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就在昨天，比亞迪公布了自己2021年12月的銷售數(shù)據(jù)，同時全年銷量也隨之出爐。其實最讓人意外的不是比亞迪在2021年銷量同比增長了多少，而是其在新能源車型上幾乎占據(jù)全年銷量的90%。12月銷售純?nèi)加蛙噧H5167臺，僅占12月總銷量的5%。接下來我們就來仔細聊聊比亞迪在2021年的成績。

先來說12月，12月份比亞迪共銷售新車97990輛，同比增長231.6%。因為西安疫情的原因，比亞迪西安工廠停產(chǎn)近半月時間，假如沒有疫情，西安產(chǎn)能放來，單月銷量破10萬也是板上釘釘?shù)氖隆Ｔ?2月份的銷量中新能源車型為92823輛，燃油車銷量為5167輛，純?nèi)加蛙嚨恼急葍H為5.3%。作為一家以傳統(tǒng)燃油車起步發(fā)展至今，將新能源變?yōu)樽约褐еa(chǎn)業(yè)的車企來講，比亞迪僅用3到5年的時間就完成了自己的華麗轉(zhuǎn)身，可謂是驚世駭俗。

在具體車型上，12月份比亞迪EV車型和DM車型銷量分別為48317和44506，同比增長148.0%、448.6%。在純電車型上，比亞迪漢EV再次單車銷量破萬達10301，秦PLUS EV銷售7001輛，小型純電suv元在12月共銷售8577 輛，剛剛上市僅4個多月的海豚產(chǎn)量銷量繼續(xù)提升，12月銷量首次破萬，達到了10016輛。

在混動車型上，唐宋秦三款車都完成了超車逆襲。其中全新一代唐，12月銷量超9000臺，唐DM-i車型占比近90%。秦PLUS DM-i作為10萬出頭的超級混動轎車，在12月銷量為17286輛，與燃油、EV車型合并后親家族在12月銷量達25943輛，在轎車銷量榜上名類前茅基本是板上釘釘?shù)氖?。宋家族?2月銷量為22386，其中DM-i車型銷量為15120輛，隨著2022款宋Pro DM-i上市，相信更低的起售價格能讓宋家族更上一層樓。

接著來看全年數(shù)據(jù)，在2021年比亞迪乘用車總銷量為730093輛，同比增長75.4%；其中，新能源乘用車全年銷量593745輛，同比增長231.6%，EV車型和DM車型在2021年分別累計銷售320810輛和272935輛，同比增長144.9%、467.6%。

綜合來看，2021年比亞迪在燃油車上的發(fā)展已經(jīng)在逐步的停止，燃油車的銷量主要集中在上半年，在下半年隨著dm-i車型銷量的全面爆發(fā)，燃油車有了退出歷史舞臺的跡象，雖然在2021年燃油車銷量依舊占據(jù)比亞迪全年銷量的19%，但相信在2022年，隨著更多新能源產(chǎn)品的上市以及更多燃油車型的停產(chǎn)，比亞迪在燃油車的終結(jié)之路上將更進一步，現(xiàn)在的比亞迪距離純新能源車企僅剩一步之遙。好了，今天的內(nèi)容就到這里了，喜歡的老鐵記得點贊關(guān)注啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）