單引射器回氫模式是一種利用引射器對(duì)燃料電池出口的氫氣進(jìn)行抽吸，來實(shí)現(xiàn)氫氣的循環(huán)。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、噪聲低、無額外功耗，但工作區(qū)間較窄，低功率區(qū)間的可靠性差，不能進(jìn)行主動(dòng)調(diào)節(jié)是其主要的缺點(diǎn)。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，研發(fā)出一種可變噴嘴引射器，可以通過改變引射器喉口截面積的方法來改變其低功率區(qū)間的可靠性差的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在各種不同工況下完成對(duì)不同流量氫氣的再循環(huán)。

雙引射器并聯(lián)回氫模式，由兩個(gè)不同流量的引射器組成，當(dāng)電堆工作在高功率區(qū)間，采用高流量引射器進(jìn)行氫氣循環(huán)，當(dāng)電堆工作在高功率區(qū)間，通過低流量引射器進(jìn)行氫氣循環(huán)。

其特點(diǎn)是工作區(qū)間較寬大，能夠滿足電堆在不同功率下的使用需求。但系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制策略比較復(fù)雜。

引射器加旁路噴射回氫模式如圖，在燃料電池的工作過程中，需要對(duì)燃料電池陽極側(cè)產(chǎn)生的雜質(zhì)及水分進(jìn)行定期吹掃，以保證燃料電池陽極側(cè)充足的氫氣供應(yīng)和較高氫氣濃度。

因此開發(fā)出一種在傳統(tǒng)引射器回氫模式的基礎(chǔ)上增加旁路噴射器的方案，其作用就是對(duì)燃料電池陽極側(cè)提供的大量氫氣進(jìn)行吹掃，解決傳統(tǒng)引射器回氫模式實(shí)際運(yùn)行中的雜質(zhì)及水分吹掃困難的問題。