鐵路線命名規(guī)則，你了解多少？

　　青藏鐵路7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，眾所周知，青藏指的是青海和西藏，青藏鐵路起迄點(diǎn)準(zhǔn)確地說(shuō)是青海省的西寧市和西藏自治區(qū)的拉薩市。那么，為什么不按照慣例叫西拉線呢？

　　這個(gè)問(wèn)題實(shí)在難以回答，因?yàn)槲覈?guó)鐵路線的命名原本就沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，存在多種方式，大致為：

　　1.以起迄點(diǎn)所在的兩省名各取一字命名，這種方式較少，屬于約定俗成的叫法，青藏線就是如此。

　　2.以起迄點(diǎn)所在的兩省名簡(jiǎn)稱各取一字命名，這種方式相對(duì)較多，基本上是一些新中國(guó)成立前修建的鐵路，如浙贛線、湘黔線、皖贛線等，浙是浙江的簡(jiǎn)稱，黔是貴州的簡(jiǎn)稱，皖是安徽的簡(jiǎn)稱。

　　3.以起迄點(diǎn)所在的市名與省名各取一字命名，這種方式也比較少見(jiàn)，如蘭新線、蘭青線。蘭是指蘭州，新是指新疆，青是指青海。

　　4.以起迄點(diǎn)所在的兩市名各取一字命名，這種方式基本上是現(xiàn)在取名的慣例，通俗易懂，如京廣線、京包線、京哈線等。京是北京，包是包頭，哈是哈爾濱。不過(guò)除了京哈線取哈爾濱的哈字外，一般都取濱字，如濱洲線、拉濱線、長(zhǎng)濱線、濱綏線等。

　　5.以起迄點(diǎn)所在的市名與市名簡(jiǎn)稱各取一字命名，如京滬線、渝懷線、寧西線、南潯線等。滬是上海的簡(jiǎn)稱，渝是重慶的簡(jiǎn)稱，寧是南京的簡(jiǎn)稱，潯是九江的簡(jiǎn)稱。之所以這樣命名，有的也是約定俗成，有的可能為了便于區(qū)別。中國(guó)的城市名相似的太多，如南京，取南字會(huì)與南昌、南寧混淆，取京字更是難以和北京區(qū)分。用簡(jiǎn)稱寧來(lái)代替南京可以避免這些問(wèn)題，不過(guò)不知道南京簡(jiǎn)稱為寧的人，也許搞不明白。

　　6.以起迄點(diǎn)所在的兩個(gè)市名簡(jiǎn)稱各取一字命名，如滬寧線。

　　7.以起迄點(diǎn)所在的市名與地名各取一字命名，如津浦線。津是指天津，浦是指浦口，而浦口只是南京市的一個(gè)區(qū)。當(dāng)時(shí)之所以沒(méi)有叫津?qū)幘€，是因?yàn)槠挚诤湍暇└糁L(zhǎng)江天塹，還沒(méi)有大橋相連。不過(guò)如果現(xiàn)在命名，一定會(huì)遵循取大不取小的原則，稱之為津?qū)幘€了。如京通線，接軌點(diǎn)實(shí)際在昌平，但昌平地名較小又屬于北京，因此命名為京通線，這種情況相當(dāng)多，如寶中線、西康線等。

　　8.以某個(gè)地名命名，通常是較短的支線，如臨沂北線、成都西線、汪頭線、北侖線、鶴崗線、韶山線等。

　　9.以某個(gè)區(qū)域名命名，如南疆線、北疆線。

　　不必諱言，鐵路線五花八門(mén)的命名方式，給人們帶來(lái)了很多不便，至少讓人難以掌握。特別是有些舊地名現(xiàn)在已不使用，或者已改了名，但鐵路線名沿襲下來(lái)，不了解歷史沿革和地名演變過(guò)程的人肯定莫名其妙。

　　最典型的例子是甘肅蘭州到江蘇連云港的隴海鐵路，為什么叫隴海鐵路呢？說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)。秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，分全國(guó)為36郡，現(xiàn)甘肅境內(nèi)的東南地區(qū)為36郡中的北地郡和隴西郡。直到元代設(shè)甘肅行中書(shū)省，甘肅一名才出現(xiàn)，因此，舊時(shí)的甘肅簡(jiǎn)稱為隴。隴海的海是指海州，海州現(xiàn)為連云港市的一個(gè)區(qū)。然而，在1961年以前并沒(méi)有連云港，那時(shí)叫新海連市，是因新浦、海州、連云三區(qū)組成而得名，原屬山東省，鐵路分段向東西展筑，東到海州，西到蘭州，1953年才全線修通，所以那時(shí)命名為隴海鐵路也順理成章。

　　仔細(xì)分析一下，這9種命名方式，最科學(xué)、最簡(jiǎn)單明了的莫過(guò)于第4種。新修鐵路線時(shí)，應(yīng)該慎重對(duì)待鐵路線起名，起名要科學(xué)、規(guī)范并且一目了然。