免責(zé)聲明：本方法只作為技術(shù)研究探討，如用到實(shí)際當(dāng)中，請自行承擔(dān)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)！如果你還不知道什么叫做柴油車DPF，請翻開俊翔之前寫的文章。我們可以理解為，柴油車DPF相當(dāng)于汽油車三元催化的作用，目的是為了減少排放，保護(hù)環(huán)境。汽油車的三元催化使用壽命一般較長，很少出問題，就算達(dá)到使用壽命，幾乎不會影響車輛動力輸出。但柴油車的DPF過濾器剛剛相反，由于油品和使用環(huán)境影響，很容易會導(dǎo)致DPF過濾器堵塞，效率下降。在柴油車電控系統(tǒng)中，DPF過濾器系統(tǒng)存在保護(hù)機(jī)制。當(dāng)ECU電腦檢測到DPF效率下降或者不正常，就回發(fā)出指令限制發(fā)動機(jī)的扭矩輸出。通俗講，就是加不油，跑不起來，最多只能跑個(gè)80碼。。。并且會報(bào)故障碼P2463所以，為解決這個(gè)問題，就有了柴油車后處理這個(gè)項(xiàng)目。
柴油車出現(xiàn)DPF故障，通常會有三種解決方法：3、刷ECU數(shù)據(jù)關(guān)閉DPF功能我認(rèn)為沒有一個(gè)必然答案，畢竟每個(gè)人的預(yù)算和條件都不一樣，要根據(jù)自己實(shí)際情況而定。在實(shí)際中，第一、二種方法都無法完全根治問題，需要長期維護(hù)，成本高。。所以，才有了第三種方法，永久關(guān)閉DPF功能。。。。再次提醒，本方法只用于技術(shù)探討和維修測試，如用到實(shí)際當(dāng)中請遵守當(dāng)?shù)胤伞?/span>下面，俊翔用長城風(fēng)駿為例子，分享如何修改ECU數(shù)據(jù)關(guān)閉DPF。同時(shí)，這個(gè)方法也適合用于其它品牌的柴油皮卡或者上汽大通柴油車。只要發(fā)動機(jī)ECU電腦是采用博世EDC17C81、EDC17C53、EDC17C63都可以參考以下方法改數(shù)據(jù)，關(guān)閉DPF功能。。下面直奔主題。首先，我們要從車上拆卸下ECU電腦。1、用ECU讀寫設(shè)備讀出數(shù)據(jù)。
根據(jù)自己實(shí)際情況，用ECU讀寫設(shè)備讀出數(shù)據(jù)。例如，KTAG、Dimsport、Pcmflash、X17、AT等設(shè)備。注意：必須使用帶校驗(yàn)功能的ECU讀寫設(shè)備。下面用PCM做演示讀寫數(shù)據(jù)，按照設(shè)備圖紙，用免開板bench方式接線，進(jìn)入設(shè)備的71模塊，讀取數(shù)據(jù)。關(guān)閉DPF，我們只需要讀取flash就行，EP不用管。但為了安全起見，建議把EP數(shù)據(jù)也倍備份，以防萬一。。2、手工修改數(shù)據(jù)關(guān)閉DPF。在改數(shù)據(jù)之前，我們?nèi)ハ螺d一個(gè)Hexworkshop，這是一個(gè)適合新手使用的16進(jìn)制編輯軟件。打開Hexworkshops軟件后，把Flash數(shù)據(jù)拉進(jìn)編輯窗口，進(jìn)行以下修改。俊翔把它總結(jié)兩種不同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，對應(yīng)不同的改法：以下方法經(jīng)過大量驗(yàn)證，只要記住關(guān)鍵字節(jié)，我們就能輕松學(xué)會。我們會搜索到兩段這樣的字節(jié)串，找到符合以下這段規(guī)律的字節(jié)串。前面這個(gè)01就是它的DPF開關(guān)，只要把它改成00即可關(guān)閉DPF功能。這個(gè)方法，適合絕大部分EDC17C81/C53/C63電腦如果你找不到前面的01開關(guān)，或者一開始搜索出來就是00008813000088，沒有01，就需要用到下面第二種方法改。（如果滿足方法一，就不需用方法二）正常情況下，只會搜索到一段這樣的字節(jié)串，找到以后。我們只要把2C01080001改成2C01080000就行，也就說最后面的01改成00，就可以關(guān)閉DPF功能這種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)一般會出現(xiàn)在長城風(fēng)駿里面。
用回讀數(shù)據(jù)的協(xié)議，加載改好的文件寫會回去，即可關(guān)閉DPF功能。。。我們一般對修理廠收費(fèi)是500到600元左右，對車主收費(fèi)在1K-2K左右。至于能收多少，就要看自己談判技巧。畢竟搞技術(shù)和做生意是兩個(gè)不同賽道。前幾天就遇到這樣個(gè)例子，一個(gè)學(xué)員找我處理一臺福特全順數(shù)據(jù)，在我還沒報(bào)價(jià)之前，他已經(jīng)向車主報(bào)了一個(gè)地板價(jià)。所以這單買賣，他幾乎沒利潤。
通過了解發(fā)現(xiàn)，原來他犯下了大多數(shù)人的心理毛?。?/span>不敢賺錢不少人為了留住客戶，都想辦法寵著客戶，怕報(bào)價(jià)高了嚇跑。。。這些都是極大的誤區(qū)，當(dāng)你心中產(chǎn)生“追”的念頭，對方已漸漸離你遠(yuǎn)去！手藝人是靠手藝技術(shù)賺錢，不是賣產(chǎn)品，就算你技術(shù)再厲害，一天不吃不喝不睡，也就24小時(shí)，時(shí)間非常寶貴，產(chǎn)能有限。單價(jià)低，只會讓你付出和回報(bào)不成正比，一年忙到晚賺不了幾個(gè)錢。。不會做生意的人，只會用打價(jià)格戰(zhàn)這種低段位做法獲客。。價(jià)格戰(zhàn)只是一種短期刺激玩法，通過價(jià)格對比落差，讓客戶感覺占了大便宜，產(chǎn)生消費(fèi)沖動。例如雙11等。。但你一上來就是地板價(jià)，沒有任何價(jià)格起伏，客戶很快無感，并且是損人不利己。特斯拉就是一個(gè)典型例子，整體來說，雖然行業(yè)競爭大了，價(jià)格下調(diào)，利潤下降，這是不爭事實(shí)。但特斯拉并沒有一下子來個(gè)最低價(jià)，而是通過原材料和補(bǔ)貼的變化等，實(shí)現(xiàn)價(jià)格有漲有跌，從而吸引大家的關(guān)注度！
當(dāng)你過于去關(guān)注一件商品，或一個(gè)人的時(shí)候，就會有感情投資。做生意就像談戀愛一樣，你很用力去追一個(gè)人的時(shí)候，往往是很累，而且分分鐘會被對方拿捏著，過得很被動。
反過來，你不斷修行，提升技術(shù)，人格魅力和財(cái)富，自然而然好人好事都被你吸引過來。。。。
所以，如果你在創(chuàng)業(yè)路上感到迷茫，建議你看一下我寫的這兩本書。
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