現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為了每個(gè)家庭出行必備的交通工具，因此在節(jié)假日的時(shí)候會(huì)經(jīng)?？吹礁咚偕隙嗔撕芏嘬?，這些車?yán)锩嬉徊糠质浅鋈ビ瓮妫€有一部分是在回家。由于每個(gè)人的開車習(xí)慣不一樣，因此很多司機(jī)雖然開車很守規(guī)矩，但是還是通過一些細(xì)節(jié)就能區(qū)分老司機(jī)和新司機(jī)。因?yàn)槔纤緳C(jī)在最左側(cè)的車道開車。 那為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？雖然高速路上有很多車道，最少的也會(huì)有三條車道。但是一直在最左側(cè)車道開車真的是很危險(xiǎn)的。  第一、最左側(cè)車道的“錯(cuò)容率”非常小 大家都知道，在高速上最左側(cè)車道是緊緊挨著中間的隔離帶的，也就導(dǎo)致了車輛沒有辦法繼續(xù)向左側(cè)避讓，而長時(shí)間在最左側(cè)車道開車的時(shí)候，要是遇到了想超車的車輛就只能從右側(cè)超車，但是右側(cè)超車還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，畢竟右側(cè)是慢車道，大車還是非常多的。因此一旦車輛從右側(cè)超車的時(shí)候遇到突發(fā)狀況，車輛就會(huì)習(xí)慣性地向左側(cè)避讓，因?yàn)樗緳C(jī)位置是在車輛的左前側(cè)，想左側(cè)避讓也是司機(jī)的一個(gè)習(xí)慣。 要是這時(shí)候我們正好在最左側(cè)車道的時(shí)候，我們遇到了向我們靠過來的車的時(shí)候，我們也會(huì)習(xí)慣性地向左側(cè)避讓，這樣就會(huì)導(dǎo)致我們的車輛與隔離帶發(fā)生碰撞，由于車速都非?？欤虼擞锌赡軙?huì)出現(xiàn)非常大的傷亡。  第二、左側(cè)車道的盲區(qū)非常大 由于高速上中間的隔離帶一般都會(huì)種植一些植物，這樣就會(huì)導(dǎo)致我們沒有辦法第一時(shí)間判斷前方的情況，尤其是在遇到彎道的時(shí)候，這樣的盲區(qū)非常的明顯。要是這個(gè)時(shí)候前方有車輛出現(xiàn)了事故導(dǎo)致停車，而我們又不能再第一時(shí)間看到的話，對(duì)我們自己就帶來了非常大的危險(xiǎn)，畢竟高速上的車速都是非?？斓?，剎車距離也會(huì)拉長。要是在彎道遇到前方事故，真的是很難避讓。  第三、左側(cè)車道情況非常復(fù)雜多變 雖然高速路中間隔離帶會(huì)種植很多植物，但是要是在晚上開車的話，對(duì)向車道的車輛燈光也能照射過來，這樣就會(huì)給我們?cè)斐梢曈X差，甚至是短時(shí)間的致盲，當(dāng)遇到這樣的情況的時(shí)候我們習(xí)慣性的會(huì)踩一下剎車讓車速降下來。但是要是這個(gè)時(shí)候我們后方有車輛緊跟的話，就非常容易造成追尾的風(fēng)險(xiǎn)。甚至是對(duì)向車道的車要是在發(fā)生事故的時(shí)候沖向中間隔離帶，萬一沖過隔離帶也會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)在最左側(cè)車道。這樣就給我們的行車帶來了非常大的危險(xiǎn)。  第四、最左側(cè)車道的夢(mèng)游司機(jī)很多 一般大車都會(huì)走右側(cè)車道，所以左側(cè)車道都是小車在走，由于現(xiàn)在很多私家車都是自動(dòng)擋的，在行車的時(shí)候只需要踩油門就可以，甚至是巡航的時(shí)候都不需要踩油門，這樣就會(huì)導(dǎo)致司機(jī)發(fā)生犯困的現(xiàn)象。這樣就更危險(xiǎn)了。  那在高速上該怎么樣更安全的行車呢？ 首先，要是車道只有兩輛車的時(shí)候那就只能走左側(cè)車道，因?yàn)橛覀?cè)車道大車多，新手司機(jī)多，車速也慢，相對(duì)而言左側(cè)車道還是比較安全的。 其次，要是有多條車道的話，建議大家還是走中間車道，這樣盲區(qū)也非常小，而且無論是左側(cè)還是右側(cè)都有足夠的空間讓我們?cè)谟龅轿ｋU(xiǎn)的時(shí)候緊急避險(xiǎn)。 最后，遇到高速出口的時(shí)候盡量向左側(cè)車道靠，過來出口再駛進(jìn)中間車道。因?yàn)橛龅礁咚俪隹谝沁€在右側(cè)車道的話萬一那個(gè)司機(jī)快要錯(cuò)過出口來個(gè)急剎車，那我們?cè)诤竺婢臀ｋU(xiǎn)了。  但是無論怎么開車，都需要全神貫注，不路怒，不斗氣。安全的駕駛必須要有良好的習(xí)慣。因此希望每一位司機(jī)都能開心出門，平安回家。 |
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