1，遙控器(發(fā)射器、接收器)故障;

　　2，線路斷開或短路;

　　3，多路閥卡滯或多路閥手柄卡住;

　　4，平衡閥卡滯、堵塞。

    先判斷是電路還是液壓問題。

　　1，打開遙控器，操作操作桿，觀察多路閥手柄動作正常;

　　結(jié)論：遙控器、線路均正常，故障出在液壓方面;

　　2，對換多路閥上大臂上下進出油管，故障現(xiàn)象依舊;

　　結(jié)論：多路閥正常，故障出在平衡閥、油缸這塊兒;

　　3，將二、三、四、五臂展開，使其受力支撐著大臂，用工地上的塔機掉著大臂，拆卸無桿腔平衡閥控制油口，檢查無異物導(dǎo)致堵塞，拆卸平衡閥進出油口，檢查無異物導(dǎo)致堵塞。

　　結(jié)論：可能為平衡閥卡滯或油缸內(nèi)部故障。

　　4，拆卸平衡閥，發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)向帶碎渣卡在里面。

　　結(jié)論：油缸內(nèi)密封磨損，導(dǎo)向帶碎渣進入平衡閥使得平衡閥堵塞導(dǎo)致故障。更換平衡閥后故障暫時排除。

　　5，將臂架收回，清洗設(shè)備后拆卸油缸檢查發(fā)現(xiàn)油缸內(nèi)密封嚴重磨損、損壞，活塞頭已快掉落，更換新油缸及清洗平衡閥后故障排除。

　　這是很常見的故障，多為線路問題，如是液壓問題則基本是平衡閥堵塞導(dǎo)致。思路要清晰，如是否為遙控器(發(fā)射器、接收器)故障、線路斷開或短路，不用去查去測，只需操縱操作桿觀察多路閥手柄是否動作即可。仔細思考，找準下手。如為什么要拆無桿腔平衡閥而不是有桿腔呢?安全第一，這是解決此類故障最重要的最需注意的。先將二、三、四、五臂展開，使其受力支撐著大臂，這是為了拆卸平衡閥時防止臂架掉落。用工地上的塔機掉著大臂，這也是為了拆卸平衡閥時防止臂架掉落，如現(xiàn)場無適合設(shè)備則要求客戶必須租賃汽車吊到現(xiàn)場，確保安全。拆卸平衡閥控制油口、進出油口檢查，如有異物則立即清理并裝配試機，如大臂能著落了則先將大臂降落好后再仔細檢查，這還是為了安全。