遠(yuǎn)程控制

->遠(yuǎn)程控制是由用戶通過APP下發(fā)車輛的控制指令，指令由4G網(wǎng)絡(luò)上傳至云平臺(tái)SP，TSP接收指令后，通過4G網(wǎng)絡(luò)下發(fā)相應(yīng)的控制指令到Tbox，Tbox接收指令后，完成車輛狀態(tài)、網(wǎng)段的喚醒、鑒權(quán)后，將指令通過GW下發(fā)至對(duì)應(yīng)的控制器如BCM、AC等，車窗、空調(diào)完成動(dòng)作后，將狀態(tài)反饋至BCM、AC，BCM、AC將CAN信息通過GW反饋至tbox，tbox上傳到tsp平臺(tái)，tsp平臺(tái)將反饋結(jié)果下發(fā)至app。形成一個(gè)完整的功能控制鏈?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)車門的開關(guān)、燈光的開關(guān)、空調(diào)的開關(guān)與調(diào)節(jié)，窗戶的開關(guān)，反光鏡的折疊，天窗的開關(guān)，以及與整車控制器VCU配合實(shí)現(xiàn)車輛的啟動(dòng)控制，車輛的限速功能等。

OTA

->汽車遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)OTA是指通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)4G從tbox經(jīng)過GW，通過總線通訊（CAN或以太網(wǎng)）將軟件刷寫到車內(nèi)控制器。首先將更新軟件上傳到OTA中心，然后OTA中心通過4G無線傳輸更新軟件到車輛端，最后車輛端更新控制器的軟件。當(dāng)后臺(tái)進(jìn)行軟件升級(jí)的配置操作后，會(huì)向車輛發(fā)送請(qǐng)求更新的信息，駕駛員執(zhí)行更新時(shí)，車端會(huì)檢測車輛的車速，小電瓶的電壓，車輛的狀態(tài)等車輛信息，決定是否使能OTA更新。

遠(yuǎn)程診斷

->實(shí)時(shí)上報(bào)車輛的整車信息，獲取汽車的故障信息，并將故障碼上傳到企業(yè)后臺(tái)服務(wù)中心，通過遠(yuǎn)程方式或者通知車主到4s店進(jìn)行維修。TSP云平臺(tái)通過4G網(wǎng)絡(luò)下發(fā)相應(yīng)的控制指令到Tbox，TBox通過CAN直接連接GW與整車網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，能夠獲取整車各網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)，并可以對(duì)BCM、VCU等進(jìn)行控制，或下發(fā)診斷命令。

位置查詢/車輛追蹤

->Tbox通過GPS模塊對(duì)車輛位置進(jìn)行定位，使用網(wǎng)絡(luò)模塊將定位數(shù)據(jù)上傳到云平臺(tái)，通過手機(jī)能夠查詢車輛的運(yùn)行軌跡和實(shí)時(shí)位置。

ECALL救援服務(wù)

->支持手動(dòng)觸發(fā)和自動(dòng)觸發(fā)的兩種方式，自動(dòng)觸發(fā)時(shí)通過車輛安全氣囊的彈出，TBOX接收碰撞信號(hào)自動(dòng)撥通救援電話的功能，后臺(tái)根據(jù)車輛的位置，安排相應(yīng)的道路救援。當(dāng)車輛處于KLON狀態(tài)時(shí)，支持手動(dòng)觸發(fā)，如果車輛處于行車狀態(tài)發(fā)生碰撞，Tbox接收ACU控制器發(fā)送的碰撞信號(hào)后，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)ecall功能，實(shí)現(xiàn)與后臺(tái)通話，后臺(tái)會(huì)根據(jù)Tbox通過GPS上傳的位置信息，安排救援服務(wù)。

企業(yè)/國家平臺(tái)監(jiān)控

->Tbox將獲取CAN總線上的關(guān)鍵信息通過4G以要求的頻率和協(xié)議上傳到企業(yè)云平臺(tái)TSP，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的采集頻率一般為10秒一次，上傳頻率為30秒一次。當(dāng)TBOX將這些數(shù)據(jù)上傳到TSP平臺(tái)后，TSP平臺(tái)將國家要求的高壓電相關(guān)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳到國家監(jiān)控平臺(tái)及相關(guān)地方數(shù)據(jù)庫，以及對(duì)于國標(biāo)要求中的關(guān)鍵告警信息，需要實(shí)時(shí)上傳。

網(wǎng)絡(luò)接入

->為車端提供互聯(lián)網(wǎng)接入的入口，給車輛提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。Tbox可用4G信號(hào)進(jìn)行車云互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。