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德國被認(rèn)為是“西歐磐石”，是歐洲最大且最具有影響力的經(jīng)濟(jì)體，當(dāng)然啦，喜歡汽車的小伙伴們都知道，它擁有著一些著名品牌像奔馳、寶馬、保時(shí)捷等。 與其在繁忙的生活中掙扎，不如來一次說走就走的旅行，今天給大家?guī)淼聡瓮婀ヂ?，根?jù)小濤去年的德國之旅我們羅列出這份有趣又好玩兒的游玩清單。如果你正好熱愛汽車，而且也是要帶孩子去德國、奧地利旅游的爸媽們，這幾個(gè)地方絕對(duì)是孩子大人漲姿勢(shì)的最佳打卡地。 地址：德國斯圖加特
位于斯圖加特的奔馳博物館擁有1.7萬平米的九層展示空間，是一個(gè)名副其實(shí)的巨無霸。鎮(zhèn)館之寶乃是卡爾.奔馳設(shè)計(jì)的世界第一臺(tái)汽車。館藏的160余輛汽車多是每個(gè)時(shí)代最具標(biāo)志意義的作品，其中不乏Silver Arrow這樣的典藏版。
奔馳公司的發(fā)展史是另一個(gè)著重闡述的亮點(diǎn)，值得一提的是，整個(gè)建筑的雙螺旋結(jié)構(gòu)，更是將現(xiàn)代化建筑和工程學(xué)結(jié)合的點(diǎn)睛之筆。你還可以預(yù)約生產(chǎn)過程參觀，近距離感受汽車發(fā)源地的工業(yè)氣息。
奔馳博物館的參觀順序是自上往下的，需要到檢票處坐直梯到8樓，在電梯口旁會(huì)有工作人員發(fā)放免費(fèi)便攜講解器，只提供三種語言——中文、英文、德文。由此看出奔馳對(duì)中國游客的重視。 上電梯的過程很有意思，你不斷聽到馬兒在跑的嗒嗒聲，當(dāng)馬蹄聲遠(yuǎn)去并消失后，就說明你已經(jīng)到8樓了。而電梯門打開的那一刻，你的確看到的是一匹馬，而不是車。這表明了在汽車誕生之前，馬是最主要的交通工具。而奔馳這個(gè)顛覆了騎馬時(shí)代的革命者，卻又向那個(gè)時(shí)代致敬，顯示了其肚量之大。
接下來你會(huì)看到卡爾·本茨發(fā)明的奔馳1號(hào)。正是這輛車開創(chuàng)了汽車的歷史，所以雖然很簡(jiǎn)陋，但當(dāng)你站在它面前，仍會(huì)覺得它的形象很高大，心中充滿仰慕致敬之情。
奔馳1號(hào)用乙醚做燃料，轉(zhuǎn)動(dòng)棕色的輪就能發(fā)動(dòng) 而在奔馳1號(hào)旁邊，是卡爾·本茨的好哥們戴姆勒發(fā)明的四輪車，這是世界上首款四輪汽車，誕生于1886年，名為“戴姆勒1號(hào)”。
實(shí)際上，戴姆勒1號(hào)是由戴姆勒和邁巴赫兩個(gè)人共同完成的。這兩人后來也垂青千古，成為汽車歷史名人榜的大咖。
自上而下分別是本茨、戴姆勒、邁巴赫 圍繞著這兩輛車的環(huán)形展區(qū)，還陳列了十多輛交通工具——有各種奇形怪狀的車，甚至有船。這是奔馳公司最開始的嘗試，你可以把它們看做是試驗(yàn)品。
在當(dāng)年的馬車時(shí)代，99.9%的人對(duì)汽車都持懷疑態(tài)度，沒有人知道未來的主流交通工具到底是什么玩意兒，只有不斷地嘗試才知道市場(chǎng)反饋。
1936奔馳500K Special-Roadster 還有一塊是商用車和特殊車輛展廳，比如公交車、游覽車、鏟雪車、救火車、運(yùn)輸車等。奔馳被媒體被業(yè)界稱為“汽車?yán)洗蟾纭?，這不是吹的。
特殊涂裝的奔馳LO1112 Omnibus
鼻子很夸張的奔馳O10000
另外在博物館內(nèi)，還展示了一些交通設(shè)施的歷史發(fā)展，比如紅綠燈、攝像頭、警示牌等，甚至還把歷年重大時(shí)事列出來，讓人們通過了解時(shí)代背景后，以更全面的眼光去看奔馳的產(chǎn)品。
地址：德國斯圖加特祖文豪森
位于德國斯圖加特祖文豪森的保時(shí)捷汽車博物館是全球波子粉的“圣地”，這里常年展示80多臺(tái)不定期更新的展車以及舉辦的各類特展。最近正在舉行的特展是保時(shí)捷917特展。今年是保時(shí)捷傳奇賽車 917 誕生 50 周年?！八俣鹊纳省?17 車型 50 周年”的特別展覽正在保時(shí)捷博物館舉辦，共有 10 臺(tái) 917 同臺(tái)展出。
一樓的展車和展覽規(guī)模網(wǎng)上一大堆介紹，不過說起2樓的檔案館，估計(jì)很多去過的人會(huì)一臉懵逼，站在博物館大堂，向維修車間上方望去，會(huì)看到二樓的落地窗后有一排排的書架，上面放滿了紅色的文件夾，不時(shí)還有人在書架間穿梭走動(dòng)。這就是2樓的檔案館的一部分。
這部分是開放給媒體和公司員工查詢資料的閱覽室。有明確寫作目的的訪客也可以在預(yù)約成功后進(jìn)入這間閱覽室，去翻閱所有書架上的書籍與雜志。這里能找到從創(chuàng)刊號(hào)到現(xiàn)在的所有《Christophorus》雜志，包括中文在內(nèi)的所有發(fā)行語言都有收錄。此外，還有70 年來幾乎所有的保時(shí)捷相關(guān)書籍。
這個(gè)檔案庫后臺(tái)還有大量大比例的跑車和賽車模型，它們可不是“原廠車模”那么簡(jiǎn)單。這些模型是用來輔助外觀設(shè)計(jì)，或是為在魏斯阿赫（Weissach）的風(fēng)洞中測(cè)試車輛的空氣動(dòng)力學(xué)而制作的。在早期沒有電腦輔助設(shè)計(jì)的時(shí)代，制作比例模型是設(shè)計(jì)一款性能優(yōu)異的跑車或賽車的重要步驟。
雖然一般游客不能進(jìn)入這里，但是在參觀的時(shí)候可以跟同去的小伙伴介紹，2樓都有些什么藏品，也是另一種滿足。此外，保時(shí)捷博物館的成人票是8歐元，如果你是參觀完奔馳博物館過來的，還可以憑票打75折。
除了不能輕易進(jìn)去的檔案館，還有一個(gè)“秘密”，在離主博物館5 分鐘車程外的保時(shí)捷博物館的“秘密倉庫”。這是一個(gè)很不起眼的建筑，沒有任何保時(shí)捷標(biāo)記，除了偶爾有工作人員將現(xiàn)款保時(shí)捷車輛停放在內(nèi)，你不會(huì)覺得它跟保時(shí)捷有任何關(guān)系。但是進(jìn)入建筑內(nèi)部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里有數(shù)不盡的保時(shí)捷經(jīng)典車和賽車。
901 車型誕生前的試水作品 Type 754 T7原型車和它的木制全尺寸模型。
70 年代在 911 上市后嘗試拓展后部空間的長軸原型車 C20
1984 年研制的 984 車型，一款中置雙座的敞篷跑車。
軟頂敞篷雙門 Coupe 版 Cayenne，是在第一代 Cayenne 平臺(tái)上嘗試研發(fā)的。
月亮車，這是一臺(tái) 944 研發(fā)階段的測(cè)試車，1987 年，這臺(tái) 944 從發(fā)射阿波羅探月飛船的卡納維拉爾角出發(fā)，僅用時(shí)不到 9 個(gè)月就達(dá)成了既定目標(biāo)。之后它繼續(xù)行駛了 3 個(gè)月，在一年內(nèi)行駛了總共 500,000 公里的測(cè)試?yán)锍?，超額完成任務(wù)。
地址：德國巴伐利亞州盎格
TraumWerk夢(mèng)工廠是由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的孫子漢斯-彼得·保時(shí)捷在四年前創(chuàng)立，其中的軌道模型展館占地356平方米，高5米，總共有2.7公里長的軌道。有60多列火車能同時(shí)運(yùn)行，而整個(gè)房間則有180列火車。還有汽車，可升降的直升機(jī)和飛機(jī)，熱氣球。通過多媒體投影展現(xiàn)白天夜晚的變化，并伴有電閃雷鳴，里面播放的音樂也是為TraumWerk博物館獨(dú)家量身定做的。
在這里你可以看到從蒸汽機(jī)車到高速列車，從貨運(yùn)列車到阿爾卑斯山觀光小火車的各種火車模型在場(chǎng)景中穿梭，以及按照各個(gè)地方的實(shí)景打造的微縮場(chǎng)景，比如保時(shí)捷工廠，還有運(yùn)輸保時(shí)捷汽車的專列。
除了室內(nèi)的沙盤和模型，室外還有一列縮小的真正的蒸汽小火車以及一組1.3 公里長的軌道。 地址：奧地利薩爾茨堡郊外
這個(gè)博物館的名字由德語的Fahrt（駕駛）和Traum（夢(mèng)想）組合而成，并且raum 單獨(dú)還有空間的意思。所以我們可以把這個(gè)博物館稱為“駕駛夢(mèng)想空間”博物館。這個(gè)博物館的藏品大部分是保時(shí)捷品牌誕生之前費(fèi)迪南德· 保時(shí)捷參與設(shè)計(jì)的汽車。如果你是一個(gè)純正的波子粉，這個(gè)博物館真的不要錯(cuò)過，在這里你能夠了解到保時(shí)捷的前世。
這個(gè)博物館里還有個(gè)奇妙的藏館就是拖拉機(jī)收藏館。
拖拉機(jī)可是保時(shí)捷歷史上最為人津津樂道的一個(gè)“副業(yè)”。有趣的是，它跟甲殼蟲一樣誕生于20 世紀(jì)30 年代，同為當(dāng)時(shí)“國民車”項(xiàng)目的產(chǎn)物。千萬別小瞧這些看似廉價(jià)的“農(nóng)機(jī)”，如今的價(jià)值能與一臺(tái)保時(shí)捷911 相媲美。 地址：奧地利格明德
格明德是位于奧地利南部的一個(gè)寧靜小鎮(zhèn)，大約有2600位居民，因?yàn)槭潜r(shí)捷的誕生地而聞名。在這里，費(fèi)里·保時(shí)捷和費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷這對(duì)父子設(shè)計(jì)并制造出了第一款被冠以保時(shí)捷的跑車——保時(shí)捷356。所以格明德也被很多奧地利人稱為“汽車之都”，很多來旅游的人都會(huì)去這家由工廠改造成的私人保時(shí)捷古董車博物館參觀。
這座博物館展出許多稀有的356 車型，包括一個(gè)356 Coupé 的木制框架模具，并通過一部短片和許多圖文資料詳細(xì)講述了保時(shí)捷品牌在奧地利的起源。
地址：德國紐博格小鎮(zhèn)
紐博格林雖然是以賽道和舉辦各種比賽聞名世界，但是濃厚的賽車文化積累和底蘊(yùn)，也是這里不可或缺的一部分。就在距離賽車場(chǎng)不到1公里遠(yuǎn)，就坐落著一個(gè)賽車主題公園，里面除了展出有部分歷史上較為著名的賽車外，讓我覺得這里更像是個(gè)賽車文化的普及基地。
主題公園通過各種新穎好玩的游樂項(xiàng)目，讓更多人，尤其是小孩子，更早地體驗(yàn)到賽車文化帶來的樂趣，了解賽車的歷史。
除了展出各種賽車外，主題公園里還有不少電子賽車游戲供游客免費(fèi)體驗(yàn)，而這對(duì)于小朋友來講，無疑是充滿巨大吸引力的。
在主題公園旁邊，是個(gè)非常大的娛樂休閑區(qū)，里面匯集了不少汽車品牌的形象店和一些改裝店、休息區(qū)等。在逛完主題公園后，游客可以過來吃點(diǎn)東西、休息一下或者買一些紀(jì)念品。
紐博格林主題公園帶來最大的感覺是，賽車已經(jīng)成為德國人，或者說紐博格林人的生活必不可少的一部分。 德國部分高速公路沒有限速，開車可謂是件十分爽的事情，可以盡情地飚一把。選擇自己租車自駕出行的朋友們，注意咯！持不被或不再被德國認(rèn)可的外國機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛，將被視為無證駕駛加以處罰。
駕照合法簡(jiǎn)單說，德國不能直接認(rèn)可中國駕照。持有中國駕照合法的在德國開車，有2個(gè)辦法： 一、德國法院指定的宣誓翻譯 翻譯官名單可在指定頁面查詢： http://www. 二、中國官方機(jī)構(gòu)提供（分3步） 1、攜帶中國駕駛證至政府公證處，辦理公證書并由公證處或公證處指定的翻譯公司提供德文譯文。 2、公證書經(jīng)外交部領(lǐng)事司認(rèn)證處或您所在省市外辦認(rèn)證。 3、最后由你所在地區(qū)的德國駐華使領(lǐng)館對(duì)此經(jīng)過認(rèn)證的公證書進(jìn)行再認(rèn)證。
特別提醒：國內(nèi)許多出行平臺(tái)提供的“國際駕照”、“駕照翻譯”之類的免費(fèi)服務(wù)，是不具備法律效力的。 之所以特別強(qiáng)調(diào)這段，主要網(wǎng)上看到不少游記攻略的主人，他們分享的經(jīng)驗(yàn)實(shí)際上就是幫助別人在德國“裸奔”。當(dāng)然，遇到警察查車和交通事故概率很低，所以這些人都安然回國了。根據(jù)“墨菲定律”，總有人會(huì)為此付出代價(jià)，千萬不要存在僥幸，旅行是一件享受的事，不能讓它成為“難受”的事。 圖|網(wǎng)絡(luò) 文|豆豆 編輯|豆豆
除了“L”以外 全新Q5L還能給消費(fèi)者帶來些什么？
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