提起90年代左右的日本制造業(yè)，是讓無數(shù)國人羨慕的存在。特別是家電、手機、電腦、通訊、還有最重要的就是日本的汽車制造業(yè)。

一個大國的核心經(jīng)濟必然是制造業(yè)，咱老百姓賺的所有錢，必須依附制造業(yè)所創(chuàng)造的條件，逐步展開第三產(chǎn)業(yè)。小的我們平常的螺絲、衛(wèi)生紙，大到上天入海的飛機、航母。

提起日本的汽車品牌，那是多得數(shù)不過來。豐田、本田、馬自達、日產(chǎn)、鈴木、三菱。斯巴魯。這些產(chǎn)業(yè)的規(guī)模換算出來，居然達到了7000多億美元，妥妥的世界第一汽車產(chǎn)業(yè)。

日本就這樣依附汽車制造業(yè)所產(chǎn)生的第三產(chǎn)業(yè)，妥妥地在那些年享受了一把時代的紅利。

可以說汽車產(chǎn)業(yè)深深地影響這這代日本人的經(jīng)濟和命運，如果汽車產(chǎn)業(yè)被擊垮，那日本可能真的就快完了。

但是近些年，日本在電動新能源方面一直沒有取得突破性的成就。汽車行業(yè)流行的一句經(jīng)典話：“日本能夠茍活多久，取決于燃油車能夠再使用多少年?！?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)的延伸為日本提供了500多萬的就業(yè)崗位，老百姓依靠著經(jīng)濟鏈，輕輕松松賺錢。

但是這個日本最后的陣地，不知道還能扛多久？我們這一代人見證了日本的制造輝煌，也將會見證日本一步步走向衰落。

時代在發(fā)展，中國電動汽車的到來，在不久的將來，會一步步蠶食日本汽車制造業(yè)的最后輝煌。

為啥啊，日本的新能源汽車沒有發(fā)展？當然是日本發(fā)展錯了產(chǎn)業(yè)方向，全球多數(shù)國家都選擇使用電池作為新能源的動力來源，可是日本卻選擇了氫能源作為動力來源，你選就選唄，但是至今天日本也沒有研究明白氫能源，典型的自作自受。

一旦失去了它的的核心工業(yè)，日本將不可避免地和其他產(chǎn)業(yè)一樣，慢慢消失，沒有懸念。

當然，在精日的眼里，我大日本帝國那是戰(zhàn)無不勝的，怎么可能和你說的一樣，經(jīng)濟敗退吶，我們日本人就是高貴，你中國永遠追不上我們。

我們現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)比日本車強太多了，那些精日只能是裝聾作啞，假裝不知道而已。

精日只會永遠沉溺在過去的短暫輝煌里，不肯跳出來，接受現(xiàn)實，日本貨就是好，日本人就是禮貌，日本風景就是美，但是你說的現(xiàn)實，他們永遠不愿意相信，也不會接受。

不想爭論，也不想憤青，隨著時間的推移，結果和事實都將證明一切。