目前我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)集中度較低，相關(guān)企業(yè)較多，整體上呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的局面。根據(jù)中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量共計(jì)2129.22萬(wàn)輛，銷(xiāo)量共計(jì)2142萬(wàn)輛。雅迪控股2022年摩托車(chē)銷(xiāo)量為467.18萬(wàn)輛，占行業(yè)總銷(xiāo)量的21.81%，遠(yuǎn)超其他企業(yè)。其次是大長(zhǎng)江、宗申動(dòng)力和隆鑫通用，銷(xiāo)量均超過(guò)了100萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比均超過(guò)5%。位于第二梯隊(duì)的新大洲本田、浙江綠源、東莞臺(tái)鈴等企業(yè)，其在2022年摩托車(chē)銷(xiāo)量也都超過(guò)了50萬(wàn)輛。

隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平的提升，我國(guó)摩托車(chē)需求的娛樂(lè)性越來(lái)越多，我國(guó)摩托車(chē)逐步向休閑文化方向發(fā)展，高品質(zhì)、好操控、大排量的休閑娛樂(lè)摩托車(chē)市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提升，許多摩托車(chē)企業(yè)都開(kāi)發(fā)加快了摩托車(chē)娛樂(lè)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)新能源政策的陸續(xù)發(fā)布，電動(dòng)摩托車(chē)也是摩托車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要發(fā)展方向。

宗申動(dòng)力的核心業(yè)務(wù)始終是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和通用機(jī)械，但近年來(lái)我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，我國(guó)正在大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動(dòng)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。在政策的影響下，宗申動(dòng)力堅(jiān)持外延式發(fā)展戰(zhàn)略，加大在航空動(dòng)力、新能源、高端零部件等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展。目前，宗申動(dòng)力的業(yè)務(wù)板塊主要包括四部分：摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)務(wù)、通用機(jī)械制造業(yè)務(wù)、航空動(dòng)力業(yè)務(wù)、新能源及高端零部件業(yè)務(wù)。其中。宗申動(dòng)力的摩托車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域仍是公司發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，其主要產(chǎn)品包括兩輪車(chē)、三輪車(chē)、越野車(chē)、全地形車(chē)等全系列摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了35CC至900CC的產(chǎn)品，品種齊全，機(jī)型豐富。在新能源政策的引導(dǎo)下，宗申動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)除了傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力產(chǎn)品外，還積極開(kāi)發(fā)低碳化的混動(dòng)產(chǎn)品。

根據(jù)中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年宗申動(dòng)力的摩托車(chē)銷(xiāo)量為124.53萬(wàn)輛，較上一年度略有下滑。主要是由于上半年國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，摩托車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)熱情有所減退，導(dǎo)致我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量整體出現(xiàn)下滑。2023年，隨著我國(guó)疫情政策的放開(kāi)，以及國(guó)內(nèi)促消費(fèi)政策的發(fā)力，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)活力或?qū)⒂兴嵘?，預(yù)計(jì)摩托車(chē)銷(xiāo)量也將回升。2017年至2021年，宗申動(dòng)力的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量先跌后升，2019年至2021年宗申動(dòng)力的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)力銷(xiāo)量穩(wěn)定回升，2021年回升至310萬(wàn)臺(tái)。近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展使得居民的收入水平和消費(fèi)能力都得到了提升，四輪汽車(chē)普及度越來(lái)越高，摩托車(chē)產(chǎn)品已逐步由簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)變成為城市短途代步、休閑娛樂(lè)和體現(xiàn)個(gè)性的文化產(chǎn)品，多元化、個(gè)性化正在成為摩托車(chē)主流發(fā)展趨勢(shì)，大排量高端車(chē)型將成為重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。宗申動(dòng)力緊跟消費(fèi)升級(jí)方向，積極推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)項(xiàng)目，繼續(xù)加大新產(chǎn)品的研發(fā)投入以及機(jī)型結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不斷改造升級(jí)智能化生產(chǎn)線，并且拓展延伸海外市場(chǎng)，使得宗申動(dòng)力的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

面對(duì)摩托車(chē)市場(chǎng)的變動(dòng)，宗申動(dòng)力順應(yīng)摩托車(chē)行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)，緊跟消費(fèi)升級(jí)方向，積極推進(jìn)自主踏板、越野動(dòng)力、混合動(dòng)力、大排量動(dòng)力等重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。截至2021年底，宗申動(dòng)力的踏板車(chē)動(dòng)力、兩輪車(chē)單缸動(dòng)力以及三輪車(chē)動(dòng)力都以進(jìn)入生產(chǎn)階段，兩輪車(chē)雙缸動(dòng)力項(xiàng)目也進(jìn)入了試驗(yàn)階段，這將大大提升宗申動(dòng)力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

隆鑫通用依托“集團(tuán)技術(shù)中心+事業(yè)部工程研究院”的研發(fā)架構(gòu)，有效提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)協(xié)同效能，及時(shí)滿足市場(chǎng)需要。截至2021年12月31日，隆鑫通用在國(guó)內(nèi)外擁有有效專(zhuān)利1850件，其中發(fā)明專(zhuān)利281件、實(shí)用新型專(zhuān)利688件，獲得注冊(cè)商標(biāo)766件，其研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)。隆鑫通用對(duì)于常用物資通常是通過(guò)招標(biāo)方式固定采購(gòu)渠道，有助于保障企業(yè)生產(chǎn)原材料的穩(wěn)定供應(yīng)。生產(chǎn)模式基本選擇以銷(xiāo)定產(chǎn)，能更好地保障企業(yè)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的增長(zhǎng)。在銷(xiāo)售模式上，隆鑫通用內(nèi)外有別，對(duì)內(nèi)采取貨到付款的方式，對(duì)外選擇貨走即付的方式，即貨物裝運(yùn)上船即完成交付。

2017年至2020年，隆鑫通用的摩托車(chē)銷(xiāo)量在100萬(wàn)輛至115萬(wàn)輛之間上下波動(dòng)，直到2021年起摩托車(chē)銷(xiāo)量大幅上漲至133.3萬(wàn)輛，較上一年度增長(zhǎng)了29.17%。2022年上半年，由于國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，同年第四季度全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模的疫情影響，市場(chǎng)活力受到?jīng)_擊，2022年摩托車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量整體出現(xiàn)下滑，隆鑫通用的摩托車(chē)銷(xiāo)量也略有下滑，降至124.32萬(wàn)輛，但仍高于2017年至2020年銷(xiāo)量。