（前排提醒：本賬號(hào)下有文章的視頻版，看著更過癮嗷~~~）

各位帥哥美女你們好啊，我是造飛機(jī)的馬卡耶夫。說到飛機(jī)啊，內(nèi)行或者真愛粉可能還會(huì)說一下什么翼型、航電、飛控了這些。但是外行或者看熱鬧的，提到飛機(jī)，尤其是提到國產(chǎn)飛機(jī)，一張嘴就是：發(fā)動(dòng)機(jī)不行。哎呀，小伙子你不講武德啊。

其實(shí)國內(nèi)豈止是發(fā)動(dòng)機(jī)不行啊，不行的地方多了，只是你不知道，也不在乎。我們?cè)诤芏啻箢惿隙歼€有很長的路要走。尤其是考慮到極限情況下，就比如你在家蓋房子，水泥都要自己燒，木材都要自己種。你造飛機(jī)，最簡(jiǎn)單的，建模的CATIA，以及仿真的ANSYS給你禁了，你怎么辦？

好多人之所以張口就提發(fā)動(dòng)機(jī)，也合理。這玩意確實(shí)重要，全世界能造發(fā)動(dòng)機(jī)的也沒幾個(gè)，說它是人類工業(yè)文明，皇冠上的明珠，一點(diǎn)不吹牛。而且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是咱們最大的短板，最容易被卡脖子。物以稀為貴，據(jù)說一架新客機(jī)，光發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)錢就占了1/3。而且這個(gè)占比，飛機(jī)越老越高，飛機(jī)報(bào)廢時(shí)，假設(shè)整機(jī)能賣100塊錢，那這發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來都能賣80.

但是今天咱們不講發(fā)動(dòng)機(jī)為啥難造啊，今天咱們就介紹一下，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一共分幾類，它們都有啥不一樣。

首先你想飛機(jī)它為啥能飛起來，也就是機(jī)翼的升力它是哪來的。初中時(shí)候?qū)W過，說是伯努利原理。然后說，因?yàn)闄C(jī)翼上下表面形狀不一樣，空氣在機(jī)翼前面分開，要同時(shí)到達(dá)機(jī)翼后面，上面走的路程長，下面走的短，所以上面流的快。根據(jù)伯努利原理，流速大，壓強(qiáng)小，所以機(jī)翼被頂起來了。這個(gè)解釋，其實(shí)是有毛病的，你說流速大壓強(qiáng)小這個(gè)伯努利原理沒毛病，但是空氣從機(jī)翼前面分開，憑什么非要同時(shí)到達(dá)機(jī)翼后面呢？就是啊，我憑什么??！其實(shí)后來人們做實(shí)驗(yàn)也發(fā)現(xiàn)了，它們根本就不是同時(shí)到達(dá)的。但是上面流的快，這一點(diǎn)確實(shí)是對(duì)的。這個(gè)對(duì)升力錯(cuò)誤的解釋，從小學(xué)初中到高中，忽悠了好多人，可能很多人大學(xué)或者研究生畢業(yè)，還信這個(gè)呢。我也是大學(xué)上那個(gè)氣體動(dòng)力學(xué)的時(shí)候，才慢慢反應(yīng)過來。

具體機(jī)翼的升力咋來的，三兩句我解釋不清，或者說我也沒那本事。真正感興趣的可以去查一下，資料很多。

跑題了，繼續(xù)說咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)要想飛起來，首先要往前跑，機(jī)翼和空氣有一定的相對(duì)速度，才能升起來。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，就是為了推著它往前跑。之所以能往前推，原理你肯定明白，作用力與反作用力嘛，就跟吹氣的氣球放氣時(shí)往前跑一樣。只要你往后推空氣，空氣就會(huì)往前推你。對(duì)于這個(gè)說法，萊特兄弟點(diǎn)點(diǎn)頭，他們的飛機(jī)就裝了個(gè)螺旋槳，說白了就是，螺旋槳轉(zhuǎn)起來之后，往后吹風(fēng)，那風(fēng)就會(huì)往前推你。帶動(dòng)這個(gè)螺旋槳的，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。終于扯到正題了。

最早的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，是活塞的。就跟拖拉機(jī)汽車的一樣，四沖程。區(qū)別就是有的缸多，有的缸少，缸多了勁兒大。而且缸的排列方式不一樣，有直列的，有V形的，最有名的就是這個(gè)星型的了。星型排列的好處挺多，比如它和空氣的接觸面大，可以用空氣冷卻，比液冷輕多了。在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)出來之前，大部分的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)都是這種星型的。最牛的是普惠的那個(gè)28缸，能達(dá)到3500馬力。

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)有它的好處，最大的好處就是省油，尤其是對(duì)于小飛機(jī)來說，現(xiàn)在活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在小飛機(jī)上用的也很多。但是它的缺點(diǎn)也很明顯，比如功率不夠大，或者說功重比太小。推力不夠大，飛機(jī)就不好飛太快，尤其對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)來說，慢死了，慢-死了。

后來出現(xiàn)了帶'渦'這個(gè)字的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦噴、渦扇、渦槳、渦軸，這個(gè)渦，指的是渦輪。這些發(fā)動(dòng)機(jī)，共同的特點(diǎn)都是由主要三個(gè)部件組成：壓氣機(jī)，燃燒室，渦輪。他們?nèi)齻€(gè)合在一起，叫核心機(jī)。你看，核心，這個(gè)詞，一聽就不簡(jiǎn)單。注意，知識(shí)點(diǎn)來了啊！這三個(gè)東西，壓氣機(jī)負(fù)責(zé)讓空氣壓力升高，燃燒室負(fù)責(zé)讓溫度升高。這個(gè)氣體壓力和溫度升高之后，就開始推著渦輪轉(zhuǎn)，渦輪再帶著壓氣機(jī)轉(zhuǎn)，不然壓氣機(jī)自己轉(zhuǎn)不起來。渦輪前面的氣體溫度和壓力越高，渦輪就能轉(zhuǎn)的更快，壓氣機(jī)當(dāng)然也更快。所以就能抽更多的氣，更好地增壓，最終就能讓經(jīng)過渦輪后，噴出去的氣更快更多。你噴氣噴的快噴的多，氣給你的推力也就更大。現(xiàn)在好的發(fā)動(dòng)機(jī)，它渦輪前溫度都快2000度了，一般的金屬都給你燒化了。

核心機(jī)基本上前后各加一個(gè)管子，進(jìn)氣道和尾噴管，就是個(gè)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于渦噴來說，最大的缺點(diǎn)，就是費(fèi)油，好處是勁大，裝上之后飛機(jī)飛的快飛的高。但是由于太費(fèi)油，民用飛機(jī)現(xiàn)在沒人用這玩意，軍用飛機(jī)還有一些在用，但也是老飛機(jī)，慢慢就沒了。

渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴出來的氣溫度很高，溫度高就表示能量高，噴出去浪費(fèi)好多。所以在壓氣機(jī)前面再加個(gè)大風(fēng)扇，讓它也抽氣，抽的氣一部分進(jìn)燃燒室，一部分直接排出。進(jìn)燃燒室走的這條路，叫內(nèi)涵道；外面一圈那條路，叫外涵道。外涵道與內(nèi)涵道的比，就叫涵道比。涵道比越大的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上你看著它也就越胖。你看那個(gè)GE90，就是個(gè)大大大胖子，它的涵道比能達(dá)到10。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)相比渦噴要省油，現(xiàn)在噴氣客機(jī)一般都用這種。

渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，就是在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)上再裝個(gè)螺旋槳，渦輪帶著它轉(zhuǎn)。這玩意推進(jìn)原理和活塞的一樣，沒經(jīng)驗(yàn)的看見螺旋槳飛機(jī)，甚至都看不出來是活塞還是渦槳的。但是這個(gè)螺旋槳不能轉(zhuǎn)太快，差不多一分鐘也就1000來圈，再快了那阻力太大，所以在螺旋槳和渦輪中間，還得再裝一套減速的齒輪。不然螺旋槳能轉(zhuǎn)飛了。這種發(fā)動(dòng)機(jī)，除了帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)之外，還往后噴點(diǎn)氣，產(chǎn)生點(diǎn)推力，但是不大，估計(jì)都不到總推力的1/10。這個(gè)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在飛機(jī)上用的還挺多的，軍民都有。軍用的像老毛子那個(gè)巨無霸，安-22；民用的像咱們國產(chǎn)的新舟-60。螺旋槳飛機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)和活塞的差不多，畢竟都是螺旋槳推進(jìn)的。省油，但是飛不快。

這個(gè)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，直升機(jī)用的，跟渦槳比較像，你就可以理解成它是把渦槳豎起來了。渦槳往前拉，它往上拉。但是也有點(diǎn)不一樣，就是這種發(fā)動(dòng)機(jī)，一般都會(huì)有個(gè)自由渦輪。所謂自由，就是它不用去帶動(dòng)壓氣機(jī)，你就好好去帶那個(gè)螺旋槳就行。

其實(shí)除了前面這些，還有一些飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，比較冷門，要么很少用，要么還沒用。比如槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)東西可以理解成涵道比無限大的渦扇，也可以理解成去掉減速齒輪的渦槳?？梢哉f把渦槳渦扇的優(yōu)點(diǎn)二合一，又省油飛的又快。但是現(xiàn)在用的特別少，烏克蘭的安-70應(yīng)該是獨(dú)苗。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)大的問題，是那啥呢，你扇葉轉(zhuǎn)這么快，周圍也不像渦扇弄個(gè)機(jī)匣包起來，萬一扇葉斷了，這咔咔咔飛出去，那殺傷力嚇?biāo)廊恕?/p>

更冷門的還有，像爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，飛的特別快。運(yùn)行起來之后的聲音，DuangDuangDuangDuang，這樣的。本科時(shí)候上課，老師講過，只說國內(nèi)在研究，他也見過試驗(yàn)，點(diǎn)到為止，不可多說。但是我認(rèn)為這玩意去打仗還差不多，用到客機(jī)上這DuangDuangDuang的還不把乘客都給送走了。

收工，這些常見的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，講完了。點(diǎn)個(gè)贊唄，親。發(fā)動(dòng)機(jī)為啥難造，說一句話你自己品品：就好比把紙放在火里燒，燒的同時(shí)還要用特別大的勁去拽它，這個(gè)紙不能破。如果容易造，皇冠上的明珠就不值錢了，皇冠也更不值錢了。好，如果你看懂了，感覺還有點(diǎn)東西，求點(diǎn)贊，求轉(zhuǎn)發(fā)，求關(guān)注！我是造飛機(jī)的馬卡耶夫，咱們下期見！