單元化物流與物聯(lián)網(wǎng)共生共榮

論單元化物流之四

吳清一

一、物聯(lián)網(wǎng)概念及應(yīng)用范疇

物聯(lián)網(wǎng)（InternetOf Things）是當前世界上最受關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域之一，它的出現(xiàn)將互聯(lián)網(wǎng)人與人之間的溝通連接擴展到人與物和物與物之間的溝通連接。物聯(lián)網(wǎng)是一個動態(tài)的全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，它具有基于標準和互操作通信協(xié)議的自組織能力，其中物理的和虛擬的“物”具有身份標識、物理屬性、虛擬的特性和智能的接口，并與信息網(wǎng)絡(luò)無縫整合。物聯(lián)網(wǎng)將與媒體互聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一道，構(gòu)成未來互聯(lián)網(wǎng)。

如果“物聯(lián)網(wǎng)”時代來臨，人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。有研究機構(gòu)預(yù)計10 年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)就可能大規(guī)模普及，這一技術(shù)將會發(fā)展成為一個上萬億元規(guī)模的高科技市場，其產(chǎn)業(yè)要比互聯(lián)網(wǎng)大30 倍。美國權(quán)威咨詢機構(gòu)FORRESTER 預(yù)測，到2020 年，世界上物物互聯(lián)的業(yè)務(wù)，跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比，將達到30 比１，因此，“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是下一個萬億級的通信業(yè)務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)概念的提出已經(jīng)有十余年的歷史，并在世界范圍內(nèi)引起越來越高的關(guān)注。在國內(nèi)，隨著政府對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)關(guān)注和支持力度的顯著提高，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸從產(chǎn)業(yè)愿景走向現(xiàn)實應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及家居消費、政府與社會工作、物流與交通、工商業(yè)管理與技術(shù)領(lǐng)域。一般人們最容易提到的是和生活相關(guān)的應(yīng)用方面，如：下班前在辦公室提前打開家中的空調(diào)以便下班后可以立即進入舒適的空間；公文包會提醒主人忘帶了什么東西，等等。這樣一些描述雖然可以引發(fā)人們對物聯(lián)網(wǎng)的濃厚興趣，其實遠遠不能表達物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重大意義。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)物流可視化，使供應(yīng)鏈物流演變?yōu)橹腔畚锪餍螒B(tài)，物流活動進入嶄新的信息化、自動化時代，從而導(dǎo)致社會經(jīng)濟發(fā)生翻天覆地的變化，為人類創(chuàng)造不可估量的社會與經(jīng)濟價值，這才是物聯(lián)網(wǎng)的價值所在。

二、單元化物流是物聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈結(jié)合的平臺

在物聯(lián)網(wǎng)中，不僅可以進行人與物之間的交流，物品(商品)之間也能夠彼此進行“交流”。其主要技術(shù)手段是利用射頻自動識別(RFID)技術(shù)，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。所以物聯(lián)網(wǎng)中非常重要的技術(shù)是射頻識別技術(shù)。

供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合必要的條件是，系統(tǒng)中的“物”要具有一定的“智能”水平。最基本的要求是：能夠接受和發(fā)送信息、要有一定的數(shù)據(jù)存儲功能、能夠無障礙地和操作程序以及物聯(lián)網(wǎng)整體進行溝通。目前，實現(xiàn)物品智能化的手段主要是利用RFID 技術(shù)。RFID電子標簽是一種非接觸識別技術(shù)，它的技術(shù)優(yōu)勢是：一是可進行遠距離讀寫，一般頻率下的雙天線讀取距離可達1、2米，利用UHF頻段讀取范圍將更寬；二是它不受環(huán)境影響，在一般惡劣環(huán)境如塵埃、潮濕的環(huán)境下仍能保持其工作性能；三是可以進行信息的存儲和修改；四是可以反復(fù)使用，數(shù)據(jù)存儲可保存10年，重復(fù)讀寫大于10萬次。電子標簽為供應(yīng)鏈物流所要求的安全、準確、快速、低耗等基本要素提供了理想的信息載體，通過讀寫器，可以提供人們所想知道的信息。所以RFID對于提高物流系統(tǒng)的效率、準確、安全等具有十分重要的意義。

將RFID標簽（芯片）植入到物體中，RFID 標簽中存儲著規(guī)范而具有互用性的信息，通過無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)把它們自動采集到中央信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物品(商品)的識別，進而通過開放性的計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息交換和共享，實現(xiàn)對物品的“透明”管理。一旦借助物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物流可視化，社會供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)將升華到嶄新的階段。對于系統(tǒng)中的物品可以進行實時監(jiān)控，隨時了解所關(guān)心物品的現(xiàn)在所處的位置和狀態(tài)，也可以對物流系統(tǒng)的管理和運作狀況及時進行優(yōu)化和調(diào)整，從而有效地提高系統(tǒng)運作效率和降低運作成本。物聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈物流的結(jié)合，其所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟價值將是難以估量的。

但是，物品智能化是要付出成本的，和價格非常低廉的條碼不同，RFID芯片的價格遠遠超出大多數(shù)單體物品（如瓶裝水、小包裝食品等）的承受能力。解決問題的途徑只能是以貨物單元為單位建立信息載體，而在單元化物流系統(tǒng)中貨品都是以貨物單元形態(tài)存在的，所以單元化物流為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供了理想平臺。單元化物流系統(tǒng)中的貨物單元是以集裝單元器具為基底而形成的，只要將RFID芯片植入到集裝器具的結(jié)構(gòu)中，貨物單元就能夠擁有必要的智慧功能。

因此，推行單元化物流將為物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用鋪平道路，只有在單元化物流系統(tǒng)中，物聯(lián)網(wǎng)才能夠發(fā)揮其巨大的社會價值。單元化物流也將因其與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合而把供應(yīng)鏈物流提升到智能化、可視化、高效率、低成本的現(xiàn)代運作水平。

三、智能化集裝單元器具的應(yīng)用

載有RFID芯片的智能托盤的應(yīng)用就是對供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進行及時、便捷、準確管理和有效監(jiān)督與控制的重要手段。托盤上的電子標簽雖然只是記載著托盤的物品編碼，但是通過網(wǎng)絡(luò)可以把托盤所載貨物的品名、數(shù)量、體積、重量、受托人、收貨人、地址等有關(guān)貨物運輸?shù)闹匾畔⒍即嫒霐?shù)據(jù)庫。從發(fā)貨地開始直至運送目的地，托盤與物品同步配送，在這個過程中，凡是需要檢查托盤或物品信息時，都可通過RFID讀寫器讀取托盤標簽的ID，再從網(wǎng)絡(luò)中檢索商品信息。顯然，這對于貨物的正確、安全運送和提高物流效率與降低成本都具有極大意義。其作用主要是：有助于解決信息采集的自動化問題；和GPS等技術(shù)結(jié)合可更方便追蹤產(chǎn)品的流通過程、加強監(jiān)控以保證產(chǎn)品在運輸過程中的安全；可以對集裝箱、貨架、倉庫、運載車船甚至貨物的包裝都產(chǎn)生巨大的波及效應(yīng)，促進物流現(xiàn)代化水平的全面提高。也可以防止托盤丟失；

RFID技術(shù)和托盤共用系統(tǒng)的結(jié)合不僅為托盤管理和對物流系統(tǒng)進行實時管理、監(jiān)控與控制提供了支持，而且由于信息量的擴大還可以對金融保險業(yè)務(wù)提供必要的支持，為金融與物流的結(jié)合創(chuàng)造了無限的空間。所以，引入RFID技術(shù)的托盤共用系統(tǒng)常被稱為智能化托盤共用系統(tǒng)。

圖1是植入RFID芯片的智能托盤載貨通過倉庫入口的情況，當搬運車運送托盤貨物單元通過入口時，設(shè)置在入口處的讀寫器讀出標簽上的ID信息，并通過中央電腦得知哪一個托盤正在通過。與此同時，可以顯示與托盤登記在一起的貨物信息，通過現(xiàn)有貨物與所登記的貨物比較，可以核查現(xiàn)在托盤上的貨物有無缺失。因此這種通過對電子標簽的讀寫，可以提高貨物管理的效率，還可以保證貨物運輸記錄的準確性。

圖1  附著電子標簽的載貨托盤

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域發(fā)揮其巨大效益的必要條件是單元化物流體系的發(fā)展與壯大。物聯(lián)網(wǎng)和單元化物流的結(jié)合點是RFID技術(shù)所裝備的智能化集裝單元器具。關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)就必須重視單元化物流的發(fā)展，也必須大力推動智能化集裝單元技術(shù)的研究和智能化托盤共用系統(tǒng)的建設(shè)。單元化物流系統(tǒng)必將在物聯(lián)網(wǎng)的介入和支持下得到前所未有的發(fā)展，帶動供應(yīng)鏈物流的優(yōu)化進程，建成高效率、低成本的供應(yīng)鏈物流體系。