陸上最快與滬哈大直體驗(yàn)之旅

作者：上游1630

      上海磁懸浮列車(chē)，相信各位都有所耳聞，畢竟其為世界第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮線路，且上海磁懸浮列車(chē)曾多次入選中小學(xué)教材。對(duì)于外地旅游者來(lái)說(shuō)，上海磁懸浮是一個(gè)必須要體驗(yàn)的項(xiàng)目，當(dāng)?shù)厝艘卜Q磁懸浮列車(chē)為“趕飛機(jī)神器”，最高時(shí)速達(dá)到431公里，是目前世界上最快的陸上交通工具之一。Z171/2/3/4次列車(chē)，運(yùn)行期間為“上海—哈爾濱西”，其前身為“哈滬快速”K55/6/7/8次列車(chē)，后升級(jí)為T(mén)71/2/3/4次列車(chē)。目前，Z171/2/3/4次列車(chē)為整個(gè)東北地區(qū)進(jìn)滬速度最快，用時(shí)最短的普速列車(chē)，高峰時(shí)期“一票難求”。2023年1月末，筆者有幸體驗(yàn)了陸地最速和滬哈大直。

2023年1月30下午，上海龍陽(yáng)路磁懸浮車(chē)站，陸地最速整裝待發(fā)。上海磁浮列車(chē)是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的高速磁懸浮線路，也是目前世界上唯一常規(guī)高速運(yùn)行的磁懸浮線路。

在此呈上磁懸浮列車(chē)的車(chē)票。上海磁浮列車(chē)由8節(jié)車(chē)廂組成，每節(jié)車(chē)廂可容納100名乘客，共可載運(yùn)800名乘客。它的設(shè)計(jì)時(shí)速為500公里，但目前實(shí)際運(yùn)行時(shí)速為300公里或者431公里，取決于不同的時(shí)間段。票價(jià)根據(jù)不同的票種和優(yōu)惠政策而有所不同。普通單程票為50元，普通往返票為80元，貴賓單程票為100元，貴賓往返票為160元。憑當(dāng)日機(jī)票或者交通一卡通可以享受40元的優(yōu)惠單程票價(jià)。還有其他類(lèi)型的預(yù)售券和多次卡可以選擇。

磁懸浮列車(chē)的內(nèi)部照。磁浮列車(chē)作為一種高速、低能耗、低污染、高安全性的交通工具，具有重要的戰(zhàn)略意義和發(fā)展前景。

過(guò)了約8分鐘，筆者在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)下了磁懸浮列車(chē)。

磁懸浮列車(chē)專用軌道。上海磁浮列車(chē)展示了中國(guó)的現(xiàn)代化形象，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多游客和媒體的關(guān)注，提升了上海的城市品牌和國(guó)際影響力，值得體驗(yàn)一番。（部分文字來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

當(dāng)天晚上，筆者來(lái)到上海站。

準(zhǔn)備乘坐Z172次列車(chē)返回沈陽(yáng)。

晚上18點(diǎn)30分，檢完票，來(lái)到站臺(tái)。

Z172次列車(chē)的車(chē)體配屬“哈局三段”。

所乘坐車(chē)廂的“身份證”。

車(chē)廂內(nèi)的餐盤(pán)，列車(chē)為哈爾濱客運(yùn)段值乘。

列車(chē)在蘇州車(chē)站停車(chē)。

第二天，列車(chē)到達(dá)山海關(guān)車(chē)站，列車(chē)的本務(wù)機(jī)車(chē)——沈局沈段HXD3D0633號(hào)電力機(jī)車(chē)。

過(guò)了山海關(guān)車(chē)站，列車(chē)回到東北，窗外是蒼茫的東北大地，期間還有冰封的河流。

列車(chē)同樣通過(guò)后建成的高升北站。

下午14點(diǎn)整，哈滬大Z到達(dá)沈陽(yáng)北站，筆者的旅行到這里也就結(jié)束了。

最后以哈滬大Z的水牌（方向牌）圖片結(jié)束整個(gè)分享。