Incoterms DDP 和 DAP 非常相似:兩者都處理所有類型的運(yùn)輸,并且對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任從賣方轉(zhuǎn)移到買方的時(shí)間點(diǎn)都有相似的時(shí)間表。由于這些原因,出口商可能會(huì)將兩者混淆。 DDP 責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 負(fù)責(zé)清關(guān)出口貨物。 因此,賣方可能希望使用“現(xiàn)場(chǎng)交付”(見下文)或“空地交付”(DPU)這一術(shù)語(yǔ)。 使用 DDP,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到目的地的買方,因此應(yīng)在所有文件中清楚準(zhǔn)確地說(shuō)明目的地。 DAP(現(xiàn)場(chǎng)交付):定義 DAP 是一個(gè)靈活的術(shù)語(yǔ),適用于多式聯(lián)運(yùn):指定的目的地可以是港口、機(jī)場(chǎng)、海港、買方所在地或過(guò)境點(diǎn)。它不需要是貨運(yùn)目的地;只要是外國(guó)目的地或過(guò)境點(diǎn),任何命名的地方都可以使用。 DAP 可能聽起來(lái)類似于CPT(Carriage Paid To),但其靈活性是主要區(qū)別之一。另一個(gè)區(qū)別是,在 DAP 下,損失風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān),直到貨物到達(dá)指定地點(diǎn)。 DAP 責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 除非另有說(shuō)明,否則賣方無(wú)需卸貨。但是,如果賣方的運(yùn)輸合同包括在交貨地點(diǎn)卸貨,除非買方同意,否則賣方不得向買方追討該費(fèi)用。 使用 DAP,成本和風(fēng)險(xiǎn)在貨物可供卸貨時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移到買方。 在 DDP 下,賣方自始至終承擔(dān)最大的成本和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。在 DAP 下,買方承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)的成本和稅費(fèi)。 使用 DDP,買方負(fù)責(zé)在最終目的地卸貨。 對(duì)于 DAP 和 DDP,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移發(fā)生在指定地點(diǎn)。 DDP 與 DAP:您應(yīng)該使用哪個(gè)? DDP 對(duì)進(jìn)口商的價(jià)值也可能存在問(wèn)題,因?yàn)樗麄儽仨氁揽抠u方才能成功應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。 使用 Incoterm DAP 是希望更好地控制運(yùn)費(fèi)但又不想?yún)⑴c進(jìn)口稅和關(guān)稅的出口商的首選。 紫騰供應(yīng)鏈國(guó)際貨運(yùn)代理公司提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運(yùn)輸、快遞/空運(yùn)/海運(yùn)、到進(jìn)出口申報(bào)等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 |
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