厚生制造機(jī)器廠

民國(guó)2年(1913年)2月，武進(jìn)縣循理鄉(xiāng)晚清末科秀才奚九如在武進(jìn)西門外永寧寺，招股創(chuàng)辦厚生制造機(jī)器廠。奚九如自任經(jīng)理，股東有武進(jìn)沙田局專辦龔瑞萱、江陰縣農(nóng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐習(xí)五，江陰縣農(nóng)會(huì)主任吳勵(lì)吾，武進(jìn)四鄉(xiāng)公所總董趙頌平、省咨議局駐常議員朱雅竹、新閘工商業(yè)者潘鶴鳴等人，資本總額為15000元(當(dāng)時(shí)白米每石6元)。廠名“厚生”出自于辛亥革命口號(hào)“通商惠工、厚生利用、國(guó)基永奠”，取厚利積德，造福眾生之意。

建廠時(shí)只有員工13人，管理上實(shí)行“帳房間”和領(lǐng)班負(fù)責(zé)制，當(dāng)年即仿制成8馬力火油發(fā)動(dòng)機(jī)，之后又制造了3馬力、5馬力、12馬力、17馬力火油發(fā)動(dòng)機(jī)。除生產(chǎn)火油機(jī)，民國(guó)4年還應(yīng)水利部門要求開始制造挖泥船。民國(guó)6年，全廠有員工50人，總領(lǐng)班下設(shè)翻砂領(lǐng)班、車工領(lǐng)班、鉗工領(lǐng)班。

第一次世界大戰(zhàn)后受到歐美資本的傾軋，為擺脫困境，民國(guó)9年又借資改組為厚生利記機(jī)器廠，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)紡織機(jī)械以求生存，先后制造過織布機(jī)、梳棉機(jī)、開棉機(jī)、拆包機(jī)、凝棉機(jī)等20多種紡織機(jī)械。民國(guó)15年仿制成12馬力柴油機(jī)，后又陸續(xù)生產(chǎn)了17馬力、20馬力、27馬力、30馬力、40馬力等型號(hào)的柴油機(jī)，其中8馬力、27馬力柴油機(jī)民國(guó)18年獲西湖博覽會(huì)金質(zhì)、銀質(zhì)優(yōu)等獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

中華民國(guó)財(cái)政部和江蘇省政府令準(zhǔn)厚生廠“救星”商標(biāo)農(nóng)田戽水機(jī)(27馬力柴油機(jī)配水泵機(jī)組)免稅10年，以利農(nóng)商發(fā)展。民國(guó)23年，全廠員工達(dá)135人。民國(guó)26年日軍入侵，厚生廠房被焚，設(shè)備被毀，原料被劫，鋼材被日偽“鐵統(tǒng)會(huì)”壟斷，生產(chǎn)近于停頓，廠里員工尚不足40人。民國(guó)27年，奚九如暗中用船將機(jī)床25臺(tái)和砂箱數(shù)十箱運(yùn)至上海，在上海重辦了永生鐵工廠，厚生廠只留20人看守，承接零星修理業(yè)務(wù)。

民國(guó)35年，厚生廠恢復(fù)生產(chǎn)，仍以柴油機(jī)和紡織機(jī)械為主，廠里員工擴(kuò)大到150多人。原想重振雄風(fēng)的厚生廠因國(guó)民黨政府腐敗，通貨膨脹，虧損日劇，奚九如收縮生產(chǎn)，把主要精力放在棉紗、黃金和糧食的期貨炒作上。民國(guó)38年解放軍渡江前夕，奚九如將廠里資金抽空攜至臺(tái)灣，厚生廠再次陷入絕境。

從建廠到1949年，厚生廠共生產(chǎn)各種內(nèi)燃機(jī)697臺(tái)，還生產(chǎn)了4種口徑的農(nóng)用水泵、篩粉機(jī)、茶葉烘干機(jī)、榨油機(jī)、軋花機(jī)、畜力花生收獲機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械。新中國(guó)建立后，政府采取貸款、訂貨等形式加以扶持，使厚生廠勉強(qiáng)維持生產(chǎn)。1950年，廠有員工150人，1954年達(dá)361人。 1954年底，厚生廠終因虧空太多，資不抵債，只得宣布破產(chǎn)，于1955年1月由常州市政府接管。人民政府重新投資開辦國(guó)營(yíng)機(jī)器廠(常州柴油機(jī)廠的前身)，厚生廠從此走上了新生之路。

1955年，厚生廠改名地方國(guó)營(yíng)常州機(jī)器廠，并且有萬(wàn)成機(jī)器廠、求精機(jī)器廠、明達(dá)機(jī)器廠等數(shù)十家企業(yè)并入其中。新生后的工廠以制造各型內(nèi)燃機(jī)為主線，先后試制生產(chǎn)過6105型風(fēng)冷式60馬力柴油機(jī)、4120型60馬力柴油機(jī)等15種規(guī)格的內(nèi)燃機(jī)，以及4噸載重汽車、8-10噸壓路機(jī)、客車等產(chǎn)品。

1964年，企業(yè)更名為常州柴油機(jī)廠。1967年，常柴在國(guó)家重點(diǎn)支持和發(fā)展195動(dòng)力的基礎(chǔ)上，自行設(shè)計(jì)制造出我國(guó)第一臺(tái)S195柴油機(jī)，并作為中國(guó)自主研制且大批量生產(chǎn)單缸機(jī)的開山鼻祖被推廣到全國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)，對(duì)中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化作出了巨大貢獻(xiàn)，產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，創(chuàng)造了三十多年旺銷不衰的輝煌歷史。

從1978年開始，常柴在全國(guó)首批推行全面質(zhì)量管理，1979年，在全國(guó)“質(zhì)量月”活動(dòng)中，常柴主導(dǎo)產(chǎn)品S195柴油機(jī)首次榮獲國(guó)家經(jīng)委頒發(fā)的銀質(zhì)獎(jiǎng)，此后分別于1980年、1982年、1988年三次榮獲國(guó)家金質(zhì)獎(jiǎng)。企業(yè)于1983年獲得了首批國(guó)家質(zhì)量管理金質(zhì)獎(jiǎng)，并在1988年衛(wèi)冕國(guó)家質(zhì)量管理獎(jiǎng)。

1994年5月6日，常柴股份有限公司成立，同年7月1日，蘇常柴A股在深圳證券交易所掛牌上市，常柴由此開創(chuàng)了中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)和常州市工商業(yè)企業(yè)改制股份制公司成功上市的先河。

1996年9月13日，蘇常柴B股在深交所上市，成為中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)中唯一擁有A股、B股的上市公司。

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