飛行出租車公司 Archer Aviation 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官 Adam Goldstein（右）和 Brett Adcock 在為他們的全電動(dòng)飛機(jī)在美國(guó)加利福尼亞州霍桑市的工廠揭幕排練時(shí)合影留念。

美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)布了 Archer 的電動(dòng)垂直起降 (eVTOL) 飛機(jī)的公眾評(píng)論標(biāo)準(zhǔn)。該版本是在美國(guó)聯(lián)邦航空局于 11 月針對(duì) Joby Aviation型號(hào) JAS4-1 eVTOL 發(fā)布類似公告之后發(fā)布的。Archer 本月早些時(shí)候表示，它正在努力爭(zhēng)取在 2024 年底獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)其 eVTOL 的認(rèn)證。

本月早些時(shí)候，Archer 公司表示，其 eVTOL 于 11 月 29 日完成了首次完全過(guò)渡飛行——距離經(jīng)過(guò)幾個(gè)月測(cè)試的首次懸停飛行還不到一年。

由美國(guó)聯(lián)合航空公司和 Stellantis NV公司支持的 Archer公司在 10 月份表示，其目標(biāo)是在 2025 年制造約 250 輛電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)空中出租車，并在接下來(lái)的幾年擴(kuò)大生產(chǎn)。

eVTOL 飛機(jī)被吹捧為空中出租車，可能成為城市空中交通的未來(lái)。低空城市空中機(jī)動(dòng)飛機(jī)引起了人們的極大興趣。

美國(guó)聯(lián)邦航空局在 5 月份表示，它正在修改其監(jiān)管方法，因?yàn)闉閭鹘y(tǒng)飛機(jī)和直升機(jī)設(shè)計(jì)的法規(guī)“沒(méi)有預(yù)料到需要培訓(xùn)飛行員操作動(dòng)力升力，以直升機(jī)模式起飛，然后過(guò)渡到飛機(jī)模式飛行，然后轉(zhuǎn)換回直升機(jī)模式著陸?！?/p>

美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，Archer eVTOL公司“將比傳統(tǒng)的直升機(jī)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼更安靜。因此，鳥類對(duì)飛機(jī)存在的感知將更少。

但也因?yàn)樵擄w行器更加安靜的接近環(huán)境，因此“美國(guó)聯(lián)邦航空局提出了更全面的鳥擊要求”。

達(dá)美航空公司還于 10 月向另一家電動(dòng)飛機(jī)公司Joby公司投資了 6000 萬(wàn)美元，該合作伙伴關(guān)系預(yù)計(jì)最初將為乘客提供往返紐約和洛杉磯機(jī)場(chǎng)的空中出租車運(yùn)輸服務(wù)。

Joby 公司在 11 月表示，在獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局 (FAA) 批準(zhǔn)后，它現(xiàn)在預(yù)計(jì)將于 2025 年開始商業(yè)客運(yùn)空中出租車服務(wù)，該公司此前表示計(jì)劃在 2024 年推出商業(yè)服務(wù)。

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