哈嘍，大家好，歡迎大家收看新一期的單車(chē)基械匠。

曾幾何時(shí)，塔基和飛輪的搭配，幾乎不用動(dòng)腦子，僅需要考慮你用的是SRAM、shimano（二者塔基規(guī)格相同）還是campagnolo就可以了，因?yàn)槭忻嫔弦矁H有這些。無(wú)論你是8速，9速，或者是10速（11速的campagnolo僅支持自家塔基規(guī)格）。

但是隨著飛輪的數(shù)量不斷的增加，事情開(kāi)始越來(lái)越復(fù)雜，曾幾何時(shí)，11速剛出來(lái)時(shí)，給飛輪或者塔基切（CNC）一刀，來(lái)進(jìn)行兼容還很流行。不過(guò)好在那時(shí)候還是保持了塔基和飛輪基本的樣子，今天11速已經(jīng)成為常態(tài)，12速已經(jīng)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，13速也以推出。塔基和飛輪的搭配問(wèn)題開(kāi)始變得越來(lái)越復(fù)雜，變得有點(diǎn)像五通，中軸，牙盤(pán)規(guī)格那么混亂。（關(guān)于五通牙盤(pán)之間的搭配，可以參見(jiàn)：【視頻】 想自己DIY自行車(chē)嗎？那今天就是你的第一課，先學(xué)會(huì)看五通選規(guī)格）

什么是塔基？

在開(kāi)始之前我們先簡(jiǎn)單科普一下什么是塔基。它是用于安裝飛輪，并且可以在花鼓殼體之間單向自由旋轉(zhuǎn)，可以在輪子旋轉(zhuǎn)時(shí)，允許飛輪在輪子旋轉(zhuǎn)時(shí)保持靜止。我們可以把它簡(jiǎn)單的理解為“單向棘輪”。

需要區(qū)分的是，老式自行車(chē)上的旋式飛輪不在我們今天的討論內(nèi)容中，它的棘輪結(jié)構(gòu)是安裝在飛輪內(nèi)部的，兼不兼容只和你選的花鼓是不是旋飛花鼓有關(guān)系，而和塔基和速別沒(méi)有關(guān)系。

旋飛相關(guān)內(nèi)容：這么多年過(guò)去了，還有誰(shuí)記得這種古老的飛輪是怎么拆解呢？

如果你不確定是旋飛還是卡飛，你可以看一下你飛輪最上邊的蓋子，如果是和飛輪一起旋轉(zhuǎn)，那么就是卡飛。如果是飛輪轉(zhuǎn)，但是中心的蓋子不動(dòng)，那就是旋飛。

關(guān)于塔基和花鼓之間的匹配問(wèn)題

不同品牌花鼓之間的塔基，互相之間是不可以互換的，每個(gè)品牌都有自己獨(dú)特的棘輪結(jié)構(gòu)，即使看起來(lái)差不多，也是存在差別的，即使是同一品牌，但是由于型號(hào)不同，塔基都不一定可以互換，所以如果你要更換不同類(lèi)型的塔基，必須選擇和花鼓相配的塔基進(jìn)行更換。

雖然所有的塔基都可以進(jìn)行更換，但是并不是說(shuō)所有品牌都可以為你的飛輪提供合適的塔基。比如shimano就不會(huì)提供sram的XDR塔基規(guī)格和campagnolo的塔基規(guī)格?；蛘咭恍┹^老規(guī)格的花鼓，已經(jīng)無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到可替換的塔基等。

【SCOM為公路車(chē)提供的shimano11速，XDR，CP規(guī)格塔基】

建議在選擇輪組時(shí)，根據(jù)自己目前和未來(lái)的需要來(lái)選擇，以免在進(jìn)行升級(jí)換代時(shí)，給自己帶來(lái)不必要的麻煩和損失。比如SCOM就提供包括shimano 11速，sram xdr，campagnolo13速以下規(guī)格的多種塔基選項(xiàng)，可以適應(yīng)市面上絕大多數(shù)的飛輪搭配。

常見(jiàn)的塔基規(guī)格有哪些？

ShimanoHG-10速、山地車(chē)塔基

HG全稱(chēng)Hyperglide，1990年問(wèn)世到今天依然是保有量最大的規(guī)格，通常被稱(chēng)為shimano規(guī)格，或者10速塔基。塔基上有9個(gè)花鍵，其中一個(gè)比其他8個(gè)更窄，方便用戶安裝飛輪時(shí)進(jìn)行定位。塔基的直徑約為34mm，也就是說(shuō)最小飛必須是11T以上。

【上圖為一個(gè)11速的山地車(chē)飛輪，但是也是可以安裝在10速塔基上的，所以該塔基也被稱(chēng)為山地車(chē)塔基】

塔基安裝飛輪部分的整體長(zhǎng)度為35mm。從常叫的名字10速塔基上，可以知道，它最大可以使用到10速（僅針對(duì)公路車(chē)飛輪），但是對(duì)于山地車(chē)而言，可以使用到某些12速的飛輪。

該塔基可以使用7、8、9、10的公路車(chē)飛輪，如果需要使用11速的公路車(chē)飛輪，則需要把飛輪最后的中心支架向內(nèi)消掉1.85mm左右，或者個(gè)別型號(hào)的飛輪支架可以向內(nèi)削去1.85mm。這里只要記住，7-10速的公路車(chē)都可以使用就可以。

個(gè)別情況，shimano的除Tiagra外的其他10速飛輪，需要在底部安裝一個(gè)1mm的墊圈，一般會(huì)有配送，（原因在HG11速塔基里會(huì)加以說(shuō)明）。SRAM 10速飛輪無(wú)需安裝。

對(duì)于山地車(chē)而言，該塔基可以使用到山地車(chē)的11速飛輪和某些型號(hào)的12速飛輪，但是要求該12速飛輪最小飛必須大于或等于11t。這些12速飛輪會(huì)把最大的飛輪片懸吊在最外側(cè)，以適應(yīng)更短的塔基長(zhǎng)度。

Shimano HG 11

從名字上就可以知道，這個(gè)塔基是專(zhuān)門(mén)為11速設(shè)計(jì)，外觀和10速塔基幾乎完全一樣，唯一不同的就是安裝飛輪的花鍵長(zhǎng)度增加了1.85mm，從35mm增加到了36.85mm。

【左側(cè)為10速塔基，右側(cè)為11速塔基】

Shimano和SRAM的11速公路車(chē)飛輪，都需要使用這個(gè)更長(zhǎng)的塔基。同樣，新款的shimnano 12速公路車(chē)飛輪也向下兼容該11速塔基。

通過(guò)在11速塔基底部安裝一個(gè)厚度1.85mm的墊圈，就可以兼容所有在shimano10速塔基上安裝的飛輪。

【如果要安裝10速飛輪，就需要在塔基上安裝一個(gè)1.85mm的墊圈】

關(guān)于HG10和HG11速上要說(shuō)明的幾個(gè)特殊情況。大約在2004-2007年間，shimano推出過(guò)一款專(zhuān)門(mén)的10速塔基，具有更短的長(zhǎng)度和更深的花鍵，以增加飛輪和塔基之間的接觸面積，也進(jìn)一步增加了驅(qū)動(dòng)側(cè)的偏移量。但是沒(méi)多久這種規(guī)格就停產(chǎn)了，所以只在少數(shù)舊款的高端型號(hào)上可以見(jiàn)到。除非把這種塔基徹底更換掉，（shimano塔基更換點(diǎn)這里：單車(chē)基械匠：維修不求人，如何自行整體更換滾珠花鼓塔基）否則它就僅可以使用shimano的10速飛輪。這也是為什么前邊會(huì)說(shuō)10速塔基需要添加一個(gè)1mm的墊圈的原因。

第二個(gè)需要說(shuō)明的是，shimano公路11速下的11-34T飛輪，實(shí)際是一個(gè)重新貼標(biāo)的山地車(chē)飛輪型號(hào)，所以這個(gè)飛輪是被設(shè)計(jì)安裝在10速塔基上的，當(dāng)你要安裝在11塔基上時(shí)，就需要在塔基上添加一個(gè)1.85mm的墊圈。而sram11速的11-36T飛輪則無(wú)需添加墊片，是一個(gè)純公路車(chē)飛輪。

第三個(gè)有趣事是關(guān)于舊款的Mavic花鼓上的shimano塔基長(zhǎng)度，它在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)達(dá)到了36.75mm，已經(jīng)具備了安裝目前11速Shimano和SRAM的能力，甚至可以安裝shimano的12速飛輪。所以，當(dāng)你需要在這些塔基上安裝8-10速的飛輪時(shí)，需要安裝一個(gè)1.75mm（1.85也是可以的）的墊圈。

第四是關(guān)于6速7速卡飛的。這些飛輪的整體高度更低，因此在安裝時(shí)，需要添加一個(gè)更厚的墊圈，無(wú)論是HG10還是HG11，添加一個(gè)4.5mm的墊圈即可使用。但是反過(guò)來(lái)，新款的8-12速的飛輪，是無(wú)法安裝在老舊的7速塔基上的。（知道就好，已經(jīng)很少見(jiàn)到了。）

Shimano Microspline\山地車(chē)12速塔基

為了對(duì)抗sram的XD塔基，shimano也推出了Microspline塔基?？梢允褂米钚?span style="font-weight: normal;font-family: Calibri;">10T的飛輪，塔基上的花鍵更多，更密集，長(zhǎng)度也更短（26mm）。設(shè)計(jì)上和xd的設(shè)計(jì)思路大體相同，讓最小的10T飛輪懸掛在塔基外側(cè)。

雖然叫做12速塔基，但是也可以安裝11速飛輪，但是只能使用shimano規(guī)格的最小10T的11速和12速飛輪。除此以外，幾乎沒(méi)有（非常少少少）其他規(guī)格的飛輪可以安裝在這個(gè)塔基上。

和XD塔基無(wú)需授權(quán)就可以生產(chǎn)不同，shimano的Microspline塔基需要授權(quán)才可以生產(chǎn)制造，目前除shimano以外，DT SWISS，Hped，Bontrager，Stan’sNoTube，Industry Nine等花鼓都提供該塔基的選項(xiàng)。同樣Garbaruk之類(lèi)的公司也提供了支持該塔基的飛輪。

Shimano EV公路塔基

隨著shimano12速公路車(chē)套件的推出，shimano也發(fā)布了專(zhuān)門(mén)針對(duì)新套件的塔基。但是，使用新款12速的飛輪也可以不需要專(zhuān)用塔基，也就是常說(shuō)的向下兼容。

Shimano12速公路車(chē)飛輪和常見(jiàn)的11速shimano塔基保持兼容性，新的12速EV塔基只是增加了更多的花鍵，以分散飛輪施加在鋁合金塔基上的負(fù)載，減少飛輪對(duì)塔基的損傷。

Shimano EV塔基僅可以和新款的公路12速飛輪搭配使用。包括12速的山地車(chē)飛輪在內(nèi)，都不能安裝在EV塔基上。目前，只有shimano提供EV規(guī)格的花鼓。

SRAM XD塔基

SRAM XD塔基專(zhuān)門(mén)適用于自己旗下的山地車(chē)套件，為了讓飛輪具有更寬泛的齒比。HG規(guī)格塔基僅能兼容最小11t的飛輪，所以XD塔基應(yīng)運(yùn)而成。XD塔基使用一體設(shè)計(jì)的飛輪，在飛輪背面使用螺紋固定在塔基上。（具體結(jié)構(gòu)點(diǎn)擊這里：sram XX1飛輪拆卸失敗案例以及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)）

SRAM XD塔基僅適用于小于11T（不含11T）的SRAM 11、12速的山地車(chē)飛輪，包括用于gravel的10-42T飛輪。所有配備11T最小飛輪的SRAM飛輪，都是使用HG規(guī)格的塔基。

SRAM為了讓XD塔基可以更快的占領(lǐng)市場(chǎng)，無(wú)需授權(quán)就可以提供給其他品牌使用。目前市面上幾乎所有的花鼓品牌都提供XD規(guī)格的塔基選項(xiàng)。唯一例外的就是shimano，迄今為止，shimano僅為自己站臺(tái)。

ShimanoXD規(guī)格的飛輪安裝和拆卸，使用和HG10，HG11，shimanoEV，Microspline一樣的工具，包括飛輪蓋扳手和鏈條扳手。

Sram XDR 塔基

SramXDR是XD的公路車(chē)版本，僅比XD塔基在高度上增加了1.85mm（就像HG11比HG11高1.85mm一樣）。XDR塔基適用于SRAM的12速公路車(chē)飛輪和XPLR飛輪。

同樣的，你也可以在XDR塔基上安裝一個(gè)1.85mm的墊圈，來(lái)使用安裝在XD塔基上的飛輪。而且墊片規(guī)格和安裝在HG11上的墊片規(guī)格相同。

Campagnolo塔基\CP塔基

長(zhǎng)久以來(lái)，CP（campagnolo）都一直有一套自己的塔基規(guī)格，從9速到今天的12速，甚至13速（需要通過(guò)轉(zhuǎn)接件向下兼容）。CP塔基兼容CP自己的從9速到12速的所有飛輪，你唯一需要確定的就是，你的飛輪是不是campagnolo的飛輪就可以。

需要注意的是，CP的飛輪鎖緊蓋工具是不同于上邊提到的shimano和SRAM的飛輪拆卸\安裝工具的。

雖然旋飛工具和cp的飛輪蓋拆卸工具并不是完全一樣，但是差異十分的細(xì)微，可以通用。所以，如果你要拆卸CP的飛輪，無(wú)需專(zhuān)門(mén)去采購(gòu)一個(gè)CP的專(zhuān)用工具，只需要一個(gè)旋飛的飛輪拆卸扳手和一個(gè)鏈條鞭子就可以了。

需要注意的是8速的CP飛輪需要特殊的CP8速塔基匹配，所以并不適用于現(xiàn)有的規(guī)格。

Campagnolo N3W塔基\13速塔基

和HG規(guī)格一樣，CP塔基也僅可以安裝最小11T的飛輪。所以，在campagnolo推出Ekar 1X 13速套件的時(shí)候，他們也帶來(lái)了一種更短，可以安裝最小9T飛輪片的塔基：N3W。

N3W和老款的CP塔基具有相同的花鍵形狀，但是整體短了4.4mm。目前，僅有Ekar的13速飛輪可以安裝在該塔基上，反過(guò)來(lái)也是同樣，Ekar 13速飛輪僅可以使用在N3W塔基上。

隨之發(fā)布的還有一個(gè)轉(zhuǎn)換塊，可以安裝在N3W上，以適用于CP的9-12速飛輪。當(dāng)N3W需要安裝9-12速的飛輪時(shí)，一是需要使用專(zhuān)用的轉(zhuǎn)換塊，二是需要使用專(zhuān)用的飛輪蓋，轉(zhuǎn)換塊可以把N3W塔基補(bǔ)全到合適的長(zhǎng)度，更長(zhǎng)的飛輪蓋，可以把飛輪鎖緊在N3W塔基的本體上。

目前支持N3W塔基的花鼓和輪組品牌有Campagnolo，Fulcrum，Mavic，DT SWISS，FFWD，Hunt和其他一些正在迎合新規(guī)格的品牌。另外，還有不少品牌的輪組在使用和DT相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以，這部分花鼓也是可以使用DT提供的N3W塔基來(lái)進(jìn)行替換的。

總結(jié)

首先要確定飛輪的速別，然后再確定最小飛的齒數(shù)，如果是11T以下，則是最新規(guī)格的塔基（Microspline，XD\XDR，N3W）。11T最小飛及以上則為shimano HG規(guī)格。基本記住這兩點(diǎn)，再結(jié)合飛輪品牌，就可以識(shí)別9成兼容性了。

其他的例如e-13這類(lèi)特殊的安裝方式的飛輪，就不繼續(xù)細(xì)分了，相信選擇這類(lèi)飛輪的玩家，應(yīng)該對(duì)于兼容性已經(jīng)很熟悉了。

好了，今天的內(nèi)容就到這里，如果您有什么需要補(bǔ)充的，歡迎在下方留言，我們下期再見(jiàn)，單車(chē)基械匠，給您帶來(lái)更多新奇，好玩，有趣，實(shí)用的單車(chē)知識(shí)。