2019年7月

交通運(yùn)輸部

《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》

推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧停車(chē)、智能公交、網(wǎng)約車(chē)和共享單車(chē)等交通新業(yè)態(tài)的應(yīng)用，促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，發(fā)展以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。

2019年9月

國(guó)務(wù)院

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》

要求大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，深化交通公共服務(wù)和電子政務(wù)發(fā)展。推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。。

2020年2月

發(fā)改委

《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》

提出到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。2035-2050年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)體系全面建成、更加完善。

2020年10月

交通運(yùn)輸部

《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面做好農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”工作的通知》

要因地制宜制定農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和人員培訓(xùn)，進(jìn)一-步提升農(nóng)村公路管理效能。要加強(qiáng)農(nóng)村公路信息化建設(shè)，支撐“路長(zhǎng)制”有效運(yùn)行。

2020年12月

交通運(yùn)輸部

《交通運(yùn)輸部關(guān)于中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司開(kāi)展5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》

創(chuàng)新智慧公路應(yīng)用。構(gòu)建智慧公路立體通信網(wǎng)，推動(dòng)sG蜂窩網(wǎng)、高精定位網(wǎng)和車(chē)路協(xié)同網(wǎng)(C-V2x)三網(wǎng)協(xié)同，建成集道路交通金息感知、5G通信、車(chē)路協(xié)同、北斗高精定位于一體的多元異構(gòu)通信網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)廣覆益、低時(shí)延、高可靠、大帶競(jìng)。建設(shè)以車(chē)路協(xié)同網(wǎng)(CV2X)為核心的智慧公路人車(chē)路協(xié)同平臺(tái)，融邇“人車(chē)路網(wǎng)”四要素，提供安全高效的信息服務(wù)。

2021年1月

交通運(yùn)輸部

《交通運(yùn)輸部關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》

推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)和改造，積極發(fā)展智能鐵路、智慧公路、智慧航道、智慧港口、智能航運(yùn)、智慧民航、智慧郵政、智慧地鐵、智慧物流，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和配套政策。

2021年2月

工信部、交通運(yùn)輸部、國(guó)標(biāo)委

《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》

到2022年年底，制修訂智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通信息輔助等領(lǐng)域智能交通急需標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上，初步構(gòu)建起支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系;到2025年，制修訂智能管理和服務(wù)、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域智能交通關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上，系統(tǒng)形成能夠支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、滿(mǎn)足交通運(yùn)輸管理和服務(wù)需求的標(biāo)準(zhǔn)體系。

2021年2月

國(guó)務(wù)院

《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》

到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右(不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬(wàn)公里左右，公路46萬(wàn)公里左右，高等級(jí)航道2.5萬(wàn)公里左右。

推動(dòng)公路路網(wǎng)管理和出行信息服務(wù)智能化，完善道路交通監(jiān)控設(shè)備及配套網(wǎng)絡(luò)。

2021年8月

交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部

《交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見(jiàn)》

立足交通運(yùn)輸多學(xué)科交叉融合與應(yīng)用為主的特點(diǎn)，提出促進(jìn)新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展、促進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展、促進(jìn)安全綠色技術(shù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展三方面任務(wù);圍繞打造世界前列的科技創(chuàng)新能力、實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，提出建設(shè)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新基地、打造高水平科技人才隊(duì)伍、促進(jìn)區(qū)域創(chuàng)新能力協(xié)調(diào)發(fā)展、深化交通運(yùn)輸國(guó)際科技交流合作四方面任務(wù)。

2021年9月

交通運(yùn)輸部

《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021-2025年)》

提升公路智能化管理水平。推動(dòng)公路感知網(wǎng)絡(luò)與公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程同步規(guī)劃、同步實(shí)施,提升公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化水平。提升公路智慧化服務(wù)水平。推廣交通突發(fā)事件信息的精準(zhǔn)推送和伴隨式出行服務(wù)，在團(tuán)霧、冰凍多發(fā)區(qū)域研究推進(jìn)車(chē)道級(jí)霧天行車(chē)誘導(dǎo)、消冰除雪等應(yīng)用，支持重點(diǎn)路段全天候通行。推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)應(yīng)用，推進(jìn)與公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù)融合，全面提升公路信息服務(wù)水平。

廣東省

2020年7月

《推進(jìn)全省高速公路項(xiàng)目5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和應(yīng)用示范工作的實(shí)施方案》。

將廣東全省高速公路推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和應(yīng)用示范項(xiàng)目分為智慧公路試點(diǎn)建設(shè)依托項(xiàng)目、運(yùn)營(yíng)高速公路項(xiàng)目等四大類(lèi)。

2021年9月

《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五"發(fā)展規(guī)劃》

加快推進(jìn)樂(lè)廣高速、深圳外環(huán)高速等智慧公路試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)，選取深圳機(jī)荷高速、廣州第二機(jī)場(chǎng)高速、廣東省濱海旅游公路等進(jìn)一步深化示范建設(shè)，推動(dòng)智慧公路體系創(chuàng)新，建立智慧高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)體系。應(yīng)用智能視頻分析等技術(shù)，建設(shè)智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)，提升路網(wǎng)智能調(diào)度、應(yīng)急響應(yīng)水平。加快“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展智能化信息管理系統(tǒng)建設(shè)。

湖南省

2021年8月

《湖南省“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃(公路、水路)》

推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)綜合服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，每個(gè)縣建立“中心養(yǎng)護(hù)站+道班"的養(yǎng)護(hù)站所模式，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化。建立適應(yīng)新基建發(fā)展要求的智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，推動(dòng)先進(jìn)信息技術(shù)與公路養(yǎng)護(hù)管理的深度融合，提升公路養(yǎng)護(hù)智能化水平。高速公路方面。投資約3000億元，建設(shè)總規(guī)模超3131公里。到2025年，高速公路通車(chē)?yán)锍檀_保9000公里力爭(zhēng)10000公里;既有規(guī)劃的“七縱七橫”高速網(wǎng)提前5年全面建成，31個(gè)省際出口全部打通:實(shí)現(xiàn)“縣縣有高速”。

海南省

2021年6月

《海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》

初步建成全領(lǐng)域覆蓋、全方位感知、全過(guò)程服務(wù)、全周期管理的智慧交通運(yùn)輸體系，公共交通領(lǐng)域新增和更換車(chē)輛使用清潔能源比例達(dá)100%。到2025年，力爭(zhēng)全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資五年累計(jì)突破2200億元

上海市

2021年7月

《上海市綜合交通發(fā)展“十四五規(guī)劃》

布局智慧道路體系，深化S32公路、G15公路嘉瀏段實(shí)施方案，形成成套技術(shù)。推進(jìn)完善“全車(chē)型、全出行鏈、全風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別、全測(cè)試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎(chǔ)設(shè)施”的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景布局。

江蘇省

2021年1月

《江蘇省普通國(guó)省道智慧公路建設(shè)技術(shù)指南》

全國(guó)首個(gè)普通國(guó)省道智慧公路建設(shè)技術(shù)指南，提出了普通國(guó)省道智慧公路的建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)原則、建設(shè)框架和建設(shè)內(nèi)容，聚焦智慧公路感知、管控和服務(wù)應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)了全路網(wǎng)、全周期和全行業(yè)發(fā)展理念，提出了“智能感知、智能管控、智能服務(wù)、基礎(chǔ)支撐"總體架構(gòu)，滿(mǎn)足新基建背景下普通國(guó)省道智慧公路設(shè)計(jì)、建造、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理全生命周期建設(shè)需求，同時(shí)規(guī)范了支撐保障等內(nèi)容要求。

浙江省

2021年8月

《浙江省公路水運(yùn)工程項(xiàng)目智慧建設(shè)三年專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)(2021-2023年)》

以高質(zhì)量發(fā)展理念和數(shù)字化改革撬動(dòng)交通各領(lǐng)域改革為引領(lǐng)，推進(jìn)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)字化，打造平安百年品質(zhì)工程，進(jìn)一步提升公路水運(yùn)建設(shè)管理水平。

山東省

2021年6月

山東省《智慧高速公路建設(shè)指南》

對(duì)智薏高速公路總體架構(gòu)、建設(shè)分類(lèi)和智慧建養(yǎng)體系、智慧運(yùn)體系、支撐體系提供了建設(shè)指導(dǎo)與技術(shù)建議。

2021年7月

《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》

到2025年，全省鐵路總里程達(dá)到9700公里，高速(城際)鐵路營(yíng)業(yè)及在建里程達(dá)到4400公里，城市軌道交通營(yíng)運(yùn)及在建里程達(dá)到700公里，高速公路通車(chē)及在建里程達(dá)到10000公里，普通國(guó)省道實(shí)施新改建約2500公里，農(nóng)村路新建改造提升約4萬(wàn)公里。