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十一假期特別篇 2022 大周期回憶錄 寫在第三季后 第四季前的冰河期

 滄桑之神 2022-10-08 發(fā)布于上海

PS:本文用于個(gè)人周期回顧與記錄,沒有傳道受業(yè)解惑的意思,也沒有求同存異的意思。


很私人的劃分,畢竟周期這個(gè)東西,和千人千浪,千眼千哈是一個(gè)道理。

每個(gè)人叫法不同,理解不同,我劃分的也不一定就對(duì),所以不喜勿噴,就當(dāng)娛樂了
沒必要為周期劃分爭(zhēng)論。

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書接上文 從2022 情緒周期第三季走完后 就進(jìn)入了亂局時(shí)代,本身第三季走出來的幾個(gè)超短接力周期也是似是而非。

都有自己的內(nèi)部不完整性。并且還是在賽道發(fā)育分歧間隙里面見縫插針的成長。
完全不是主流賺錢效應(yīng)。
我是從今年才開始統(tǒng)計(jì)記錄分析周期規(guī)律的。
正常的一個(gè)獨(dú)立周期 走完一二三階段 會(huì)有一個(gè)退潮期。
然后發(fā)現(xiàn) 宏觀上 3個(gè)獨(dú)立周期 走完 會(huì)有一個(gè)共振的退潮期。這個(gè)一般比較狠。
我稱之為一季度。正常也要走三個(gè)月左右。一個(gè)獨(dú)立周期一般運(yùn)行時(shí)間是一個(gè)月。
然后這波我突然發(fā)現(xiàn),好像三個(gè)季度走完 有一個(gè)更大的共振退潮期。
這都不能叫退潮期了,我看應(yīng)該叫冰河期比較貼切。

這個(gè)以前沒想過這個(gè)概念。
不知道是否是巧合,去年沒有這種感覺。


這波的冰河期是從賽道的隕落開始.
這波賽道作為第三季的主流賺錢效應(yīng)載體,打的投機(jī)票基本沒啥還手能力了。
本來以為他們退潮了,沒有賺錢效應(yīng)了。資金應(yīng)該回歸小票了。
結(jié)果并沒有。

在退一到退三的過程中,每次反彈居然還可這賽道先反彈。
導(dǎo)致小票,在賽道跌的過程中,被影響。
情緒指數(shù)反彈,被賽道吸血。好不容易等來了賽道的退三,然后指數(shù)開始無量了。
導(dǎo)致了賽道走退四,指數(shù)出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。小票依然無人問津,打不開有效的情緒周期。
真是見鬼了。這波完全是小票連板的完全是賠了夫人又折兵。


第三季 賽道強(qiáng)大的時(shí)候,起碼還能見縫插針的走出了三個(gè)短線龍頭半拉磕嘰的周期。
等到賽道退潮這波開啟,資金不但沒關(guān)照小票,反而跟跌,陪跌了。
真是見鬼了。
從08.24 到落筆的今天 經(jīng)歷了12個(gè)冰點(diǎn),完整的4輪 啟動(dòng) 加速 衰竭冰點(diǎn)模型。



賽道也走出來退四的走勢(shì)。大盤也是跌跌不休跟著賽道共振下跌。
短短26個(gè)交易日 幾乎一半時(shí)間是冰點(diǎn)。這可真tm太黑了。
叫冰河期一點(diǎn)不為過。



假期有時(shí)間,我重新梳理了,這波賺錢效應(yīng)的下跌周期,我發(fā)現(xiàn)以前我劃分的下跌5浪
太細(xì)了。這要是個(gè)短期回調(diào),這么細(xì)劃分沒問題。
但是已經(jīng)是一個(gè)中期的回調(diào)了。要用反彈的長度定義下跌跌浪了。
那么重新劃分了一下這個(gè)退潮期,現(xiàn)在應(yīng)該是一個(gè)大的下跌三。


這段退潮行情的主流依然是賽道,完全是賽道引領(lǐng)了這波下跌的節(jié)奏。
而短線連板題材個(gè)各自為戰(zhàn),輪動(dòng)為主。
總是在希望后絕望。但是因?yàn)槭禽唲?dòng)輪流表現(xiàn),連板這塊的賺錢效應(yīng)。
還能維持橫盤。



但是這一切在9.19號(hào),昨日連板指數(shù)打到macd的最低點(diǎn)后。開始了一輪反轉(zhuǎn)修復(fù)。

周期背景是這波全局賺錢效應(yīng)的退二低點(diǎn)。10cm接力的賺錢效應(yīng)從那天開始也沒有在新低
而是嘗試突破新高。










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這波全局賺錢效應(yīng)的退一階段 時(shí)候從8.19到9.1號(hào)


其中最后一個(gè)龍頭國光8.23 號(hào)斷板后。

先后發(fā)育了 遠(yuǎn)大智能 深紡織A 神霧環(huán)保 3個(gè)5板,一天換一個(gè) 6板的德龍匯能
前兩個(gè)斷了就A 神霧環(huán)保還走了一個(gè)小二波。
遠(yuǎn)大是智能機(jī)器人還有大哥來沈陽概念的延續(xù),深紡織A是國光周期內(nèi)消費(fèi)電子補(bǔ)漲

神霧節(jié)能走的消息刺激節(jié)能環(huán)保+st摘帽概念

德龍匯能儲(chǔ)能+天然氣邏輯
然后8.29號(hào),退一修復(fù)。德龍匯能斷板。主要修復(fù)的還是風(fēng)光儲(chǔ)賽道。小票這邊輪動(dòng)好幾個(gè)題材
根本沒有聚焦效應(yīng),當(dāng)然最紅就是歐洲能源危機(jī)的熱泵概念。
可見這波退一過程中 小票就是各炒各的,沒有聚焦主線的能力。
在8.26號(hào)冰點(diǎn)衰竭后,8.29號(hào)給了一個(gè)弱修復(fù),修復(fù)的依然是賽道。題材開始瘋狂輪動(dòng)。
當(dāng)天最高板是4板的黑芝麻。

8.29的高標(biāo)是黑芝麻 隔天按 在隔天反包 開始二波,讓人想起來步步高,以為資金又走消費(fèi)線了。

當(dāng)時(shí)消費(fèi)低位補(bǔ)漲也很多。
8.30的高標(biāo)是熱泵的萬和電氣 隔天也是死 后來被黑芝麻帶反包了。
8.31和9.1號(hào)高標(biāo)都是文化傳媒的歡瑞世紀(jì)
歡瑞挺過了9.1號(hào)的冰點(diǎn)。9.2號(hào)情緒強(qiáng)修復(fù)。歡瑞世紀(jì)直接一字。
這短線越好回暖了吧。結(jié)果9.5號(hào)直接A殺了
到這里退一的殺跌過程慘烈的啟動(dòng)了。最后一個(gè)冰點(diǎn)的活口是歡瑞世紀(jì)。
本來這里在賺錢效應(yīng)和指數(shù)連續(xù)陽線下是可以拋棄賽道直接做投機(jī)連板的。
但是市場(chǎng)不是這么選的。9.5歡瑞世紀(jì)的A,說明市場(chǎng)還在一賽道引領(lǐng)節(jié)奏。
跌是他們領(lǐng)跌,反彈也以他們?yōu)榉磸椣蠕h。好不容易凝聚人氣的連板品種
又被資金潑了一盆冷水,然后從低位發(fā)育新題材。



這波雖然也黑,但是黑的不是無法接受,在走過一個(gè)完整的冰點(diǎn)啟動(dòng),衰退,衰竭后。

市場(chǎng)對(duì)小票承接賽道流出來的資金還是有期待的。而且又迎來的指數(shù)趨勢(shì)性反彈。
但后面又被賽道干擾了節(jié)奏。

到此退一結(jié)束,進(jìn)入退一大修復(fù)環(huán)節(jié)。

由于這波指數(shù)給了6天向上趨勢(shì)的陽線小陰線。所以這里反彈時(shí)間比較長。
但引領(lǐng)強(qiáng)度的居然是風(fēng)光儲(chǔ)車新能源的反場(chǎng),核心是傳藝科技
題材這邊走的是天順股份一帶一路概念。
這波因?yàn)榈鹊搅酥笖?shù)一波反彈,所以天順的高度開都了7板,本來
接力連板是有希望走出一個(gè)新周期的。但是指數(shù)一開始反彈
風(fēng)光儲(chǔ)新能源有開始出來搶錢了。有很大一部分資金去做了
賽道核心的高位加速,和低位補(bǔ)漲,短線依然成不了氣候。


然后指數(shù)雖然沒尿還在延續(xù)反彈,但是賺錢效應(yīng)開始了

新一輪的下跌。演化出了新的一輪下跌退二階段
這波才是超短接力殺崩潰的階段,符合退二加速,最強(qiáng)下跌段的特征。



退二階段09.08~09.19


這期間賽道繼續(xù)引領(lǐng)下跌。

指數(shù)在茍延殘喘到9.13 也挺不住了,開始繼續(xù)向下尿。
這波超短最先走出來的是粵宏遠(yuǎn)A但是跟著天順的垮一起垮了。
然后資金再次切換到消費(fèi),有了中百集團(tuán)。
從這里開始指數(shù)和賽道完全不回頭了。持續(xù)釋放虧錢效應(yīng)。
因?yàn)閺?9號(hào)后,指數(shù)開始進(jìn)入6000億的量能了,賽道徹底沒戲了。
同時(shí)這波也符合下跌二加速下跌的特征,虧錢效應(yīng)也是最極致的。
這里的是本輪連板接力虧錢效應(yīng)最極致的一段,錯(cuò)了不虧個(gè)30%~40%
出不來,而且都是秒跌停。

然后開啟了退二的修復(fù),這波正向就修復(fù)了一天然后接了2天的弱分歧。

也可以算到反彈段里面。
也就是這里在退二加速冰點(diǎn)衰竭冰點(diǎn)后,出現(xiàn)了中百的反核地天。
新華聯(lián)的反核地天。本來這里就應(yīng)該是,一輪新的周期的黎明的曙光了。
問題是,后面市場(chǎng)量能出現(xiàn)了問題,開始沒有資金的活躍度了。
這直接引發(fā)了后面的多殺多的退三階段。


退三階段09.20~~~到現(xiàn)在



這波賽道退徹底退位,市場(chǎng)開始想發(fā)育新的賽道對(duì)抗新能源的下跌了。

發(fā)動(dòng)了釀酒,煤炭,房地產(chǎn),醫(yī)藥,但是效果都不是特別好。

但是短線連板越來越好,就是題材主線依然沒有突出,資金還是不敢

往一個(gè)板塊里面殺,都是達(dá)到一定高度,就兌現(xiàn),整體還是一個(gè)輪動(dòng)整體。
期間 新華聯(lián)開始橫盤等風(fēng)來走二波,但是由于一直沒有指數(shù)的反轉(zhuǎn),
最后幾天也補(bǔ)跌了。

然后是同興環(huán)保接了新華聯(lián)的班,但是依然無法用反包的方式拓展高度

連板這邊炒了次新的利仁科技,往注冊(cè)制次新20cm傳導(dǎo),還暗搓搓的拉了不是高送轉(zhuǎn)
疊加概念。但是這都是炒無可炒的選擇。
但是也等不到指數(shù)的反轉(zhuǎn),也跟著尿了。次新成為了最后幾天虧錢效應(yīng)最大的地方。

然后極致的冰點(diǎn)效應(yīng)把連板的高度壓縮到了2板。


雖然全局效應(yīng)最后幾天依然是連續(xù)冰點(diǎn),但是資金把唯一高度板公元頂?shù)搅?板。

但是一沒合力換手,二依然是的不到指數(shù)的加持,最后也跨了

然后開始基本就是 歐洲能源危機(jī)出口和人民幣貶值邏輯的反復(fù)發(fā)酵。

和醫(yī)藥估值大底的呼聲甚囂塵上方向的各種活口了。
這波可以看出來接力的虧錢效應(yīng)和退二那個(gè)時(shí)間點(diǎn)比較少了很多。
但是由于最后幾天的無量行情,導(dǎo)致資金多殺多。

依然把情緒推到了死角,進(jìn)入了又一輪的冰點(diǎn)。


那么這里就是 整個(gè)退三大階段的,冰點(diǎn)衰竭后的反彈點(diǎn),但是最后一天依然沒反彈。

依然是強(qiáng)分歧
市場(chǎng)把反彈的希望留在了節(jié)后。
那么這里節(jié)后的正常預(yù)期時(shí)候會(huì)迎來修復(fù)的。

但是這個(gè)修復(fù)的力度依然不要預(yù)測(cè)。要看市場(chǎng)的量能情況。




總結(jié)

整個(gè)八月后半程到9.30日,賺錢效應(yīng)的全局環(huán)境走了一個(gè)完整的大型退三結(jié)構(gòu)。

從退一的啟動(dòng),到退二的加速,到退三的衰竭。
這個(gè)從接力梯隊(duì)的虧錢效應(yīng)統(tǒng)計(jì)上可以看出來。
新能源賽道從開始領(lǐng)漲,到領(lǐng)跌,領(lǐng)反彈,到現(xiàn)在耶穌好像也救不了他們了。
連板這邊在最后一段時(shí)間逆襲了。但是依然沒有題材上的
所謂主流,主線行情。還需要等。
整個(gè)這波題材就是以輪動(dòng)方式發(fā)酵的,一致后就面臨被殺的結(jié)局。
呈現(xiàn)的是各種無序狀態(tài)。

唯一有點(diǎn)規(guī)律的地方就是,在整個(gè)下跌過程中,題材偏向于外來的和尚會(huì)念經(jīng)。

就是偏重于歐洲能源危機(jī)的反復(fù)炒作,這個(gè)就是內(nèi)生邏輯在得不到大盤有效支撐的情況下。

少部分資金抱團(tuán)炒作,而輪動(dòng)也快,這種無序狀態(tài)下總結(jié)的規(guī)律,不具有普遍性,在下一次

下跌過程中,也不具有可復(fù)制性,意義不大。



這個(gè)圖說明,就退二指數(shù)反彈那一撥,一帶一路有點(diǎn)持續(xù)性,還干不過新能源賽道。
其它時(shí)間就是城頭變換大王旗,每天一個(gè)不同的題材,引領(lǐng)市場(chǎng)強(qiáng)度。

這里特停新規(guī),對(duì)接力的萎靡,起到這至關(guān)重要的影響,

我們都知道特停新規(guī)后,偏離值的計(jì)算變成了 3個(gè)交易日內(nèi)1%的變動(dòng),對(duì)于連板接力來說。
深圳的票2個(gè)交易日內(nèi)必須共振深圳A指數(shù)1%的漲幅,那么理論上講指數(shù)不達(dá)標(biāo),8板就連板的天花板。
然后在3次異動(dòng)后基本資金就無心戀戰(zhàn)了。
這里未來只有連板票和指數(shù)共振,連板才能有高度預(yù)期。
但是這里有個(gè)惡心的問題,就是一旦指數(shù)連陽,那么權(quán)重和賽道肯定是推動(dòng)指數(shù)的主要推手。
那么連板票要和賽道票爭(zhēng)奪流動(dòng)性,不見得能脫穎而出,所以這波新規(guī)的改動(dòng),巴依老爺們玩的漂亮。



那么未來我們期盼的是,在指數(shù)和情緒雙止跌的后,

走出一個(gè)正向的回暖一周期,一階段。
這里要看節(jié)后,在節(jié)內(nèi)消息面上是發(fā)酵出新東西,還是在
原有題材上,原地起高樓了。

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我這波做的不好,退一的是時(shí)候太主觀了,主觀認(rèn)為賽道跌了,就應(yīng)該資金回流小票。

這就是沒客觀尊重市場(chǎng)。試錯(cuò)成本太高了。
退二開始冷靜下來了。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)不太對(duì)了。倉位降下了,而且因?yàn)槭袌?chǎng)太跨.

退三后,節(jié)奏回來了。但不是說我節(jié)奏回來了,是連板接力的賺錢效應(yīng)回來了。

雖然依然難做,但是已經(jīng)開始有賺錢效應(yīng)的延續(xù)了,而且虧錢效應(yīng)收斂了。
這里試錯(cuò)支付的成本降低了。

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10.1假期更了7個(gè)10.1特別版貼,算是答應(yīng)大家的爆發(fā)更新了。大家反應(yīng)也不錯(cuò)。
如果我想,技術(shù)型貼,我連續(xù)一個(gè)月天天寫爆款都沒問題,但是我不想。
不能因?yàn)榇蠖鄶?shù)人愛看什么,我就寫什么,那是另外一種形式上的收割。
我還是想多寫點(diǎn)有用的東西,能增加理解力的東西。
只有理解了,大家才能知道賺為什么賺,虧為什么虧。
這才是漲功夫的正取路徑,
而不是反復(fù)專研技術(shù)一條路跑到黑,然后撞南墻后知道此路不通后,

在選擇一條技術(shù)的路再出發(fā)。

能做到 技近乎于道的人,太少了。

這波爆發(fā)結(jié)束了。周末開始整理消息面了。周末會(huì)有個(gè)開盤前的隨想貼。

本來這個(gè)假期,我是有計(jì)劃補(bǔ)幾個(gè) 電影 動(dòng)漫 電視劇的。
但是計(jì)劃沒完成,因?yàn)樽罱鼑H局勢(shì)太吃瓜了,我吃了一個(gè)假期。
這里面懸疑,諜戰(zhàn),黑色幽默 驚悚的因素一個(gè)都不缺,我看的樂此不疲。

從中也能挖掘出題材邏輯。就是不知道寫完是否能發(fā)出來過審核。


周末見。


對(duì)了哦。這波7天7更,大家?guī)兔悅€(gè)滿勤吧,這個(gè)貼也加精可好,7張油就行了。

最后祝大家,節(jié)前先手吃肉,節(jié)后后手漲停。

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