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談論“覺知”。 我好像有點自討苦吃。 畢竟，覺知這個概念牽扯面太廣。 既是佛家概念，也是心理學術語。 萬一講太清楚，會不會砸了別人的飯碗？ 萬一講不清楚，會不會砸了自己的飯碗？ 不過，為了讓學員理解并應用好“覺知”這個工具，我也豁出去了！ 在談論我對覺知的理解之前，還是先看一下這個概念的本義。
那么，根據(jù)我自身的理解與體會，我對覺知的定義是智慧增長到一定程度之后開始理解自己與世界的關系，化解自己的內在矛盾，正確處理自己與世界的關系，從而讓內心保持良好平和的能力。 這里所說的世界，是指你之外的一切都是世界。若更廣義而言，除了你的意識之外的一切都是世界。 這里所說的內在矛盾，是指內心的痛苦與糾結，代表了頭腦世界與現(xiàn)實世界的沖突。 舉個例子或許更容易理解。 今天我和晉開在回家路上談論覺知這個話題時，正好碰上街對面是紅燈，我們就在路邊等待。此時一位阿姨見兩頭沒有車就走了過去。可是，當她走到一半時。對面車道接二連三的車子飛馳而過。 阿姨雖然沒有被撞，但也只敢站在馬路中間?；蛟S她那時候內心一萬只草泥馬在奔騰，或許她也覺得沒有什么問題。反正，之后她看沒車了。就繼續(xù)往前走。她把紅燈忽視了，似乎紅燈與她沒有任何關系。 你可能會說這與覺知有什么關系？ 別著急。請聽我慢慢說。 作為一個知道紅綠燈作用的人，我們可以選擇闖燈，也可以選擇不闖。因為我們知道自己行動與不行動之間自己要承擔的后果。被撞或安全通過。這就是知道自己與世界的關系。所以，我們不會去糾結。畢竟，行動與后果之間的關系是清晰的。而行動是自己選擇的。 然而，若換一個場景。我們想過馬路，但路上卻沒有紅綠燈。若此時車流湍急，或許我們內心難免會有些矛盾，過不過，何時過？我們自然也會擔心自己是否會被車撞。 此時的我們就像那個闖了紅燈的阿姨。當然，我們的假設是她不知道紅綠燈的作用。 當一個人不知道一個事物的作用以及這個事物與自身的關系時，那么這個事物就與他沒有關系。但是真的沒有關系嗎？如果這個阿姨闖紅燈被撞了，那么她或許會責怪他人，或許會責怪自己。然而，她若被撞，那不過只是不懂紅綠燈的作用以及紅綠燈與自身關系而付出的代價。 或許有一天，她明白了紅綠燈的作用和她的關系時，她也就知道自己闖紅燈是多么愚蠢的行為，而此時她就獲得了覺知。 若把紅綠燈與過馬路這個場景擴大，我們會發(fā)現(xiàn)我們不斷學習，不斷領悟，不斷實踐。其實就是在不斷讓我們知道更多“紅綠燈”的作用以及紅綠燈與我們的關系，從而讓我們更好地知道何時“過馬路”。 此時的紅綠燈代表了事物運行的規(guī)律，此時的過馬路代表了我們內心行動的愿望。 進一步而言，當我們行動的愿望與事物運行的規(guī)律一致時，我們內心就擁有掌控感，做事也就順利，那么也就不會感到痛苦和糾結。反之，當我們行動的愿望與事物運行的規(guī)律不一致時，我們就會碰壁，從而讓自己感受到痛苦和糾結。 我們會擔心是否會被車撞， 我們會擔心是否過不了馬路， 我們會焦慮何時能過？ … 而這些問題，不過是我們內在矛盾的體現(xiàn)。 然而，若我們冒失行動，真被車撞了，那也只能說明這是我們不懂規(guī)律而付出的代價。 因此，借這個案例再來理解覺知時，可以把覺知描述為：領悟到自己過去一次次想過馬路，但又擔心被撞的焦慮和恐懼背后的原因。從此以后，知道了紅綠燈的規(guī)則，知道了車輛與紅綠燈的關系，知道了自己與車子和紅綠燈的關系，從此學會了如何過馬路的最佳策略。 再回到我對覺知定義。 覺知是智慧增長到一定程度之后開始理解自己與世界的關系，化解自己的內在矛盾，正確處理自己與世界的關系，從而讓內心保持良好平和的能力。 如此我們也就能夠理解，為何得道高僧、智慧老者似乎都是那種平和安詳?shù)臓顟B(tài)。這或許就是覺知與智慧互生的力量。 然而，覺知的前提是智慧增長。 但智慧不會平白無故生長。 因此，只是坐禪修心未必能夠真正實現(xiàn)覺知。 若不去學習知識， 若不去領悟知識揭示的規(guī)律。 若不去理解規(guī)律與自己的關系 若不去應用規(guī)律和知識去解決現(xiàn)實問題。 若不能在解決現(xiàn)實問題過程中生長出自己的能力。 那么，智力是不能生長的。 智力不生長， 智慧也不能生長。 智慧不能生長， 那么，覺知也就不能產(chǎn)生。 沒有覺知也就不能化解內在矛盾， 不能化解內在矛盾也就只能在痛苦中糾結與掙扎。如此，人也就不可能感受到幸福。 從這個角度思考， 覺知，其實是通往幸福的法門。 而學習和實踐則是通向覺知道路。 只是過去人們不知道“什么是覺知，不知道如何實現(xiàn)覺知”罷了。 |
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