緊湊型SUV的市場需求量很大，隨著純電化的推進，不少品牌都推出了緊湊型純電SUV，合資品牌這邊也逐漸湊齊了陣容。近日，東風日產(chǎn)旗下的全新純電SUV——Ariya艾睿雅正式上市，售價區(qū)間為27.28-34.28萬元，共推出4款車型，采用直銷模式售賣。新車能享受7000元的置換補貼等禮遇，將于10月開始交車。艾睿雅誕生于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全新CMF-EV純電專屬平臺，有著高空間利用率和e-4ORCE四驅(qū)系統(tǒng)等亮點。新車的外觀與海外版保持了高度一致，提供多達7種車漆顏色可選，日產(chǎn)V-Motion的設計語言得到了進化。電動化的V-Motion整體造型更加科幻，車身圓潤飽滿、線條簡潔。墨影晶盾的前臉，大燈體積很小，標志性的折角日行燈變得更長，兩側(cè)還有夸張的導風槽來優(yōu)化車頭氣流，中間的LOGO也可以點亮。車側(cè)腰線從車頭一直貫穿到車尾，通過光影效果營造出力量感，看起來相當緊湊。黑色車頂配上鍍鉻線條拉出了溜背的造型，低風阻輪轂為20英寸。車身尺寸的長寬高分別為4603/1900/1654mm、軸距2775mm，定位緊湊型SUV，大小與奇駿接近，艾睿雅會短78mm，但軸距多69mm，車內(nèi)的空間表現(xiàn)越級。車尾帶有擾流尾翼，其風阻系數(shù)為0.297Cd。除了貫穿式尾燈外，下方的保險杠也做了減法設計，整體相當平整，快慢充接口分別位于翼子板的左右兩側(cè)。艾睿雅的內(nèi)飾布局看似傳統(tǒng)，其實打破了常規(guī)，雙幅方向盤和12.3英寸雙聯(lián)屏是家族式設計，還有10.8英寸HUD，但在細節(jié)上下了功夫。車機搭載了日產(chǎn)新一代的Connect超智車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持遠程控制、語音控制、車載在線服務、遠程實時監(jiān)測、在線導航、影音娛樂等功能，高配車型還有BOSE的高保真音響。主副駕之間的過道是打通的，整個中央扶手能夠電動進行前后移動，可根據(jù)需求靈活調(diào)整前后排的空間，這個設計就相當巧妙了。空調(diào)出風口為隱藏式設計，鋼琴烤漆面的電子擋把小巧精致，還設置了無線充電板。中控臺被縫線皮革包覆，還有木紋和金色裝飾做點綴，很有居家風格，但明顯感覺用料十分下本。高配車型的座椅為NAPPA材質(zhì)，車內(nèi)的實體按鍵極少，基本都被虛擬觸摸按鈕取代，好在都帶有震動反饋。門板和主副駕過道的網(wǎng)狀氛圍燈點亮后效果很有新鮮感。在駕駛輔助配置上，艾睿雅裝備了日產(chǎn)Pro PILOT系統(tǒng)，可以實現(xiàn)自適應巡航以及車道保持等L2級自動駕駛功能。動力方面，艾睿雅提供了長續(xù)航和高性能兩種版本，長續(xù)航為兩驅(qū)、高性能為四驅(qū)，擁有看家的e-4ORCE四驅(qū)技術(shù)，前后軸扭矩可以在100：0-0：100之間智能分配。
兩驅(qū)電機的最大功率為242Ps，四驅(qū)達到了435Ps，電池容量同樣為90kWh，所以前者的CLTC續(xù)航里程為623km，后者為559km，也沒有差距很大。艾睿雅在美國的稅前售價為38450-51450美元（約合人民幣25-33.45萬），這個價格是要比美版奇駿貴不少的。所以國產(chǎn)版比奇駿貴也合理，且入門車型標配的配置其實已經(jīng)不錯，尤其是高性能雙電機版的動力結(jié)合價格來看，隔壁的特斯拉Model Y只能買到單電機的版本，有著不錯的競爭優(yōu)勢。日產(chǎn)其實是日系三強里轉(zhuǎn)型電動化最早的那位，在電動化的賽道上，艾睿雅作為合資品牌毫無保留地拿出了最新的技術(shù)，還有豐富的配置，以提升與自主品牌斗爭的競爭力，而受惠的無疑是我們消費者。
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