自上世紀(jì)90年代中期以來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,鉛酸蓄電池技術(shù)得到飛速發(fā)展,可以滿(mǎn)足不同使用環(huán)境、不同使用要求的需要。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的鉛酸蓄電池產(chǎn)品通常分為普通富液鉛酸蓄電池、免維護(hù)(富液)鉛酸蓄電池和閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池等三大類(lèi)。其中,閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池以其獨(dú)特性能,在國(guó)內(nèi)外通訊、船舶、電力及計(jì)算機(jī)UPS設(shè)備等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 船舶用蓄電池對(duì)蓄電池性能指標(biāo)提出了比較高的要求,除了容量指標(biāo),使用壽命外,還對(duì)沖擊、振動(dòng)、搖擺等性能提出了比較高的要求。閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池以其優(yōu)越的性能,自1996年起開(kāi)始應(yīng)用于船舶以來(lái),已取得令人滿(mǎn)意的結(jié)果,因此越來(lái)越受到重視,越來(lái)越廣泛地被應(yīng)用于現(xiàn)代船舶。 閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池是根據(jù)陰極吸收原理,采用貧液設(shè)計(jì)及壓縮緊裝配工藝制造的一種技術(shù)含量較高的蓄電池產(chǎn)品。蓄電池采用ABS外殼,鉛鈣系列合金板柵,超細(xì)玻璃纖維隔板,以及高純度的原輔材料、添加劑。 閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池的制造過(guò)程中應(yīng)用了許多新技術(shù)、新工藝及新材料,是鉛酸蓄電池系列中的技術(shù)含量最高、最先進(jìn)的產(chǎn)品。產(chǎn)品的特點(diǎn)如下: 1、正極板板柵采用正極鉛鈣錫鋁合金,負(fù)極板板柵采用鉛鈣合金,有效地防止早期容量損失,并抑制了氫氣的析出,水損耗極低。 2、電池采用1#電解鉛及蓄電池專(zhuān)用添加劑生產(chǎn),電解液采用分析純硫酸與高純度去離子水配制,雜質(zhì)含量低,蓄電池自放電小。 3、采用超細(xì)玻璃纖維隔板,低電阻,適合高倍率放電。 4、負(fù)極鉛膏采用改進(jìn)配方,并使用了性能更優(yōu)良的有機(jī)添加劑,提高了大電流放電和低溫放電性能 5、電池裝配采用壓縮緊裝配工藝,提高了電池在貧液狀態(tài)下的充放電性能。同時(shí),電池的抗沖擊、抗振動(dòng)、耐搖擺等性能有了大幅度的提高。 與其它鉛酸蓄電池比較 1、電池容量 閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池比較,相同規(guī)格的電池,閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池體積小,高倍率放電性能高。 2、充電及維護(hù) 在充電設(shè)備方面,閥控免維護(hù)蓄電池和富液免維護(hù)鉛酸蓄電池對(duì)充電極其敏感,要求采用嚴(yán)格的充電制度,這在電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,要做到這一點(diǎn)是輕而易舉的。同時(shí)閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池和富液免維護(hù)鉛酸蓄電池有較好的充電接收能力,在室溫條件下不需要過(guò)充電,就能保持較高的儲(chǔ)備容量。 傳統(tǒng)鉛酸蓄電池在充放電過(guò)程中有氫、氧氣排出,同時(shí)帶出大量的酸霧,需要專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)設(shè)備;水的不斷消耗,必須定期添加蒸餾水來(lái)保持電解液液面,否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。 富液免維護(hù)鉛酸蓄電池是60年代中期發(fā)展起來(lái)的,采用了盡量過(guò)剩電解液的設(shè)計(jì),氣體可以自由進(jìn)出;通過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),如濾氣片,來(lái)阻止酸霧排出;板柵采用鉛鈣合金,同時(shí)純凈材料的使用,使蓄電池的自放電和析氣率降至最低程度。嚴(yán)格的充電制度的采用以及極低的失水率,使得初始電解液能滿(mǎn)足質(zhì)量保證期內(nèi)的消耗。 閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池與其它鉛酸蓄電池相比,主要優(yōu)點(diǎn)是:不需要加水,免維護(hù)。這是基于陰極吸收原理,即正極板上產(chǎn)生的氧氣,通過(guò)貧液狀態(tài)的超細(xì)玻璃纖維隔板,到達(dá)負(fù)極板(陰極板)上被還原為水,而負(fù)極板采用析氫超電勢(shì)高的鉛鈣合金制造,最大限度地抑制氫氣的析出,是真正意義上的免維護(hù)鉛酸蓄電池。另外,在ABS殼體上部設(shè)置了安全閥,一旦蓄電池內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí)開(kāi)啟,確保安全。 3、使用壽命 在正常使用條件下,傳統(tǒng)蓄電池的失效機(jī)理主要是:正極板上活性物質(zhì)的軟化脫落,正極板板柵的腐蝕及由活性物質(zhì)脫落造成的內(nèi)部短路等原因。 富液免維護(hù)鉛酸蓄電池對(duì)傳統(tǒng)蓄電池作了較大的改進(jìn),如鉛鈣合金的采用提高了正極板板柵的耐腐蝕性;袋式PE隔板的采用,提高了放電性能且在一定程度上避免了內(nèi)部短路,使蓄電池的壽命有了較大的提高。但是,正極板上活性物質(zhì)的軟化脫落問(wèn)題依然存在,電解液的消耗也是影響壽命的一個(gè)主要因素。 閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池是在富液免維護(hù)鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,其制造技術(shù)仍在不斷發(fā)展之中?,F(xiàn)行的閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池較初期的產(chǎn)品已有了大幅度的提高。例如:高含錫量的鉛鈣合金有效地避免了蓄電池的早期容量衰減問(wèn)題,壓縮緊裝配工藝普遍采用,在30~40kPa的法向壓力下,正極板上活性物質(zhì)的軟化脫落問(wèn)題得到較好的控制、閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池具有相當(dāng)長(zhǎng)的壽命,在郵電通訊、船舶、電力系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)UPS設(shè)備等領(lǐng)域,閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池浮充電壽命達(dá)到8~10年。 4、適用性 傳統(tǒng)蓄電池,由于其在充放電過(guò)程中有氫氧氣和酸霧的排出,在蓄電池?cái)?shù)量較多時(shí),必須專(zhuān)門(mén)設(shè)立蓄電池室,安裝專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)裝置,而且要定期補(bǔ)給蒸餾水,使用有一定的局限性。 富液免維護(hù)鉛酸蓄電池由于其高溫性能優(yōu)于閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池,因此主要作為汽車(chē)起動(dòng)機(jī)使用。而閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池以其優(yōu)越的性能特點(diǎn)在郵電通訊、鐵路車(chē)輛、電力系統(tǒng)、光伏系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)UPS設(shè)備等方面得到廣泛應(yīng)用,同時(shí),由于閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池采用貧液設(shè)計(jì)及壓縮緊裝配工藝,使其具有抗沖擊、抗振動(dòng)、耐搖擺等性能特點(diǎn),是最合適的船舶用起動(dòng)、通訊、照明蓄電池。 5、主要性能
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