電動(dòng)車由于具有自由、方便的特點(diǎn)，深受人們的喜愛，很多人經(jīng)常把它作為短途的代步工具，如果要問(wèn)車主在使用電動(dòng)車時(shí)最擔(dān)心的事是什么，肯定很多人會(huì)說(shuō)騎行外出時(shí)中途沒(méi)電，特別是電摩，由于車身比較重，推行時(shí)會(huì)非常的吃力，其實(shí)只要學(xué)會(huì)這2招，電動(dòng)車還可以再多跑3公里，即使電動(dòng)車中途沒(méi)電了，也不用再推著走了，可以輕松騎行回家。

電動(dòng)車為什么會(huì)中途沒(méi)電？

很多車主看到這個(gè)標(biāo)題自然會(huì)回答電動(dòng)車中途沒(méi)電，是因?yàn)殡妱?dòng)車電池沒(méi)電了，其實(shí)這個(gè)回答并不完全正確，因?yàn)樵陔妱?dòng)車沒(méi)電后，電池中還是有電壓的，只是當(dāng)前的電壓已經(jīng)達(dá)到了電池的保護(hù)電壓，電動(dòng)車的控制器要求電池不會(huì)再繼續(xù)放電，比如48V的電池保護(hù)電壓為42V左右，60V的電池保護(hù)電壓為52V左右，如果我們想辦法讓控制器認(rèn)為還沒(méi)有達(dá)到保護(hù)電壓，這時(shí)電池還會(huì)繼續(xù)放電，所以電動(dòng)車還會(huì)繼續(xù)騎行，今天為大家介紹的這2招，都是通過(guò)這個(gè)基本原理實(shí)現(xiàn)。

電動(dòng)車中途沒(méi)電還能騎行的2招

第1招：轉(zhuǎn)換電池的保護(hù)電壓

為了防止車主在使用電動(dòng)車時(shí)中途沒(méi)電，很多品牌的電動(dòng)車在車把上添加了ACS按鈕，在使用電動(dòng)車時(shí)，如果出現(xiàn)電量不足而導(dǎo)致的無(wú)法騎行，這時(shí)我們只要按下ACS按鈕，電動(dòng)車還會(huì)繼續(xù)多跑3公里，幫助車主解決了中途沒(méi)電，無(wú)法繼續(xù)騎行的困難。

如果你的電動(dòng)車上沒(méi)有ACS按鈕，那也沒(méi)有關(guān)系，我們只需要找到電動(dòng)車的控制器，可以在控制器的銘牌上看到轉(zhuǎn)換電壓的提示，只要斷開白色的線路（當(dāng)然了，也有可能為其他顏色按指示操作即可），這時(shí)控制器認(rèn)為當(dāng)前的電池為48V，會(huì)降低電池的保護(hù)電壓，所以電池會(huì)繼續(xù)放電，這樣我們的電動(dòng)車又可以繼續(xù)騎行。

除了看控制器的銘牌外，有的電動(dòng)車在接線頭上標(biāo)明了轉(zhuǎn)換的方法，如下圖指示，拔開該條線路為60伏，如果對(duì)接的話就是48V或者72V。

當(dāng)然了，這個(gè)方法的前提是，您使用的電動(dòng)車為60V或者72V的電池，并且你的控制器支持各個(gè)電壓之間的切換功能，這樣才可以使用這一種方法，如果你的電動(dòng)車為48伏的電動(dòng)自行車，這種方法并不適用，可以接著看下面的第2種方法。

第2招：靜等電池自動(dòng)“回升”電壓

如果第1種方法無(wú)法滿足你的需求，還可以使用第2種方法，這種方法操作非常的簡(jiǎn)單，只要我們的電池在沒(méi)電不能騎行的時(shí)候，這是我們可以關(guān)閉電動(dòng)車的電門，然后坐到路邊休息一會(huì)，當(dāng)然了，時(shí)間越長(zhǎng)越好，然后再使用電動(dòng)車，可以發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車能夠繼續(xù)騎行。

這是因?yàn)槲覀兊碾妱?dòng)車采用的是鉛酸電池，電池內(nèi)阻在有電的時(shí)候通常并不高，但是當(dāng)電池沒(méi)電的時(shí)候，電池的內(nèi)阻會(huì)急劇地增大，當(dāng)電池在放電的過(guò)程中，突然終止電池放電，這是電流會(huì)突然變小，電池的內(nèi)阻也會(huì)隨著變小，這樣電壓就回來(lái)慢慢的回升，只要超過(guò)了電池的保護(hù)電壓，電池就會(huì)繼續(xù)放電，我們又可以騎行一段距離。

當(dāng)然了，這種方法也有它的局限性，那就是這種方法只能使用在鉛酸電池上，如果你的電動(dòng)車采用的是鋰電池，那么無(wú)法使用該方法。

總結(jié)：