經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一些二手車(chē)商說(shuō)，不管再好的車(chē)，15年以上的車(chē)就是一堆廢鐵。

對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)，其實(shí)我并不認(rèn)同。

特別是隨著審車(chē)政策的變化后，15年以上老車(chē)也取消了一年兩審，讓很多老車(chē)省去了頻繁審車(chē)的煩惱。

在我看來(lái)，這些天天把“15年以上老車(chē)是廢鐵”這句話掛在嘴邊的二手車(chē)商，嘴上雖然這么說(shuō)，但心里并不這樣想。

他們說(shuō)這句話最主要的原因，可能就是為了讓一些對(duì)汽車(chē)不太懂的人聽(tīng)得。

因?yàn)橹挥羞@樣，他們才會(huì)以非常低的價(jià)格買(mǎi)到年限相對(duì)比較長(zhǎng)的車(chē)，以便獲取到更多的利潤(rùn)。

也會(huì)有很多人會(huì)認(rèn)為，車(chē)一旦用的時(shí)間長(zhǎng)了毛病就會(huì)很多，不是那兒壞就是這兒壞。

再加上二手車(chē)商的誤導(dǎo)，基本上就會(huì)以廢鐵價(jià)把自己的愛(ài)車(chē)出手了。

看完這篇文章，可能你就不會(huì)這么認(rèn)為了。

以我自己為例，家里面就有一輛超過(guò)10年的老車(chē)，是合資品牌車(chē)型?？赡苁且?yàn)槠綍r(shí)用得比較愛(ài)惜、保養(yǎng)得當(dāng)，現(xiàn)在已經(jīng)跑了近18萬(wàn)公里，車(chē)況實(shí)際上是非常好的。

無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，還是底盤(pán)的緊致感，駕駛的感受絲毫不輸現(xiàn)在的很多新車(chē)。

只不過(guò)，因?yàn)檐?chē)年頭比較長(zhǎng)了，在科技和智能配置上，日常使用沒(méi)有任何的問(wèn)題。

當(dāng)然，任何的事物，都有其兩面性。

對(duì)于那些不注重車(chē)輛保養(yǎng)、使用也不愛(ài)惜的人來(lái)說(shuō)，一輛15年的老車(chē)還真有可能是一堆廢鐵。

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，近些年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也興起了“老車(chē)熱”。

不少汽車(chē)愛(ài)好者，甚至?xí)龈邇r(jià)去買(mǎi)一輛自己喜愛(ài)的經(jīng)典老車(chē)。

在他們眼中，汽車(chē)不單單是一個(gè)冰冷的代步工具，更像是生活中的一個(gè)貼心伙伴。

玩老車(chē)，是一種情懷，是一種境界。

放眼全球，特別是在汽車(chē)文化繁榮的歐洲市場(chǎng)，滿大街跑的都是好幾十年的老車(chē)。

寫(xiě)了這么多，并不是提倡大家都去玩老車(chē)，只是想說(shuō)明15年以上的老車(chē)，并非都是廢鐵。

最后，如果你恰巧也有陪伴自己多年的老車(chē)，請(qǐng)善待它。

不要讓它那么快，就變成一堆廢鐵。