953年7月，蘇聯(lián)一架客機(jī)正在吉林上空飛行，突然遭到4架美軍戰(zhàn)斗機(jī)的圍攻，機(jī)上21人全部遇難。為了報(bào)仇雪恨，蘇軍在2天后，就展開了獵殺行動(dòng)！
1953年7月27日中午，距離《朝鮮半島停戰(zhàn)協(xié)議》生效時(shí)間還有10小時(shí)，美軍突然出動(dòng)了324架戰(zhàn)斗機(jī)，開始向北方瘋狂進(jìn)犯，試圖利用最后的窗口期，找回一點(diǎn)面子。
面對(duì)赤裸裸的挑釁，志愿軍防空部隊(duì)毫不手軟，立即反擊，將大部分美機(jī)打得夾著尾巴逃了回去。但有4架F-86“佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)成了漏網(wǎng)之魚，它們僥幸躲過防空炮火，侵入了吉林上空。
這個(gè)小隊(duì)由拉爾夫.帕爾上尉率領(lǐng)，他是美軍的“王牌飛行員”，已經(jīng)有9架擊落記錄，只需要再擊落1架，就能晉升為“雙料王牌飛行員”，獲得最高榮譽(yù)。
因此在越過鴨綠江后，帕爾就急不可耐的四下搜索，試圖利用最后幾個(gè)小時(shí)，把戰(zhàn)績刷新到10架。但他在天上來來回回轉(zhuǎn)了幾圈，什么目標(biāo)也沒發(fā)現(xiàn)。到了中午12點(diǎn)20分，飛機(jī)油料所剩不多，無奈之下，帕爾垂頭喪氣的下令返航。
就在這時(shí)，遠(yuǎn)處竟緩緩飛來一架中型螺旋槳飛機(jī)，帕爾見獵心喜，趕緊率隊(duì)沖了過去?？傻人麥惤豢矗睦镉譀隽税虢?，原來這是一架蘇聯(lián)的伊爾-12客機(jī)，一個(gè)小時(shí)前剛從大連土城子機(jī)場起飛，準(zhǔn)備前往符拉迪沃斯托克降落。
面對(duì)這種非交戰(zhàn)國的民用飛機(jī)，按照國際慣例，美機(jī)是不能開火攻擊的。不過帕爾在“雙料王牌”的刺激下，貪婪戰(zhàn)勝了理智，他悍然下達(dá)了攻擊指令。
于是4架F-86戰(zhàn)斗機(jī)開始猛烈射擊，瞬間就將伊-12打成了馬蜂窩，5分鐘后，這架客機(jī)墜毀在貓耳山以東地區(qū)，機(jī)上的21名蘇聯(lián)人全部遇難?？粗约旱摹敖茏鳌?，帕爾上尉志得意滿的率隊(duì)返航了。
蘇聯(lián)方面對(duì)伊爾-12被擊落極為憤怒，在事件發(fā)生20個(gè)小時(shí)后，就提出抗議，要求嚴(yán)懲肇事者，并提出186萬美元的賠償金額。
美方卻輕描淡寫的表示，這只是一次誤擊，不僅沒有懲戒帕爾上尉，還拒絕賠償，得意揚(yáng)揚(yáng)的擺出了一副“你能奈我何？”的架勢。如此傲慢的態(tài)度，徹底點(diǎn)燃了蘇聯(lián)人的怒火，他們決定用自己的方式來完成復(fù)仇。
于是4架最新版本的米格-17PF戰(zhàn)斗機(jī)，被連夜調(diào)往了遠(yuǎn)東地區(qū)。這是米格-17的升級(jí)版，加裝了機(jī)載雷達(dá)和自動(dòng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，開火時(shí)，飛行員只用把目標(biāo)翼展尺寸輸入系統(tǒng)，37毫米航炮就可以自行完成瞄準(zhǔn)，攻擊效率大大提高。
1953年7月29日，也就是伊爾-12被擊落的2天后。美軍一架B-50A戰(zhàn)略轟炸機(jī)，突然出現(xiàn)在了莫夫海角以南公海上空，并以每小時(shí)600公里的速度，向蘇聯(lián)太平洋艦隊(duì)基地快速逼近。
7點(diǎn)10分，兩架待命多時(shí)的米格-17PF戰(zhàn)斗機(jī)騰空而起，在地面雷達(dá)的引導(dǎo)下，朝著目標(biāo)疾馳過去。9分鐘后，長機(jī)雷巴科夫上尉率先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，只見這架B-50A很是與眾不同，不但全身涂成不會(huì)反光的黑色，機(jī)腹下面還有幾根天線，顯然是一架改裝過電子偵察機(jī)。
雷巴科夫一邊做出驅(qū)離警告，一邊通知僚機(jī)做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，然而讓他沒想到的是，美機(jī)不僅無視警告，反而來了個(gè)先下手為強(qiáng)，用尾部的遙控炮臺(tái)猛烈掃射，飛蝗般的子彈將米格-17的座艙蓋打爆。
看到對(duì)手如此囂張，雷巴科夫怒火中燒，他強(qiáng)忍著高空的氣流沖擊，打開了“自動(dòng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)”，將B-50A的翼展尺寸（43米）輸入系統(tǒng)，然后果斷摁下了開火鍵，只見一串火龍噴涌而出，朝著目標(biāo)猛刺過去，瞬間就將其左翼引擎打得冒起了黑煙。
僚機(jī)飛行員看見長機(jī)動(dòng)手，也火力全開，瞄著B-50A狠揍。美軍飛行員大驚失色，連續(xù)做出3個(gè)俯沖動(dòng)作，都無法擺脫米格戰(zhàn)機(jī)的追殺，很快，密集的37毫米炮彈就把這架大型飛機(jī)打成了篩子，四臺(tái)引擎被打爆了三臺(tái)，開始螺旋著向下高速墜落，最終掉在了阿斯科爾德島附近的海面上。
由于海水的緩沖力，B-50A沒有發(fā)生爆炸，有7名機(jī)組人員當(dāng)場喪生，但也有5人幸運(yùn)的活了下來，他們拼盡全力鉆出機(jī)身，打開救生艇，準(zhǔn)備從海面上溜之大吉，然而沒跑多遠(yuǎn)，就被一艘聞?dòng)嵹s來的蘇軍驅(qū)逐艦俘獲，不久被押往了寒冷的西伯利亞勞改營挖煤。
而在事件發(fā)生第二天，美方也提出了強(qiáng)烈抗議，聲稱B-50A沒有越界偵察，
米格-17的攻擊行為，完全是蓄意報(bào)復(fù)，要求懲戒肇事飛行員。對(duì)于這種指責(zé)，蘇方直接把美方回應(yīng)擊落伊爾-12時(shí)的通報(bào)稍作修改，以同樣的語氣，狠狠地回?fù)袅藢?duì)手。而且還發(fā)給兩名飛行員每人一臺(tái)照相機(jī)，以示獎(jiǎng)勵(lì)。
這個(gè)處理結(jié)果，讓美方啞口無言，畢竟自己擊落伊爾-12在先，真要追究下去，首先在道義都站不住腳。而且11天后，蘇軍在就在北極圈的弗蘭格爾島上，成功試爆了第一枚氫彈，擁有了巨大的核威懾力，如果真要硬剛起來，那必然是魚死網(wǎng)破。
眼看在道義和實(shí)力上都不占優(yōu)勢，最后美國只能選擇忍氣吞聲，就此作罷。
1953年7月27日中午，距離《朝鮮半島停戰(zhàn)協(xié)議》生效時(shí)間還有10小時(shí)，美軍突然出動(dòng)了324架戰(zhàn)斗機(jī)，開始向北方瘋狂進(jìn)犯，試圖利用最后的窗口期，找回一點(diǎn)面子。
面對(duì)赤裸裸的挑釁，志愿軍防空部隊(duì)毫不手軟，立即反擊，將大部分美機(jī)打得夾著尾巴逃了回去。但有4架F-86“佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)成了漏網(wǎng)之魚，它們僥幸躲過防空炮火，侵入了吉林上空。
這個(gè)小隊(duì)由拉爾夫.帕爾上尉率領(lǐng)，他是美軍的“王牌飛行員”，已經(jīng)有9架擊落記錄，只需要再擊落1架，就能晉升為“雙料王牌飛行員”，獲得最高榮譽(yù)。
因此在越過鴨綠江后，帕爾就急不可耐的四下搜索，試圖利用最后幾個(gè)小時(shí)，把戰(zhàn)績刷新到10架。但他在天上來來回回轉(zhuǎn)了幾圈，什么目標(biāo)也沒發(fā)現(xiàn)。到了中午12點(diǎn)20分，飛機(jī)油料所剩不多，無奈之下，帕爾垂頭喪氣的下令返航。
就在這時(shí)，遠(yuǎn)處竟緩緩飛來一架中型螺旋槳飛機(jī)，帕爾見獵心喜，趕緊率隊(duì)沖了過去?？傻人麥惤豢矗睦镉譀隽税虢?，原來這是一架蘇聯(lián)的伊爾-12客機(jī)，一個(gè)小時(shí)前剛從大連土城子機(jī)場起飛，準(zhǔn)備前往符拉迪沃斯托克降落。
面對(duì)這種非交戰(zhàn)國的民用飛機(jī)，按照國際慣例，美機(jī)是不能開火攻擊的。不過帕爾在“雙料王牌”的刺激下，貪婪戰(zhàn)勝了理智，他悍然下達(dá)了攻擊指令。
于是4架F-86戰(zhàn)斗機(jī)開始猛烈射擊，瞬間就將伊-12打成了馬蜂窩，5分鐘后，這架客機(jī)墜毀在貓耳山以東地區(qū)，機(jī)上的21名蘇聯(lián)人全部遇難?？粗约旱摹敖茏鳌?，帕爾上尉志得意滿的率隊(duì)返航了。
蘇聯(lián)方面對(duì)伊爾-12被擊落極為憤怒，在事件發(fā)生20個(gè)小時(shí)后，就提出抗議，要求嚴(yán)懲肇事者，并提出186萬美元的賠償金額。
美方卻輕描淡寫的表示，這只是一次誤擊，不僅沒有懲戒帕爾上尉，還拒絕賠償，得意揚(yáng)揚(yáng)的擺出了一副“你能奈我何？”的架勢。如此傲慢的態(tài)度，徹底點(diǎn)燃了蘇聯(lián)人的怒火，他們決定用自己的方式來完成復(fù)仇。
于是4架最新版本的米格-17PF戰(zhàn)斗機(jī)，被連夜調(diào)往了遠(yuǎn)東地區(qū)。這是米格-17的升級(jí)版，加裝了機(jī)載雷達(dá)和自動(dòng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，開火時(shí)，飛行員只用把目標(biāo)翼展尺寸輸入系統(tǒng)，37毫米航炮就可以自行完成瞄準(zhǔn)，攻擊效率大大提高。
1953年7月29日，也就是伊爾-12被擊落的2天后。美軍一架B-50A戰(zhàn)略轟炸機(jī)，突然出現(xiàn)在了莫夫海角以南公海上空，并以每小時(shí)600公里的速度，向蘇聯(lián)太平洋艦隊(duì)基地快速逼近。
7點(diǎn)10分，兩架待命多時(shí)的米格-17PF戰(zhàn)斗機(jī)騰空而起，在地面雷達(dá)的引導(dǎo)下，朝著目標(biāo)疾馳過去。9分鐘后，長機(jī)雷巴科夫上尉率先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，只見這架B-50A很是與眾不同，不但全身涂成不會(huì)反光的黑色，機(jī)腹下面還有幾根天線，顯然是一架改裝過電子偵察機(jī)。
雷巴科夫一邊做出驅(qū)離警告，一邊通知僚機(jī)做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，然而讓他沒想到的是，美機(jī)不僅無視警告，反而來了個(gè)先下手為強(qiáng)，用尾部的遙控炮臺(tái)猛烈掃射，飛蝗般的子彈將米格-17的座艙蓋打爆。
看到對(duì)手如此囂張，雷巴科夫怒火中燒，他強(qiáng)忍著高空的氣流沖擊，打開了“自動(dòng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)”，將B-50A的翼展尺寸（43米）輸入系統(tǒng)，然后果斷摁下了開火鍵，只見一串火龍噴涌而出，朝著目標(biāo)猛刺過去，瞬間就將其左翼引擎打得冒起了黑煙。
僚機(jī)飛行員看見長機(jī)動(dòng)手，也火力全開，瞄著B-50A狠揍。美軍飛行員大驚失色，連續(xù)做出3個(gè)俯沖動(dòng)作，都無法擺脫米格戰(zhàn)機(jī)的追殺，很快，密集的37毫米炮彈就把這架大型飛機(jī)打成了篩子，四臺(tái)引擎被打爆了三臺(tái)，開始螺旋著向下高速墜落，最終掉在了阿斯科爾德島附近的海面上。
由于海水的緩沖力，B-50A沒有發(fā)生爆炸，有7名機(jī)組人員當(dāng)場喪生，但也有5人幸運(yùn)的活了下來，他們拼盡全力鉆出機(jī)身，打開救生艇，準(zhǔn)備從海面上溜之大吉，然而沒跑多遠(yuǎn)，就被一艘聞?dòng)嵹s來的蘇軍驅(qū)逐艦俘獲，不久被押往了寒冷的西伯利亞勞改營挖煤。
而在事件發(fā)生第二天，美方也提出了強(qiáng)烈抗議，聲稱B-50A沒有越界偵察，
米格-17的攻擊行為，完全是蓄意報(bào)復(fù)，要求懲戒肇事飛行員。對(duì)于這種指責(zé)，蘇方直接把美方回應(yīng)擊落伊爾-12時(shí)的通報(bào)稍作修改，以同樣的語氣，狠狠地回?fù)袅藢?duì)手。而且還發(fā)給兩名飛行員每人一臺(tái)照相機(jī)，以示獎(jiǎng)勵(lì)。
這個(gè)處理結(jié)果，讓美方啞口無言，畢竟自己擊落伊爾-12在先，真要追究下去，首先在道義都站不住腳。而且11天后，蘇軍在就在北極圈的弗蘭格爾島上，成功試爆了第一枚氫彈，擁有了巨大的核威懾力，如果真要硬剛起來，那必然是魚死網(wǎng)破。
眼看在道義和實(shí)力上都不占優(yōu)勢，最后美國只能選擇忍氣吞聲，就此作罷。
