某輪連續(xù)2臺風機馬達軸承燒毀，損失約16萬美金的經(jīng)驗教訓！

大衛(wèi)11q 2023-02-15 發(fā)布于四川

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QLZ輪1406航次，7月12日上午船員對NO.1鍋爐布風器進行拆檢，清潔保養(yǎng)后裝回，檢查正常后在本地點火，未發(fā)現(xiàn)任何問題，也沒有聽到旁邊的NO.1鍋爐風機馬達有任何異響，汽壓上來后就停爐。下午準備將NO.1鍋爐設為主用壓火，點火時突然440V絕緣低，同時鍋爐馬達過載斷電，于是檢查NO.1鍋爐風機馬達，剛走近就風機處就聞到一股燒焦的氣味，并且近葉輪端馬達軸四周有牛油濺出，立刻斷掉電源，拆開接線盒發(fā)現(xiàn)有一股股煙冒出，后用兆歐表測量有兩相絕緣幾乎為零。將馬達解體后發(fā)現(xiàn)軸承已燒壞、定子托底燒壞。

船舶向公司申請馬達備件，公司協(xié)調后計劃18日在船舶1406航次第一卸油港沙特 RAS TANURA將備件送船上，因計劃19日靠第一卸港RAS TANURA，時間上當時是來得及的。而15日傍晚船上突然得到通知馬上靠泊第一卸港RAS TANURA卸油，計劃17日第一港完貨開航，公司來不及在RAS TANURA將備件送船，計劃改為在第二卸油港RAS AL KHAFJI送貨。后公司與沙特第二港RAS AL KHAFJI當?shù)卮砺?lián)系，得知該港不允許人員上下船舶或送物件上船，經(jīng)公司與各方反復協(xié)調，仍然無果，只得通知船上改為再下一港配送馬達備件。

7月22日，該輪在當航次第二港沙特RAS AL KHAFJI卸貨油。卸貨過程中21:00LT左右，NO2鍋爐風機馬達故障損壞，船上檢查發(fā)現(xiàn)軸承與軸燒熔在一起，定子線圈燒斷，沒法修復，請求岸基支持。因兩臺鍋爐均沒法使用，只能停止卸油作業(yè)，且無蒸汽加溫發(fā)電機轉用MGO保證電力供應，等待公司進一步指示。

7月23日，公司與備件供方、代理及及租家反復了解，最后得知因7.24~08.02是中東國家的“開齋節(jié)”而放假，在沙特或科威特等就近港口均無法短期將備件供船。經(jīng)公司、租家及代理三方協(xié)調，決定帶著船上的13000多噸的貨油（柴油）開去相距約180海里的Bahrain港上鍋爐風機馬達備件，再返回沙特RAS AL KHAFJI港卸貨油。

7月25日，按租家的要求開往Bahrain ，26日抵達；26日兩臺鍋爐風機馬達從挪威發(fā)出，27日運達Bahrain；28日兩臺馬達供到船上，當天船上即裝復一臺并恢復該爐使用，29日船還回沙特RAS AL KHAFJI途中恢復另一臺。

NO2鍋爐風機馬達損壞情況如下圖：