延就是后輪位置所在。

　　 二、離合器的使用

　　離合器，是很多初學(xué)者的噩夢，熄火是最常見的問題。網(wǎng)上各類視頻解釋的頭頭是道，到頭來，上了車發(fā)現(xiàn)還是熄火。我覺得，離合器使用的關(guān)鍵就三點：踩下要狠，抬起要緩，抖動要穩(wěn)。

　　 如何解釋這三點?

　　踩下要狠：一定要把離合器踩到底，否則你就會發(fā)現(xiàn)掛不上檔，有些學(xué)員考試換擋換不進(jìn)枯差清，甚至熄火，空擋被關(guān)，皆由于這點;

　　抬起要緩：就是說抬離合器一定要慢，很多初學(xué)者熄火即是由于抬的`太快，不妨心中默數(shù)1,2,3,4,5。數(shù)完五個數(shù)基本也差不多了。

　　抖動要穩(wěn)：這點要跟第二點相結(jié)合，很多教學(xué)上說，半聯(lián)動什么的，那初學(xué)者跟我一樣都不知道什么是半聯(lián)動位置，到底什么地方是半聯(lián)動?其實很簡單，就是車身抖動，車的引擎蓋在抖動了，此時即是半聯(lián)動位置了，這時大多初學(xué)者和我一樣一定會害怕，車子在抖，就慌了，或是離合一下子就抬的快了，甚至一下放光了離合，于是便熄火了。其實這是最關(guān)鍵的時候，證明發(fā)動機(jī)齒輪已開始嵌上，所以此時必須穩(wěn)住，有的書上說是停，反正就是說你的左腳此時就要停頓穩(wěn)住一秒鐘，默數(shù)1,2...此時，大多教練不會讓你右腳加油門，這當(dāng)然也有道理，因為長時間離合器加油門，離合器片容易磨損，另一方面，如果你沒前不知道半聯(lián)動位置，妄加油門，就會造成空油，就是你聽到馬達(dá)空轉(zhuǎn)，拉風(fēng)的那種聲音。但如果到了半聯(lián)動位置，即是上文所說車抖動，要你停頓穩(wěn)住離合器的位置，你右腳輕輕加油門，車便可慢慢平穩(wěn)，不再抖動向前行駛。

　　 三、變速桿與換擋

　　這個也是初學(xué)者的通病，手忙腳亂，其實按我所言，并不難，只要記住下面的口訣，熟練運(yùn)用即可。首先加檔必須逐級加檔，不可越級，一檔起步最好別加油門，抬完離合迅速再踩下?lián)Q兩檔。而減速降檔卻是可以越級降檔。換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。

　　口訣什么意思呢?1.先右后左：無論加檔減檔，都要根據(jù)速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成后，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節(jié)所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火;2.馬上動手：左腳踩離合同時右手去換擋，此時要注意，千萬別低頭看檔位，因為此時你要關(guān)注的是你的前方，你只有一只手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時右手換擋要迅速;3.左抬右下蹺蹺板：便是上節(jié)所說的離合器控制問題，離合器要緩緩抬，到半聯(lián)動位置后，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。

　　 四、如何判斷車的位置

　　這是重中之重，跟科目二科目三關(guān)系甚大，很多學(xué)員判斷不好車的位置，車感不好，就是源于不了解這些位置，當(dāng)然這跟每個人的視野，身高，車型都有一定關(guān)系，但我以160-175之間人的視野，普桑車型為例，為初學(xué)者講解，如有出入偏差，可自行摸索，應(yīng)該差的不遠(yuǎn)。

　　1.車的左輪縱向位置：車的左輪在哪里?車輪其實也有寬度，我以車輪正中為準(zhǔn)，左車輪的位置從駕駛者的視野來看，大致就在普桑車車引擎蓋左三分之一凹槽那條線處，但要向遠(yuǎn)看，更為準(zhǔn)確，推廣而言，不是普桑的話，車左輪就在你左腳離合器的位置，也就是方向盤正中偏左十公分左右位置，不超過方向盤邊沿。

　　2.離開左車輪30公分位置：車前擋放玻璃，與左邊車框結(jié)合處叫做A柱，將玻璃與A柱子結(jié)合焦點處，與路面遠(yuǎn)處相結(jié)合，此時正好離開左車輪30公分。

　　3.右車輪縱向位置：這又是個非常重要的點位，我摸索了很久，教練說引擎蓋右凹槽線處，后經(jīng)過我反復(fù)驗證，是不正確的，也許也與個人視線有關(guān)。我個人驗證，右輪位置在，車頭正中間，也可找一個參照物，比如普桑車左雨刮刷突起端右沿與右雨刮器根部左邊的位置。

　　4.離開右車輪30公分處：這又是個重中之重的位置，考試經(jīng)常遇到，但我也是吃盡教練苦頭，反復(fù)研究，應(yīng)該就在右車頭三分之一處，但要注意的是，并非右凹槽線處，而是凹槽線偏左一些。

　　5.前輪橫向位置：這個大致在左反光鏡位置后一點，初學(xué)者就可以理解為反光鏡位置。

　　6.后輪橫向位置：后輪位置大致在反光鏡中后門把手后沿處，這也就是為什么我一上來就要求大家調(diào)整好后視鏡的原因。

　　 五、擺正車身

　　這個問題剛開始練車時，一直困擾著我，怎么算車身正了呢?教練一看就知道，我卻沒有一點感覺。怎么判斷呢?我的心得是找參照物，比如橫向水平線，縱向水平線。橫向水平線平行車頭，或者平行方向盤，車身肯定正;反光鏡里縱向水平線，與車門把手，車身平行，車身必正。

　　以上是有關(guān)于學(xué)車如何培養(yǎng)車感的方法，希望能給大家?guī)硪欢ǖ膸椭?。同時，找到自己的學(xué)車方法也是十分重要的。

練車感的好方法

練車感的好方法

練車感的好方法，能被成為老司機(jī)的人一般都具有非常好的車號，駕駛技術(shù)嫻熟和良好的車感離不開關(guān)系，所以練好自己的車感是非常關(guān)鍵的，下面為大家分享練車感的好方法。

練車感的好方法1

要想練車感，沒有什么比駕車上路行駛更有效，因為無論你做什么樣的練習(xí)，歸根結(jié)底都要為了把車開到路上，所以實戰(zhàn)更能快速練出車感。但上路練習(xí)之前要做些小準(zhǔn)備，因為對于新手而言，開不好車大多是因為，手腳不協(xié)調(diào)從而導(dǎo)致?lián)Q擋、減速時顧此失彼。

掛擋

如果駕駛的是手動擋，那么行駛時換擋也就是基本的操作，每次加速減速都少不了。很多人剛開始時練車由于不熟悉擋位都會低頭看擋，并且還有兼顧路況、車速、以及穩(wěn)住方向盤，所以很多人在這個時候都容易緊張、森檔手足無措。

所以在上路行駛之前，要先在原地學(xué)會換擋，一擋換二擋、二擋換三擋，三擋換四檔，再從四檔切會二擋，以此類推。當(dāng)自己能做到不低頭看擋，并且能快速完成換擋操作就可以了。

離合

取得駕駛證后，上路行駛離合踩離合就沒有駕考時那么多條條框框了。一般情況下，離合只會在換擋、起步的時候才會踩，平時腳都是放旁邊的。并且離合講究快踩慢松，切換為一檔或二檔的時候，離合一定要慢慢抬，否則很容易就會造成熄火。而切換為三檔四檔的時候，換完檔離合是可以放快一點的，記住這一點就足夠了。

剎車

上路行駛?cè)绻獪p速踩剎車一定要果斷，切忌拖著剎車慢慢滑行，這樣一來很容易就使剎車盤過熱，從而降低制動效果。但這里也是不要是一下子把剎車踩死，而是減速是，先慢慢將剎車往下壓，壓的過程要用一點點里，而不是想踩不敢踩的情況，車速明顯下降后松開剎車，在即將到達(dá)停車點的時候再將離合和剎車一起踩下去，這樣制動一方面能減少頓挫，也能防止熄火。

練車感的好方法2

1、作為一個練車人員，首先要對汽車檔位和換擋有一定的認(rèn)識。而且新手學(xué)開車時候往往在倒車時候不知道方向盤怎么打。其實模擬練習(xí)的方法有很多種。

2、第一個就是模擬游戲，小游戲也好大型開車游戲也好，都可以通過操作來觀察車輪變化以及倒車、轉(zhuǎn)彎的軌跡,這樣腦中會有一個清晰的認(rèn)識。

3、第二個就是比較神奇的比如卡丁車碰碰車這種簡化版本的車，當(dāng)然了現(xiàn)在四輪電動車也比較普及，如果周圍親戚朋友有，可以在無人、開闊的地方練習(xí)方向盤手感。

4、然后就是一個練車與開車共性的東西了。拿到駕照后可以在無人、開闊的地方練習(xí)倒車和側(cè)方位停車。不熟練的話建議帶一個有駕齡的指導(dǎo)指導(dǎo)。

5、熟悉之后可以在不擁堵的直道上低速開車，這里有個技巧就是用車內(nèi)參考點來給車定位,比如在車道正中間時候，路邊白線在車前什此顫亂么位置，一 般會有-條白線在車中間附近。

6、對于常用的參考點要熟悉，這樣可以更好的有車感。對照上一步驟確定合適的參考點，主要有車道正中時候的參考點，在車道最邊緣時候最小安全距離時候的參考點，側(cè)方位參考點，直角轉(zhuǎn)彎參考點，記住了然后多練習(xí)。

各階段車感

1、起步階段車感

初學(xué)者上坡路，手動擋起步時，車輛容易被憋滅熄火。起步時，有時一竄一竄的。為什么會出現(xiàn)以上的情況呢？起步時，油門加的慢，離合松了，油門跟不上起步時，不知道，油門加多深，車輛提速多少？

現(xiàn)在就不難總結(jié)出，起步需要的車感：了解油門踩的深淺，車輛前進(jìn)速度的快慢，重點感覺腳的深度和車速的變化。

離合器和油門的配合程度，根據(jù)離合分離點位置，加油門。（提醒新手們起步準(zhǔn)確掛入一檔，曾經(jīng)出現(xiàn)過一位馬虎司機(jī)，總不能起步，后來發(fā)現(xiàn)居然每次起步掛了3檔）

2、前進(jìn)的車感

首先分析，車輛前進(jìn)行駛中，你為什么頻頻踩剎車？其實就是你對跟車距離把握不好，害怕追尾，再有窄路通行和會車時，總擔(dān)心，就是因為把握不好車寬。

所以前進(jìn)的車感，洞畝就是三點：第一點要清楚車輛的剎車距離，第二點要清楚自己剎車踩多少，車速降低多少，同理，了解油門踩的深淺，車輛前進(jìn)速度的快慢具體多少？最后一點要把握好車寬。

3、拐彎的車感

彎道的車感其實就是左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎的弧度的把握的問題。拐彎的實質(zhì)就是方向盤和車頭的配合程度，能夠體會到方向盤轉(zhuǎn)到多少，車頭到什么位置。練習(xí)彎道的車感時，重點對車輛的轉(zhuǎn)彎弧度和半徑，進(jìn)行深刻體會和記憶。

4、倒車車感

新手最怕倒車，有時候總是倒不直，還有時不知道該往哪個方向打方向盤？仔細(xì)分析不難得出，倒車的車感即：

主要是方向盤、左右后視鏡和車尾的配合，一般會倒車的人，都是很清楚，方向盤向哪個方向轉(zhuǎn)到多少，車尾向哪個方向偏多少的？方向盤動多少，車尾挪動多少？同時時刻注意左右后視鏡的周圍環(huán)境的.。有時候新手總倒車倒不直，在垂直倒車時，只需要看一側(cè)后視鏡的參照物即可。

車感不神秘，當(dāng)你真正有所成時，都是浮云，想要快速練出車感，對照一下，分別重點體會和練習(xí)。不是有句話嗎？“無招勝有招”車感其實也是這樣，同理，車感的前提也是要基本功很扎實，也就是基本的駕駛動作必須正確，同時要有良好的駕駛習(xí)慣。

還有最重要的一條就是行走于交規(guī)之上。這樣才能以不變應(yīng)萬變。

練車感的好方法3

剛到駕校練車如何快速找到車感

初期學(xué)習(xí)內(nèi)容

剛到駕校，主要是跟教練學(xué)些最基礎(chǔ)的東西。比如：

1、熟悉車輛構(gòu)造

首先，教練會對汽車的結(jié)構(gòu)、部件進(jìn)行介紹。哪個是油門、哪個是剎車、哪個檔往前走、哪個檔往后倒......學(xué)員熟悉之后，再上車練習(xí)不遲。

2、學(xué)習(xí)調(diào)整座椅

汽車的座椅位置是可以調(diào)節(jié)的，學(xué)員需要根據(jù)自己的體型，在教練的指導(dǎo)下將座椅調(diào)整到適合自己的位置。

操作建議：找到合適位置后，學(xué)員一定要記下來，今后練車都按照這個位置來調(diào)整。

3、學(xué)習(xí)方向盤的使用

打方向盤看似容易，實際上還是有門道的。

操作建議：把方向盤看成一個時鐘，標(biāo)準(zhǔn)握法是：左手握9點鐘位置、右手3點鐘的位置。盡量保持雙手控制，向左或向右打滿一圈后，左右手回到3、9點位置。

4、學(xué)習(xí)拉直線

科二一般油門會被鎖死，剎車也比較簡單，所以科二最需要練的踏板就是離合踏板。訓(xùn)練初期教練會讓學(xué)員先練“拉直線”，熟悉離合踏板的控制

操作建議：以左腳后跟為支點，靠前腳掌抬壓踏板，多加練習(xí)控制車速平穩(wěn)、緩慢。

新學(xué)員注意事項

此外，剛開始學(xué)車的學(xué)員難免有點緊張、激動，還要注意的是：

1、安全第一

對學(xué)習(xí)開車有熱情是好的，但切勿過于興奮導(dǎo)致車開得太快。新手開車安全第一，謹(jǐn)遵教練的指令，不要擅自亂開。

2、習(xí)慣培養(yǎng)好

不管是想通過駕考還是拿證上路，要成好的駕駛習(xí)慣都必不可少。從學(xué)車的第一天開始，就要嚴(yán)格要求自己，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?xí)慣。