2013年7月20號 遼寧省大連市火車站

武漢原來沒有有軌電車，只有無軌電車；后來有了有軌電車，但過于時尚現(xiàn)代。所以我對大連的有軌電車興致很高，抵達預訂的民宿，放好行李，就前往大連站前廣場，體驗乘坐古典有軌電車。

火車站周邊高樓林立，但顯得過于密集雜亂。

大連有軌電車是大連市城市軌道交通的重要組成部分，首條線路于清宣統(tǒng)元年（1909年）9月25日開通運營 ，當時快104歲高齡了。

區(qū)間201是有軌電車201東海線途經(jīng)市中心人口密集的一段，西起大連興工街商圈，途徑大連著名百年老街東關(guān)街、大連火車站以及三八廣場、二七廣場等繁華地帶，最終到達線路東端的海之韻公園，一路上串聯(lián)起了大連多個繁華商圈和旅游景點，使之成為一條著名的旅游線路。并且部分產(chǎn)自20世紀30年代的老式電車仍在運行，電車外觀是絳紅色，跟我在天津所見到的紅色窗飾一樣。

大連公交201路有軌電車除海之韻公園站站臺在道路一側(cè)，其余站點的乘降區(qū)均在馬路中央，部分車站無專用站臺。

也有深藍色外觀的電車。

跟隨人流上了車，已經(jīng)不記得坐到哪里下車的。 

車內(nèi)裝飾也很古典，歐式吸頂燈造型別致。 

當年乘坐的人還是很多，座位少，以站為主。 

這應該是司機的操作臺，駕駛位比燃油汽車小得多。

1948年6月，旅大市交通公司舉辦第一批有軌電車女駕駛員培訓班，從此由女駕駛員駕駛電車的傳統(tǒng)延續(xù)至今 .

百年巨變，有軌電車卻始終與大連這座城市相依相伴，經(jīng)歷著歲月變遷，見證著滄桑巨變。大連也因此成為中國內(nèi)陸唯一有軌電車未中斷的城市 。

老式電車不僅是寶貴的工業(yè)遺產(chǎn)，也是外地游客的打卡景點。

老式有軌電車是大連的一張靚麗獨特的旅游名片，飽含歷史的滄桑，又洋溢著實用兼浪漫的氣質(zhì)。