 這是一艘標(biāo)準(zhǔn)的重型巡洋艦，3座三聯(lián)裝的203mm炮  改裝之后就成這樣了，除了船體不變，其他地方不變樣的地方真不多了 巴爾的摩級(jí)重型巡洋艦是美國(guó)在二戰(zhàn)期間建造的最后一級(jí)重型巡洋艦。二戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)海軍意識(shí)到在新型戰(zhàn)爭(zhēng)中，傳統(tǒng)火炮武器已無法滿足作戰(zhàn)需求。戰(zhàn)后由于導(dǎo)彈技術(shù)的迅速發(fā)展，巴爾的摩級(jí)重型巡洋艦成為了第一批被改造的戰(zhàn)艦。其中，芝加哥號(hào)（USS Chicago，CA-136）和哥倫布號(hào)（USS Columbus， CA-74）在戰(zhàn)后進(jìn)行了一系列改裝工程，裝備了“黃銅騎士”和“韃靼人”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，以增強(qiáng)其在未來海戰(zhàn)中的作戰(zhàn)能力。這兩艘艦經(jīng)過改裝后被重新定位為導(dǎo)彈巡洋艦。  巴爾的摩級(jí)火炮巡洋艦，整體設(shè)計(jì)非常勻稱，火力、防護(hù)非常均衡 芝加哥號(hào)是巴爾的摩級(jí)重型的最后一艘，舷號(hào)CA-136，1943年7月28日在賓夕法尼亞費(fèi)城造船廠鋪設(shè)龍骨，1944年8月20日下水，1945年1月10日服役，這時(shí)二戰(zhàn)已經(jīng)快要結(jié)束了。  改裝中的芝加哥號(hào) 哥倫布號(hào)是巴爾的摩級(jí)重型的第7艘艘，舷號(hào)CA-74，1943年6月28日鋪設(shè)龍骨，1944年11月30日下水，1945年6月8日服役，雖然比芝加哥號(hào)開工早，但是建造的比較慢。  改裝后的哥倫布號(hào) 這次安裝導(dǎo)彈的試驗(yàn)，選擇了艦齡較新的芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)。哥倫布號(hào)的改造工作一直到了1962年完成；而芝加哥號(hào)則一直改到了1964年才服役。這兩艘戰(zhàn)艦搖身一變變成了導(dǎo)彈巡洋艦，而且從外形上看，改的親媽都認(rèn)不出來了，因?yàn)楦膭?dòng)幅度太大了。芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)的改裝過程主要包括以下幾個(gè)方面：  “黃銅騎士”導(dǎo)彈發(fā)射架和彈藥庫(kù)，非常龐大 拆除幾乎所有主副炮，用于安裝導(dǎo)彈發(fā)射裝置。兩艘艦原本裝備的三座三聯(lián)裝203mm火炮被拆除，取而代之的是安裝了“黃銅騎士”與“韃靼人”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。這兩種導(dǎo)彈系統(tǒng)分別擁有不同的性能特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程和近程防空作戰(zhàn)。  “黃銅騎士”導(dǎo)彈     RIM-8“黃銅騎士”導(dǎo)彈的射程約為120公里，這種遠(yuǎn)程打擊能力使得芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)能夠在遠(yuǎn)離敵人的情況下為艦隊(duì)提供強(qiáng)大的防空支援。但是“黃銅騎士”導(dǎo)彈導(dǎo)彈太大，只能布置的艦艇的首尾，而且彈倉(cāng)特別大，占據(jù)了艦體大部分的空間。 黃銅騎士供彈系統(tǒng)異常龐大 因?yàn)榘惭b“黃銅騎士”導(dǎo)彈后，幾乎沒有給“韃靼人”導(dǎo)彈留出空間，最后只能在艦橋的兩側(cè)，分別安裝了一座雙聯(lián)裝的“韃靼人”導(dǎo)彈發(fā)射架?！绊^靼人”導(dǎo)彈是一種中近距離防空導(dǎo)彈，采用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，最大射程則達(dá)到了19公里，有效彌補(bǔ)了“黃銅騎士”導(dǎo)彈射程的盲區(qū)。 “韃靼人”導(dǎo)彈安裝位置，艦橋左右兩側(cè)都有 雷達(dá)系統(tǒng)的升級(jí)：為提高艦載導(dǎo)彈的制導(dǎo)能力，芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)在改裝過程中對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。這包括安裝新型的目標(biāo)指示雷達(dá)、導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)和對(duì)空搜索雷達(dá)。 Mk 77 火控系統(tǒng) Mk 77 火控系統(tǒng)用于控制“黃銅騎士”導(dǎo)彈，由AN/SPG-49目標(biāo)跟蹤雷達(dá)、AN/SPG-2導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)、Mk 111火控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)和PDP-8地面彈道計(jì)算機(jī)組成。 完成改造后的雷布局 電子戰(zhàn)系統(tǒng)的改進(jìn)：為提高艦船的生存能力，兩艘艦在改裝過程中對(duì)電子戰(zhàn)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。主要包括電子干擾設(shè)備、電子支援措施設(shè)備以及通信設(shè)備的更新。 艦載直升機(jī)設(shè)施的增設(shè)： 為提高兩艘艦的反潛作戰(zhàn)能力，芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)在改裝過程中增設(shè)了艦載直升機(jī)設(shè)施。這包括了直升機(jī)起降平臺(tái)、直升機(jī)庫(kù)、維修設(shè)施以及相關(guān)的導(dǎo)航和通信設(shè)備。艦載直升機(jī)主要負(fù)責(zé)進(jìn)行反潛作戰(zhàn)、搜索救援以及艦隊(duì)之間的物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。 艦尾安裝布置了直升機(jī)起降平臺(tái) 其他改進(jìn)：此外，在改裝過程中，芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)還對(duì)船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、艦橋設(shè)施等進(jìn)行了一定程度的改進(jìn)和優(yōu)化，以適應(yīng)新型武器裝備的需求。 芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)在改裝完成后重新投入美國(guó)海軍服役。它們分別成為了兩個(gè)不同的艦隊(duì)的旗艦，執(zhí)行了多次重要任務(wù)，如參與海上聯(lián)合演習(xí)、執(zhí)行戰(zhàn)略打擊任務(wù)等。 在改裝后的戰(zhàn)斗經(jīng)歷中，芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)主要承擔(dān)了空中防御和反潛作戰(zhàn)任務(wù)。在艦隊(duì)防空作戰(zhàn)中，兩艘艦利用“黃銅騎士”與“韃靼人”導(dǎo)彈成功攔截了多次來犯的空中目標(biāo)，展示了卓越的防空能力。在反潛作戰(zhàn)中，艦載直升機(jī)攜帶魚雷、聲吶浮標(biāo)等設(shè)備成功打擊了潛艇目標(biāo)。 與同類型的導(dǎo)彈巡洋艦相比，芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)具有一定的優(yōu)勢(shì)。首先，它們的導(dǎo)彈系統(tǒng)性能卓越，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程和中近程防空作戰(zhàn)，有效保障了艦隊(duì)的空中防御能力。其次，它們的雷達(dá)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)升級(jí)改進(jìn)，使得艦船在信息獲取和干擾對(duì)手方面具有很強(qiáng)的能力。最后，新增的艦載直升機(jī)設(shè)施為兩艘艦增加了反潛作戰(zhàn)能力，提高了其在海戰(zhàn)中的綜合作戰(zhàn)能力。 然而，芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)作為改裝導(dǎo)彈巡洋艦，其艦體結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)相較于新型導(dǎo)彈巡洋艦來說，仍存在一定的局限性。例如，船體結(jié)構(gòu)相對(duì)較老，艦體防護(hù)能力相對(duì)較弱；動(dòng)力系統(tǒng)在一定程度上限制了艦船的航速和續(xù)航能力。這些因素在某種程度上影響了芝加哥號(hào)和哥倫布號(hào)在現(xiàn)代海戰(zhàn)中的作戰(zhàn)效果。 哥倫布號(hào)被拆解 結(jié)局 哥倫布號(hào)巡洋艦于1975年1月31日退役，1977年11月1日作為廢料出售。 芝加哥號(hào)巡洋艦于1980年3月1日退役，1991年10月24日作為廢料出售 |
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