寫在前面

不久前（嗯，大概也就一年前），我寫了我做了一個(gè)月本田CB190R車主的故事，如今，換成小踏板已經(jīng)一年了，是時(shí)候來(lái)交作業(yè)聊聊這臺(tái)三陽(yáng)FNX150了。

作為汽車行業(yè)混了10年，如今的互聯(lián)網(wǎng)社畜，我對(duì)摩托車算是重度愛(ài)好者了，寫起來(lái)就收不住了。

全文5k字，但只要你對(duì)踏板摩托車感興趣，花10分鐘讀讀本文不虧。

因?yàn)槲也粌H結(jié)合此前的看車騎車經(jīng)驗(yàn)，云評(píng)了1-3萬(wàn)元比較能打的踏板摩托車，還寫了我自己的三陽(yáng)FNX150。

一次付款，雙重享受，大概就是這意思？

以下為正文。

一、檔車和踏板，哪個(gè)更令人快樂(lè)？

摩托選檔車還是選踏板這個(gè)問(wèn)題，堪稱靈魂拷問(wèn)。就好比你在問(wèn)，寶馬奔馳哪個(gè)更好一樣。

我相信，多數(shù)人選檔車的快樂(lè)有兩點(diǎn)：

1.帥

不管是仿賽還是街車，不管是Bobber還是Sport Neo Cafe，幾乎所有的檔車優(yōu)點(diǎn)都是帥。毋庸置疑，騎檔車的更容易找對(duì)象，哪怕你騎的是“備受嫌棄”的農(nóng)用車品牌豪爵鈴木。

這是多少人心心念念的CB650R？請(qǐng)舉手！

但騎這個(gè)除外，這種檔車更容易在地鐵口接到5塊錢的活兒。

其實(shí)，這是我的啟蒙車型，十多歲的年紀(jì)學(xué)會(huì)了騎摩托車。

2.機(jī)械溝通感

與所謂的操控感類似卻不同，我愿意將摩托車的駕駛樂(lè)趣歸結(jié)為機(jī)械溝通感。

相比汽車駕駛過(guò)程中的諸多隔絕感，摩托車能夠帶給大家的是更加原始的機(jī)械溝通感。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、油門、離合、轉(zhuǎn)速、排氣...

在汽車產(chǎn)品上，主機(jī)廠們拼盡全力制造隔絕感的部件，在摩托車上都還給了你。

騎上車，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速起伏直接轉(zhuǎn)化為排氣聲浪變化，看轉(zhuǎn)速表顯得多余。

擰油門，排量稍微大點(diǎn)的檔車就能前輪離地。

......

玩檔車，玩的就是這些部件與你之間的溝通樂(lè)趣。

而選擇踏板車，有什么快樂(lè)？

可以明確地說(shuō)，帥和機(jī)械溝通感這兩點(diǎn)快樂(lè)都沒(méi)了，但能夠帶來(lái)3點(diǎn)檔車無(wú)法提供的快樂(lè)：

1.太能裝了

用汽車的結(jié)構(gòu)來(lái)理解，踏板車大概是個(gè)中置后驅(qū)。動(dòng)力系統(tǒng)在車體中后段，前半段干什么？當(dāng)然是提供儲(chǔ)物空間呀。

小踏板的靈魂，就是前地板。

你可以用它承載一周的生活所需，也可以用它承載你只有3歲的娃。甚至可以像我一樣，白天摸魚炒股賺了錢，晚上回家路上給媳婦兒買一箱水果，換來(lái)更高的家庭地位。

小姐姐滿分。

小踏板的儲(chǔ)物空間，還有座桶下的儲(chǔ)物格，也就是大家俗稱的“馬桶”。

你騎檔車只能帶著昂貴的Sheoi盔上樓，我騎踏板可以把我廉價(jià)的LS2半盔瀟灑地塞到車?yán)?，同時(shí)還能放下諸如手套、雨衣之類七七八八的雜物。

2.太輕松了

騎檔車在城市里游走，你會(huì)隨時(shí)有點(diǎn)糾結(jié)，我到底走機(jī)動(dòng)車道，還是非機(jī)動(dòng)車道？走機(jī)動(dòng)車道會(huì)不會(huì)被禁摩城市的JCSS攔下來(lái)？

騎踏板就簡(jiǎn)單了，跟電瓶車一起走，JCSS都不攔你。但小心駛得萬(wàn)年船，別碰到其他非機(jī)動(dòng)車，否則你全責(zé)，我還是建議廣大的摩托車主，都買好三者險(xiǎn)比較好。

由于踏板車都用的是CVT變速箱，相當(dāng)于汽車?yán)镱^的自動(dòng)擋，也就沒(méi)了檔位、離合這兩個(gè)玩意兒，給油就走，操作不繁瑣，長(zhǎng)途更輕松。

3.不甩水

雨天，幾乎所有的檔車都沒(méi)法騎，因?yàn)楹筝喫λ阋簧?。下雨天你騎檔車去上班，老板看你褲腳都會(huì)嘀咕你是不是阿富汗回來(lái)的。而踏板車完全沒(méi)有這個(gè)擔(dān)憂。

二、你真想買踏板車的時(shí)候，優(yōu)秀的產(chǎn)品極其少

首先我必須跑題幾句，我覺(jué)得中國(guó)摩托車消費(fèi)市場(chǎng)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如汽車消費(fèi)市場(chǎng)那么“卷”?，F(xiàn)目前中國(guó)消費(fèi)者對(duì)摩托車產(chǎn)品，可以說(shuō)是容忍度非常高的了。

剛工作那會(huì)兒，這臺(tái)車我還挺想買的，現(xiàn)在一點(diǎn)都不想買了。

在豪爵鈴木250系列面世之前，中國(guó)消費(fèi)者都還不知道什么是玩樂(lè)型摩托車，所有的摩托車都只有一個(gè)定義——交通工具，而且是有點(diǎn)落后的那種。

經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，摩托車行業(yè)的現(xiàn)狀大致相當(dāng)于2008年的汽車行業(yè)。有幾點(diǎn)有意思的現(xiàn)象：

1.有那么幾個(gè)中國(guó)品牌開(kāi)始努力了，讓合資品牌們微微的感到了壓力。還有更多欠缺知名度的中國(guó)品牌廠商也開(kāi)始涌現(xiàn)。

2.很多中國(guó)摩托車品牌們正在做一件事——逆向，被稱為“克隆之星”的隆鑫逆向完本田500cc發(fā)動(dòng)機(jī)，還像當(dāng)年4G63一個(gè)機(jī)子賣個(gè)好多廠子，更有直接恒艦大海道500外觀高仿本田非洲雙缸這種離譜的產(chǎn)品。

這車的結(jié)局，大概是眾泰汽車那樣的。

盡管當(dāng)下給力的產(chǎn)品不多，但終歸透露出一點(diǎn)：摩托車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸趨熱，而摩托車廠商們，也終于有點(diǎn)準(zhǔn)備上場(chǎng)打擂的意思了。

跑題有點(diǎn)遠(yuǎn)，繼續(xù)說(shuō)回踏板摩托車。

很遺憾，摩托車的行業(yè)協(xié)會(huì)比不上“乘聯(lián)會(huì)”，不會(huì)定期公布銷量，我們只能從路上的能見(jiàn)度來(lái)判斷消費(fèi)需求。從我的觀察看，大家買踏板摩托車，大多數(shù)人預(yù)算是在3萬(wàn)以內(nèi)，準(zhǔn)確的說(shuō)，絕大多數(shù)人的預(yù)算還是在2萬(wàn)內(nèi)。

2萬(wàn)以下，排量可選110、125、150cc三檔。

2萬(wàn)以上，除了比較高貴的150cc車型，也可以買到250cc的性價(jià)比車型了。

如果你還對(duì)空間、可靠性、品牌、外觀等等有進(jìn)一步的要求，你會(huì)發(fā)現(xiàn)極其難選——因?yàn)檐噺S們都挺躺平，能打的就那么幾個(gè)。作為失去性欲的摩托車重度愛(ài)好者，就直接說(shuō)說(shuō)我的推薦，能打的都在下文了。

特別說(shuō)明：摩托車產(chǎn)品也是分配置的，以下指導(dǎo)價(jià)，我都給到我認(rèn)為最值的那個(gè)配置來(lái)推薦給大家。

1. 1萬(wàn)元左右

首推濟(jì)南鈴木UY125，次選新大洲本田裂行，再次選豪爵USR。

濟(jì)南鈴木UY125：9980元

UY125空間充裕、發(fā)動(dòng)機(jī)性能好。缺點(diǎn)則是坐墊填充材料偏硬騎久了不舒服，輪胎配置低容易打滑?？傊?，UY125是這個(gè)價(jià)位段最好的選擇沒(méi)有之一，各地經(jīng)銷商長(zhǎng)期處于缺貨狀態(tài)，部分無(wú)良經(jīng)銷商直接喊醒消費(fèi)者，賣車不賺錢，加價(jià)300元。想盡快提車的朋友可以選擇買百年紀(jì)念版，貴了優(yōu)化了輪胎、加裝了后備箱，還附贈(zèng)了百年信仰標(biāo)，智商稅指數(shù)不高。

新大洲本田裂行：11980元

裂行頂著本田小翅膀標(biāo)，外觀設(shè)計(jì)挺漂亮、做工漆水更好，我推薦的版本帶了無(wú)鑰匙系統(tǒng)。缺點(diǎn)則是載人載物比較局促，尤其加裝“后備箱”不方便且難看，這車更建議單身狗考慮。

豪爵USR125：8980元

豪爵USR125的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然是祖?zhèn)鞯膬?yōu)質(zhì)做工、漆水，以及也比較出色的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性，加上同樣比較年輕的外觀設(shè)計(jì)。另外！加分項(xiàng)在于這車定價(jià)本來(lái)就才8980元，經(jīng)銷商還時(shí)不時(shí)有千元左右優(yōu)惠。最近豪爵也官宣了一款UCR125車型，定價(jià)9480元，其實(shí)是跟USR一樣的動(dòng)力系統(tǒng)，就是外觀做了優(yōu)化，車頭造型神似我的FNX150，增配了CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，雖然效果比不上ABS，聊勝于無(wú)吧。

2. 1萬(wàn)-2萬(wàn)元

這個(gè)價(jià)位段有點(diǎn)尷尬，主要只能選擇三陽(yáng)、光陽(yáng)這兩大臺(tái)灣省的品牌，超過(guò)一萬(wàn)還沒(méi)有ABS的車型，就可以一棍子打死了。

沒(méi)錯(cuò)！我說(shuō)的就是賣馬桶空間的五羊本田佳御，以及賣品牌信仰的標(biāo)致SpeedFight 4（信仰？大霧）。還是說(shuō)回我們臺(tái)灣省的兩大品牌。

（1）三陽(yáng)品牌可選車型及簡(jiǎn)評(píng)

飛度4：14800元

三陽(yáng)的官圖，小姐姐可以多點(diǎn)好伐。

好看好看好看！顏值就是正義，尤其是上圖右邊的水泥灰色，非常漂亮。

125cc動(dòng)力不亞于同品牌150cc，帶前后輪ABS、水冷。如果你媳婦兒不同意你買摩托，你可以先帶她去看飛度4。

巡弋150：18800元

還是帶了前后ABS和水冷，空間更大，明明是個(gè)小踏板，卻想干巡航踏板的活兒，市場(chǎng)定位大概類似于速騰Long Wheel Base。

FNX150：16800元

略，下文詳細(xì)講。

（2）光陽(yáng)品牌可選車型及簡(jiǎn)評(píng)

個(gè)人認(rèn)為，光陽(yáng)近年來(lái)比三陽(yáng)更加躺平，目前這個(gè)價(jià)位段的車型，屬于各有各的尷尬。

彎道情人4V：15980元

相比三陽(yáng)，光陽(yáng)的官圖就是一個(gè)字：土。

作為光陽(yáng)在運(yùn)動(dòng)型踏板的主力產(chǎn)品，其亮點(diǎn)配置只有前后ABS。在外觀、配置方面全面落后于三陽(yáng)DRG、FNX150。因此在最近剛剛完成了新車型的工信部目錄申報(bào)，我還是建議大家等新款出來(lái)再說(shuō)。

Any Like Q150：16980元

這車個(gè)人真是無(wú)感啊。

三陽(yáng)飛度4的類似物，能見(jiàn)度完全不及飛度4，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)我認(rèn)為這個(gè)車最大的弱點(diǎn)是太小了，只考慮了女性消費(fèi)者的需求，而且定價(jià)還高達(dá)16980元。飛度4是個(gè)男女通吃的車型。所以我還是建議喜歡這種復(fù)古風(fēng)格小踏板的朋友買飛度4。

（光陽(yáng)：請(qǐng)問(wèn)作者推薦了個(gè)寂寞？）

3. 2-3萬(wàn)元

預(yù)算拉到這個(gè)區(qū)間，就能買到幾款非常不錯(cuò)的踏板了。當(dāng)然由于更大的尺寸帶來(lái)了更高的車身剛性要求，使得這個(gè)價(jià)位段極少有純平地臺(tái)的車型了，唯一的例外會(huì)在下文。

要性價(jià)比，你可以選比亞喬X7和光陽(yáng)賽艇CT250，二者都是排量和體量比較大的巡航踏板。

要綜合產(chǎn)品力，你可以選雅馬哈Namx155，屬于完全可以閉眼買，甚至躺贏的車型。

要車見(jiàn)車爆胎的外觀，你可以選比亞喬Medley 150。

什么？大名鼎鼎的本田PCX150不配有姓名？確實(shí)不配，原因請(qǐng)往下讀。

宗申比亞喬X7：19980元

這車丑不丑，你們說(shuō)說(shuō)看？我個(gè)人覺(jué)得吧——丑出天際了。

19980元的價(jià)格，不僅可以擁有250cc排量和ABS系統(tǒng)，竟然還附贈(zèng)了ASR牽引力控制系統(tǒng)。關(guān)鍵是，你還有個(gè)參照物——同級(jí)同動(dòng)力平臺(tái)阿普利亞SR Max250，指導(dǎo)價(jià)貴了一萬(wàn)。這樣看X7堪稱摩界良心！

不過(guò)，請(qǐng)暫時(shí)按住你的錢包。這是一款10多年前造型的車型，丑確實(shí)丑了點(diǎn)。丑的還不僅是外觀，細(xì)看車身工藝、儀表設(shè)計(jì)...個(gè)人覺(jué)得確實(shí)一言難盡，如果你能接受丑這個(gè)缺點(diǎn)，X7確實(shí)是一款香氣四溢的車型。

光陽(yáng)賽艇CT250：23999元

光陽(yáng)官圖很土+1

光陽(yáng)賽艇系列都屬于巡航踏板類型，更大的車身尺寸和更大的輪胎，使得更加適宜長(zhǎng)途行駛。不同于其他巡航踏板，CT250居然提供了純平地臺(tái)，這意味著更大的儲(chǔ)物空間和更強(qiáng)的使用便利性。

相比比亞喬X7，CT250的造型顯然時(shí)髦了許多，這臺(tái)250cc發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性不錯(cuò)。配置方面，ABS當(dāng)然不會(huì)缺席，全車LED燈組，車燈組的造型也非常漂亮。

雅馬哈Nmax 155：25800元

這算是個(gè)人很想買的車，就是不想等。

你可以把這款車?yán)斫鉃槟ν熊嚴(yán)镱^的理財(cái)產(chǎn)品，堪稱神車。

在全國(guó)大部分地區(qū)，訂車等1個(gè)季度提車，已經(jīng)是比較理想的了。我想在杭州訂車，經(jīng)銷商直接不告訴我提車時(shí)間。如果臨近提車了不想要了，直接可以加價(jià)轉(zhuǎn)訂單，至少賺1-2k。而在一些二手交易平臺(tái)上，玩膩了的車主掛價(jià)接近3萬(wàn)元。

那么，Nmax 155有啥神的？我說(shuō)個(gè)結(jié)果吧，定價(jià)26990元的本田PCX150，直接被Nmax155打得滿地找牙，經(jīng)銷商優(yōu)惠3000塊都不好賣，只有3000公里的二手車掛價(jià)則直接垮到18000以內(nèi)。

那么，Nmax 155究竟有何神力？

首先，外觀極其具有未來(lái)感，尤其頭燈組非常漂亮，對(duì)比之下PCX就是時(shí)尚一點(diǎn)的踏板摩托。

其次，技術(shù)極其先進(jìn)，Nmax 155采用了新一代Blue Core“ 藍(lán)芯 ”發(fā)動(dòng)機(jī)，配置VVA 可變汽閥正時(shí)系統(tǒng)，擁有更加出色的中后段動(dòng)力表現(xiàn)，峰值功率達(dá)到11.3kW。關(guān)鍵是，它還很省油，眾多車主反饋百公里油耗就2.5L-2.7L。

另外，有ABS、有ABS、有ABS。而本田PCX150，沒(méi)有。

不推薦PCX150的另一個(gè)重要原因是，五羊本田已經(jīng)申報(bào)了PCX160，排量微增，配置增加了ABS。參考進(jìn)口PCX150的定價(jià)，我個(gè)人推測(cè)PCX160的價(jià)格會(huì)落到24000元以內(nèi)。感謝本田??！終于可以讓我買到不加價(jià)不等車的NMAX155了。

比亞喬Medley 150：28800元

我拍得比較丑，感興趣的值友可以自行搜索官圖。

俗稱“埋地雷”，跟Nmax 155和PCX150一樣是整車進(jìn)口。作為意大利進(jìn)口的大腳羊，定價(jià)也高貴了些，落地要3萬(wàn)了。

相比上述所有的踏板，大腳羊的設(shè)定、格調(diào)拉滿的配色和精致的漆水，使得Medley騎出去就有一股貴氣。某天一位Medley車主把車停在我車旁，我媳婦兒瞅見(jiàn)之后比我還興奮，喊我馬上賣車換它。呵，女人。

大腳羊到底有什么優(yōu)勢(shì)？老司機(jī)們應(yīng)該不陌生比利時(shí)路，大腳羊就是為了應(yīng)付類似路況的，相比常規(guī)的小輪子踏板，大腳羊更大的輪胎，能夠化解路面起伏所帶來(lái)的沖擊，提供更強(qiáng)的穩(wěn)定感和舒適性。

Medley的最大功率達(dá)到了12.1kW，比上述日系同排量車更勝一籌。同時(shí)，Medley的馬桶空間可以說(shuō)是吊打全場(chǎng)，能夠完全放下兩頂全盔。

當(dāng)然，最大的問(wèn)題是，這車后期的維修保養(yǎng)成本，也會(huì)很意大利...

三、1年6千公里，車主告訴你三陽(yáng)FNX150怎么樣

終于說(shuō)到我的車了。去年的這個(gè)時(shí)候，在決定賣掉本田190R的同時(shí)，我也做了不少選車的功課。

前情提要：一日本田，終身耕田——對(duì)不起，這田我不耕了！

最終，15500元買的本田190R，玩一個(gè)月賣了15000元。然后又花了13000元買了這臺(tái)二手準(zhǔn)新，一年車齡只有600公里的FNX150（嘿，這么一倒騰，還有賺了錢的錯(cuò)覺(jué)?。?。

作為身在杭州的新生代農(nóng)民工，只要不下雨，我都選擇騎摩托車上下班。一年時(shí)間，汽車只開(kāi)了1萬(wàn)公里，摩托卻騎了6千公里?？偨Y(jié)FNX150這款車，我認(rèn)為就是3個(gè)優(yōu)點(diǎn)和3個(gè)缺點(diǎn)，有幾個(gè)方面，三陽(yáng)車型也是有共性的，大家可以同理可得。

1.三個(gè)優(yōu)點(diǎn)

（1）ABS

這是選擇這臺(tái)小踏板最重要的原因，沒(méi)有ABS的車被我一票否決了。1.5萬(wàn)左右?guī)BS的車型也就上述三款，我完全是看哪個(gè)有貨就買了哪個(gè)。三款車型里頭，F(xiàn)NX150的能見(jiàn)度是最高的，其次是飛度4，再次是巡弋150，最后也就買了FNX150。

值得一說(shuō)的是，目前有很多車型已經(jīng)開(kāi)始選用寧波賽福的ABS系統(tǒng)了，而FNX150是博世9.1。盡管FNX150的雙通道ABS表現(xiàn)非?？煽?，我也要給寧波賽福點(diǎn)一個(gè)大大的贊，它打破了摩托車領(lǐng)域的ABS壟斷，讓更多中國(guó)消費(fèi)者享受到了ABS系統(tǒng)對(duì)主動(dòng)安全性的提升。

（2）照明系統(tǒng)

三陽(yáng)FNX150全車配備了LED燈光，大燈組表現(xiàn)尤其出色，鋪路效果優(yōu)秀的同時(shí)，亮度也非常出色，完全不亞于我Q3車型上的矩陣式LED大燈。這樣的大燈效果，對(duì)小踏板來(lái)說(shuō)堪稱奢侈，吊打了本田190R的蠟燭燈。

（3）儲(chǔ)物空間

儲(chǔ)物空間存在于三方面，一是純平地臺(tái)+掛鉤；二是前置的儲(chǔ)物格，能放下2瓶550ml礦泉水和其他雜物；三是馬桶空間。

豪爵是不是應(yīng)該打錢？

相比于大多數(shù)小踏板把油箱放在馬桶下，F(xiàn)NX150采用了前置油箱設(shè)計(jì)，提供了更大的馬桶空間，能夠放下一頂3/4盔和一件雨衣。前置油箱同時(shí)帶來(lái)的好處是加油更方便，不用每次打開(kāi)馬桶了。

2.三個(gè)缺點(diǎn)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)平順性欠佳

FNX150的加速表現(xiàn)在同排量來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，城市常用的0-60km/h加速很輕松。但發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性著實(shí)欠佳。怠速時(shí)候，整個(gè)后視鏡都看不清，跑起來(lái)以后才有所改善。所以，每次等紅燈超過(guò)1分鐘，我都會(huì)選擇熄火。

（2）續(xù)航短

同排量的踏板車，續(xù)航是一定比不上檔車的。一是因?yàn)橛秃母?，二是因?yàn)橛拖涓　?/span>

我的FNX150城市油耗為0.2元/km，續(xù)航著實(shí)有點(diǎn)短。選用廠商指定的30粘度全合成機(jī)油之后，能夠達(dá)到180km亮油燈的水平，而此前用40粘度全合成機(jī)油，160km就亮燈了。還是有些里程焦慮哈。

（3）裝配工藝差

江湖傳言，南方人造車都比較精細(xì)。所以廣本比東本更受歡迎、廣豐比一豐更受歡迎。

但夏杏三陽(yáng)是個(gè)例外，早就聽(tīng)說(shuō)這家工廠的裝配工藝差，卻沒(méi)想到這么差。我的車大概在5000km時(shí)，大燈就忽明忽暗，后來(lái)干脆不亮了。

摩托車的維修網(wǎng)點(diǎn)不像4S店那么多，害得我從杭州蕭山騎到富陽(yáng)去，找到了靠譜的師傅幫我檢修。最后發(fā)現(xiàn)車燈根本沒(méi)壞，是焊點(diǎn)松了。車已出保，換這大燈要花1700元，堪稱搶錢。最后還是請(qǐng)小哥幫我拆下來(lái)維修了，100元搞定。

轉(zhuǎn)頭一想，三陽(yáng)光陽(yáng)兩大臺(tái)灣省品牌，配置高價(jià)格低，裝配工藝稀爛，還真有點(diǎn)納智捷內(nèi)味兒呢。再次夢(mèng)回2008。