#打卡挑戰(zhàn)局##硬核新知科普#?#真知新坐標#?

B1半人馬座輪式裝甲車意大利陸軍的一個作戰(zhàn)單位

4月底，意大利計劃以一定數(shù)量的不同類型裝甲戰(zhàn)車向烏克蘭移交一批新的軍事技術(shù)援助。特別是交付輪式裝甲車 B1半人馬座。今年4月，此類裝備并未被列入最終援助計劃，但最近幾天，媒體再次出現(xiàn)了可能將其移交給烏克蘭軍隊的消息。

技術(shù)援助
意大利領(lǐng)導(dǎo)層用裝甲車幫助基輔政權(quán)的意圖在春節(jié)被人知道。4月24日報告說，已經(jīng)作出了一項決定。當時國防部正在研究現(xiàn)有的裝備，尋找可以在不損害意大利自身作戰(zhàn)能力和安全的情況下轉(zhuǎn)移給烏克蘭的裝甲車輛。因此計劃向政府提出建議，并批準一項具體的供應(yīng)計劃。

據(jù)報道意大利國防部正在考慮將一些樣品放在武器和儲存中。特別是，探討了將重型武器（ '輪式裝甲' ）B1半人馬座交付的可能性。這些物品的數(shù)量沒有具體說明-。

不久意大利確認向烏克蘭運送了各種武器裝備。然而，在這些交付中沒有陳舊輪式裝甲車。他們也沒在媒體上出現(xiàn)。顯然意大利國防部拒絕此類設(shè)備運往國外。

自4月底以來，還沒有報告B1半人馬座的新出貨量。然而幾天前媒體再次 爆出。再次提到供應(yīng)這種裝備的可能性，但沒有披露任何細節(jié)。然而不能排除另一個選擇——意大利本可以開展必要的活動，因此決定分享其順便說一句。

如果確實作出了轉(zhuǎn)移輪式裝甲車的決定，問題就會變得相關(guān)。有必要知道有多少設(shè)備可以轉(zhuǎn)移，它將在什么條件下，以及它將以多長時間交付給接收者。人員訓練、可能的部署和戰(zhàn)斗使用問題也仍然懸而未決。目前為止由于缺乏關(guān)于供應(yīng)計劃的信息，這些問題也不得而知。

輪式替代方案
輪式裝甲車 B1半人馬座的開發(fā)是在80年代為意大利國防部進行的。陸軍想要一輛裝甲車能達到豹1坦克的火力水平，并增加機動性。來自不同行業(yè)的幾家公司參與了該項目的研發(fā)。例如依維柯和菲亞特負責輪式底盤的開發(fā)，而OTO Melara則負責引進作戰(zhàn)單位和武器系統(tǒng)。

實驗設(shè)備的開發(fā)和測試是在80年代中期完成的。然后開始制造。1991年第一輛半人馬座交給了客戶。與此同時還有對原有項目進行了開發(fā)。輪式裝甲車獲得了更強大的武器，此外，在其底盤上還開發(fā)了修理和疏散車、輪式弗雷西亞和其他一些型號。

B1半人馬座的生產(chǎn)一直持續(xù)到2006年，屆時已經(jīng)生產(chǎn)了大約500臺各種改裝的機器。該設(shè)備的主要客戶是意大利——制造了400輛輪式裝甲車和ARV。另外，西班牙購買了兩種類型的88輛車輛。阿曼軍隊只訂購了9輛升級后的BMTV。10年，意大利軍隊開始縮減車輛。141輛被淘汰，259輛仍在服役。

21世紀初，幾輛B1半人馬座抵達美國進行測試和評估。在他們的幫助下，美國陸軍獲得了運營自己的史崔克BMTV的經(jīng)驗。在10年開始時，不同武器的裝甲車輛在俄羅斯接受了評估測試。在這些演習中發(fā)現(xiàn)了重大弱點，意大利技術(shù)獲得了較低的總體評級。

意大利半人馬座裝甲車在實際操作中多次使用。這類技術(shù)已在南斯拉夫、索馬里、伊拉克和黎巴嫩使用。主要用于重要區(qū)域巡邏和護航車隊。輪式裝甲車不得不戰(zhàn)斗，事實證明它們符合當?shù)貨_突的要求。

技術(shù)特點
B1半人馬座是一款四軸底盤上的裝甲戰(zhàn)車，配備了成熟的炮塔和機關(guān)槍。根據(jù)客戶的規(guī)格，這款BMTV結(jié)合了輪式裝甲車輛的機動性和前幾代坦克的火力。同時，車輛的戰(zhàn)斗重量在24噸以內(nèi)，可以空運。人員——4人。

半人馬座是在焊接車身和炮塔的基礎(chǔ)上建造的，炮塔帶有防彈和防碎片裝甲。它設(shè)有圓形防護裝置，防14.5毫米子彈，正面防護防25毫米炮彈。鉸鏈裝甲板安裝后，前額可承受口徑為30毫米的炮彈。發(fā)動機艙和駕駛員工作場所放置在外殼的前部。中央和尾部的體積是為一個帶塔的三人戰(zhàn)斗小隊提供的。

主炮射擊
底盤搭載520馬力依維柯V6柴油發(fā)動機。通過來自ZF和其他變速器的自動變速器，動力分配到所有八個車輪。底盤是在“麥弗遜”型獨立懸架的基礎(chǔ)上制造的。在高速公路上，輪式裝甲車可加速至105-108公里/小時，續(xù)航里程為800公里。

在基礎(chǔ)版本中，半人馬座搭載了105毫米OTO Melara加農(nóng)炮，基于英國L7。彈藥由40發(fā)子彈組成： 14發(fā)直接放在炮塔里，其余的- -在車體里。輔助武器——兩挺7.62毫米機槍。另一個是放在防空裝置上。

使用的是TURMS火控系統(tǒng)，借用了Ariete坦克。它包括穩(wěn)定的火炮和瞄準器，與白天，夜間和測距儀，數(shù)字彈道計算機和槍支穩(wěn)定器。炮手和指揮官都有自動化的工作場所。

后來，開發(fā)了一個新的戰(zhàn)斗小隊，配備了不同的炮塔和加強型武器。它使用了意大利設(shè)計的120毫米滑膛炮，類似于著名的Rh-120。這些決定后來被用于開發(fā)半人馬座II項目。

存疑收購
總的來說， BMTV B1半人馬座被認為是一個有爭議的裝甲車輛模型?！拜喪窖b甲車”概念在形成階段就已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)疑和質(zhì)疑，加之設(shè)計特點并不是太高，在試驗和運行過程中表現(xiàn)出各種缺點。例如，俄羅斯測試人員批評意大利機器缺乏可靠性。

半人馬座項目的目標之一是增加機動性，并快速轉(zhuǎn)移到正確的地點?？偟膩碚f，已經(jīng)解決了。這種類型的輪式裝甲車可以由北約的主要軍用運輸機運輸，可以在不拆卸的情況下進行長途運輸。此外，高機動性便于巡邏和護送車隊。

同時，戰(zhàn)斗品質(zhì)并不完美。這臺機器只對小口徑炮彈和子彈有保護作用。任何更大口徑的火炮或反坦克系統(tǒng)至少會摧毀半人馬座的作戰(zhàn)能力。它也不排除重要單位和人員的失敗，這完全將機器從戰(zhàn)斗中移除。同樣的情況也適用于其他銷毀手段，最高可用 導(dǎo)彈和炸彈。

根據(jù)需要，裝甲車在火力上與豹-1坦克相似。但L7型105毫米火炮長期不能滿足現(xiàn)行要求。它允許你與過時型號的坦克以及輕型裝甲車作戰(zhàn)，但出于這樣的目的，炮是多余的。同時，任何坦克的火力都會構(gòu)成致命的危險。此外，還報告了所使用的MSA的一些弱點。特別是，它不允許在移動中開火。

離開或發(fā)送
B1半人馬座重裝戰(zhàn)車是圍繞一個模棱兩可的概念建造的，這導(dǎo)致了一個的結(jié)果。成品“輪式裝甲車”具有特殊的戰(zhàn)斗和作戰(zhàn)特性比例，這對其戰(zhàn)斗使用施加了限制——或者導(dǎo)致不必要的風險。因此，發(fā)展輪式裝甲車方向的意大利軍隊并不急于放棄傳統(tǒng)的MBT。

幾個月前，關(guān)于B1半馬人座可能移交給烏克蘭軍隊的問題出現(xiàn)了，但這種交付還沒有開始。也許意大利從一開始就不打算分享這樣的技術(shù)，媒體公布了未經(jīng)證實的信息。然而，可能還有另一種解釋。在評估了烏克蘭作戰(zhàn)行動的細節(jié)后，意大利司令部決定不冒其裝備和工業(yè)聲譽的風險。因此，所有B1半人馬座將留在他們的單位。