近日，由中國(guó)建筑旗下中建美國(guó)公司承建的紐約長(zhǎng)島鐵路改擴(kuò)建項(xiàng)目，經(jīng)過三個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及在2022年8月和10月進(jìn)行的三次新舊系統(tǒng)切換試驗(yàn)，順利實(shí)現(xiàn)全線通車運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目不僅解決了長(zhǎng)期制約長(zhǎng)島鐵路運(yùn)營(yíng)的“瓶頸”問題，還大幅增加運(yùn)營(yíng)的可靠性、安全性和靈活性，全系統(tǒng)的運(yùn)能提高41%，并縮短紐約長(zhǎng)島和曼哈頓之間的通勤時(shí)間。

紐約州州長(zhǎng)凱西·霍楚（Kathy Hochul）、紐約大都會(huì)捷運(yùn)局（MTA）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官詹諾·利伯 (Janno Lieber) 于8月15日和10月3日兩次到長(zhǎng)島鐵路新線工程項(xiàng)目檢查并參加第一段和全線通車慶祝儀式。

該項(xiàng)目的開通運(yùn)營(yíng)意義重大，尤其對(duì)（紐約市和長(zhǎng)島地區(qū)）的通勤者和游客來說具有深刻影響，是一項(xiàng)里程碑式的事件。

— 凱西·霍楚 紐約州州長(zhǎng)

紐約大都會(huì)捷運(yùn)局董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官詹諾·利伯在通車儀式上稱贊中建美國(guó)公司設(shè)計(jì)建造聯(lián)營(yíng)體。他表示，這項(xiàng)令人難以置信的任務(wù)是由幾家世界級(jí)公司組成的聯(lián)營(yíng)體完成的，更難能可貴的是，該項(xiàng)目的多數(shù)成績(jī)是在全球新冠疫情大流行的背景下取得的。他強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目能夠做到按時(shí)完工，并低于原預(yù)算約1億美元，也標(biāo)志著紐約大都會(huì)捷運(yùn)局在超大型項(xiàng)目建設(shè)和交付上可以實(shí)現(xiàn)更快、更好、成本更低。

紐約長(zhǎng)島鐵路作為客貨混用鐵路，是美國(guó)最繁忙的通勤鐵路之一，擁有近200年的歷史。本項(xiàng)目是長(zhǎng)島鐵路主線的改擴(kuò)建工程，以設(shè)計(jì)建造模式完成。

作為紐約大都會(huì)捷運(yùn)局有史以來金額最大的單體合同項(xiàng)目和紐約60億美元長(zhǎng)島投資計(jì)劃中最重要的一環(huán)，工程自開工起便受到了紐約各級(jí)政府和廣大市民的高度關(guān)注。

在實(shí)施過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分利用設(shè)計(jì)建造的特點(diǎn)，靈活運(yùn)用最新前沿技術(shù)，適時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工過程中的重點(diǎn)和優(yōu)先順序，最大程度減輕了新冠肺炎疫情對(duì)供應(yīng)鏈帶來的沖擊及其他挑戰(zhàn)。長(zhǎng)島鐵路改擴(kuò)建項(xiàng)目的成功實(shí)施，將進(jìn)一步方便沿線居民出行，優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)和城市功能布局。中建美國(guó)公司將繼續(xù)發(fā)揮自身能力和整體優(yōu)勢(shì)，深耕美國(guó)主流市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)建筑的品牌影響力。（中國(guó)建筑）