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五號(hào)坦克，全稱五號(hào)中型坦克，又名黑豹坦克，豹式坦克。相對(duì)于虎式，這個(gè)意在于替代四號(hào)坦克的坦克型號(hào)我在剛接觸德軍軍械時(shí)竟，乃至于認(rèn)為四號(hào)坦克之后就只有虎式或者鼠式了。 反常于一切，五號(hào)在很多方面上都表現(xiàn)出了與眾不同之處，今天我們就來看一看。  起源:兩個(gè)VK計(jì)劃 1938年，德軍裝甲部隊(duì)早期計(jì)劃大多已經(jīng)初見雛形，一些新的計(jì)劃開始提上日程。其中，一種20噸級(jí)的新型坦克計(jì)劃最為矚目，其計(jì)劃以一種20噸級(jí)的坦克來代替III、IV坦克。因而被稱為20噸級(jí)第一號(hào)方案，即VK2001方案。 德軍對(duì)VK2001的準(zhǔn)備可謂如火如荼，一切都十分順利，但此時(shí)，蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)了。 從前線傳來的戰(zhàn)報(bào)不斷的表明蘇軍手中擁有相當(dāng)數(shù)量的重型坦克。事實(shí)上，早在戰(zhàn)前蘇聯(lián)人參觀德軍坦克工廠時(shí)，就已經(jīng)為德軍最大最重坦克為四號(hào)坦克震驚不已，因?yàn)樗麄儑鴥?nèi)的中型坦克就已經(jīng)大約是這個(gè)水平了。 6月23日，德軍第四裝甲集群第41裝甲軍在蘇聯(lián)拉塞尼埃村附近第一次遇到了KV式重型坦克，這些坦克重量是III/IV的兩倍，裝甲厚度是他們的三倍，最高時(shí)速僅僅略低于德軍坦克。德軍的50mm和75mm火炮大多沒能擊毀目標(biāo)，甚至只能在擊毀履帶后，依靠步兵將其徹底摧毀。 6月23日，克萊斯特裝甲集群也同樣在烏克蘭遭遇了KV式坦克，還遇到了T-34中型坦克，這種坦克比III/IV更重，也更靈活，第16裝甲師的坦克手甚至驚恐的發(fā)現(xiàn)在不到100米的距離內(nèi)，他們能數(shù)清37mm反坦克炮彈砸在蘇軍正面裝甲上反彈回來的數(shù)目。 萊因哈特利用攻守結(jié)合的兩翼戰(zhàn)術(shù)擊退了蘇軍，克萊斯特調(diào)集88mm炮和先舊后新的打法應(yīng)對(duì)，步兵也獨(dú)立攻擊這些重坦，方法固然有效，損失甚為驚人。 德軍陷入極大的震驚，原有坦克發(fā)展計(jì)劃也迅速被取消，取而代之的是30噸級(jí)坦克發(fā)展計(jì)劃，即VK3001計(jì)劃。 招標(biāo):VK3002(M) 1941年，為應(yīng)對(duì)強(qiáng)大的蘇聯(lián)坦克，古德里安下令對(duì)T-34展開調(diào)查，后總參又派遣了“戰(zhàn)車委員會(huì)”前往東線進(jìn)行考察，針對(duì)T-34的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)調(diào)查委員會(huì)列出了以下的優(yōu)勢(shì)。
 1941年11月末，戴姆勒-奔馳公司和MAN公司拿到了30-35噸新型戰(zhàn)車VK3002的設(shè)計(jì)訂單，期限為1942年4月。 但兩家公司的生產(chǎn)目標(biāo)完全背道而馳。在1942年4月提交的樣品中，戴姆勒-奔馳拿出的(VK3002(DB))完全仿造了T-34，頗有些不懂德軍力求閃擊為主消耗為輔的作戰(zhàn)策略，并且真正上戰(zhàn)場(chǎng)有很大幾率會(huì)被友軍以為是T-34而來個(gè)億點(diǎn)爆擊。 相對(duì)的MAN公司的樣品(VK3002(M))更為傳統(tǒng)和“德國化”，德國化大致可以這樣理解:
這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)固然是不方便的，很明顯也不符合大規(guī)模投入的需求。所以小胡子早期還是相好戴姆勒-奔馳的產(chǎn)品。然而MAN公司也有自己的優(yōu)勢(shì):炮塔居中，身管長，因而火力性能強(qiáng)。但這仍然不如生產(chǎn)方便的VK3002(DB)更來得吸引眼球。 結(jié)果MAN甩出了一張王牌:戴姆勒-奔馳的戰(zhàn)車炮塔需要重新設(shè)計(jì)才能制造，而MAN公司的戰(zhàn)車炮塔可以直接使用萊茵金屬的炮塔，現(xiàn)成的模子，現(xiàn)成的設(shè)計(jì)，想要可以立刻用。于是乎，1942年5月11日，MAN的設(shè)計(jì)被正式通過了，VK3002(M)戰(zhàn)車更名為五號(hào)中型坦克（Panzerkampfwagen V Panther）。 但與其他坦克不同，五號(hào)坦克在發(fā)展期間，基本上沒有太大的性能差異。 初代:D1型/A型 1942年7月，MAN公司推出了五號(hào)坦克的初代之初代的樣車——僅僅2輛且只有一輛有炮塔。 然而這兩輛車在廣泛的測(cè)試中出現(xiàn)了諸多問題，技術(shù)層面尤甚。 1942年后期，MAN公司生產(chǎn)了20輛初代坦克，即“預(yù)生產(chǎn)”型，亦被稱為“0”系列。這些坦克都是輕裝甲配備:前裝甲為60mm，安裝在炮塔上的武器是早期型的75mm KwK42L/70火炮（其炮口制退器取自75mm KwK40L/43型火炮)，炮塔上設(shè)計(jì)一個(gè)桶形的車長指揮塔，發(fā)動(dòng)機(jī)采用邁巴赫的HL210P45發(fā)動(dòng)機(jī)。這20輛坦克被稱為五號(hào)坦克A型，其變形車被稱為五號(hào)坦克D1型，安裝四號(hào)坦克H型的炮塔。 東線戰(zhàn)場(chǎng)的第653重坦克殲擊營曾裝備過一部分用作指揮坦克，這支部隊(duì)的武器配備還算是五花八門，因?yàn)樗€裝備過五號(hào)維修坦克和裝了20mm高射炮的T-34。 值得注意的是，這些五號(hào)坦克并未量產(chǎn)，所謂的型號(hào)也更應(yīng)稱為“早期型”。 事實(shí)上，五號(hào)坦克系列的型號(hào)完全沒有邏輯性，編輯時(shí)確乎有很大的困擾(汗)。 量產(chǎn):五號(hào)中型坦克D型 為什么我要寫這么長的名字?因?yàn)槲逄?hào)坦克的生產(chǎn)型號(hào)亂七八糟，早期的叫0系列，然后叫A型，變形出D1型，量產(chǎn)第一個(gè)是D型，然后又是第二個(gè)A型……為了區(qū)分，我還是用全名的好。 D型，投產(chǎn)時(shí)間為1942年12月，第一批五號(hào)D型出廠時(shí)間為1943年1月。D型的生產(chǎn)和原本計(jì)劃大相徑庭，60mm前裝甲實(shí)際使用為80mm(別看和四號(hào)后期差不多，55°傾斜式裝甲80mm可看齊垂直裝甲140mm的防護(hù)力)，坦克全重更是達(dá)到44噸(為何不叫VK4401(M)，這樣豈不是更貼切?)。 然而其設(shè)計(jì)完全體現(xiàn)了向蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)看齊的水準(zhǔn)，比如傾斜裝甲在德軍中屬于首次亮相(后來一直沿用到了“虎王”坦克)，寬履帶(660mm)也學(xué)習(xí)了同蘇聯(lián)地形適應(yīng)這一特征。發(fā)動(dòng)機(jī)為了支持這個(gè)龐然大物，換裝為HL230P30發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力高達(dá)700馬力，益加大號(hào)車輪的增備，機(jī)動(dòng)越野的性能相當(dāng)優(yōu)秀。 除此之外，豹式坦克還安裝了可以直接與坦克車長通話的系統(tǒng)，并用潛望鏡取代了大部分的坦克視窗——后來德國軍方也在這方面進(jìn)行了多次改進(jìn)，直到視窗全部被潛望鏡所取代。 但是戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)上，這一坦克并不理想。1943年7月，庫爾斯克會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，第一天，豹式投入了192輛，盡管有諸多因素，但因?yàn)閼?zhàn)損和機(jī)械故障，第一天下來僅有40輛完好。暴露出來的問題包括機(jī)械裝置不可靠和齒輪箱的故障百出。D型最終投產(chǎn)量為534輛。 D型的問題百出暴露了德軍坦克部隊(duì)長期以來生產(chǎn)的嚴(yán)重局限:過度缺乏重型坦克生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，因而此類的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)不佳幾為常態(tài)。 往期回看: 一號(hào)坦克  二號(hào)坦克  三號(hào)坦克(上) 三號(hào)坦克(下) 四號(hào)坦克(上) 四號(hào)坦克(下)
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